Vinfast - Xe điện của người Việt

https://vnexpress.net/ong-pham-nhat-vuong-tang-vinfast-7-000-ty-dong-trong-thang-9-4661386.html
Cứ kêu hết tiền mà VIC chuyển phát là 1 tỷ USD với chủ tịch 7000 tỷ VND .
Đúng VN chỉ có VIC mới có thể làm xe điện , chứ kiểu đốt tiền này hỏi sao Hàn Quốc và Nhật Bản đi sau cả TQ về chuyển đổi xe điện . Xe điện TQ có chính phủ chống lưng tài trợ đủ thứ , VN hiện tại Vinfast phải tự bơi .

Bác tính sao ra được thế?
Chị Thuỷ đang cúng để cuối 2024 hoặc 2025 mới hy vọng hoà vốn

Cu Cuti mà nói thì rất đáng tin cậy

Cổ đông mà bán 7x, 6x chả cảm ơn rồi rít ấy chứ lỵ, bán rồi giờ mua lại được cả cổ cả tiền

Hòa vốn Ebitda đấy cụ .
Còn hòa vốn cả khấu hao + thuế + lãi vay vào chắc phải hết 2024 .
Số tiền VIC với chủ tịch đầu tư thêm vào hết nữa là đủ nuôi Vinfast tới khi hòa vốn hoạt động .

Anh Vượng nói đây bác:

Xe điện là lĩnh vực mới, khó, cạnh tranh khốc liệt, VinFast đã lỗ nhiều trong những năm qua. Vậy khi nào chúng ta mới có lãi để bắt đầu lấy lại được khoản lỗ và có lãi?
Ông Phạm Nhật Vượng: Kế hoạch trước đây là VinFast phải lỗ dài hạn hơn, nhưng cũng nhờ sự ủng hộ của các cổ đông lớn ví dụ việc bỏ xe xăng. Do đó dự kiến đến năm 2024 - 2025 nếu việc kinh doanh theo kế hoạch thì chúng ta sẽ đến điểm hòa EBITDA.

Mà em cũng thấy khó , do chi phí xây nhà máy ở Mỹ sắp tới nữa , cũng khá căng đấy , nhà máy VN ổn xong lại tới nhà máy bên Mỹ .
Số tiền lỗ giai đoạn hiện nay chắc tính cả chi phí xây nhà máy bên Mỹ vào rồi , quí 3 vừa rồi khởi công .

Thấy bảo còn nhà máy Ấn Độ này, Indo nữa này.
Rồi có khi thừa thắng xông lên xây nốt bên châu Phi, châu Úc, châu Âu cho đủ 5 châu nữa.
Chắc là còn căng cho đến khi thế giới khai tử xe pin quay về chạy bằng hơi nước

Bên Indo với Ấn thì giống xí đất để dành, đi trước thôi cụ Zug
Bên Mỹ mà không bán được xe thì dẹp hết, trả dự án như Vhm thôi, nhẹ nhàng

VinFast cũng công bố kế hoạch xây dựng nhà máy lắp ráp tại Ấn Độ, thị trường ô tô lớn thứ 3 thế giới sau kế hoạch xây dựng nhà máy tại Mỹ và Indonesia đã được công bố trước đó. Tổng vốn đầu tư nhà máy tại Ấn Đô dự kiến khoảng 150-200 triệu đô la Mỹ với công suất lên tới 50.000 xe/năm trong giai đoạn 1 .

Xong hết 3 cái nhà máy Mỹ , Indo , Ấn ko biết thêm nhiêu tiền nữa . Công nhận đã ko làm thì thôi còn làm là làm lớn . Kiểu này phải có đối tác lớn đồng hành chứ tiền cũng chỉ đủ nuôi hết 2024 .