Vinfast - Xe điện của người Việt

Tổng xe điện ra TT hơn 32,000 chiếc. Taxi Xanh 7,000 thì phải hiểu lượng xe lưu thông trên đường bao nhiêu. Saigon và khu vực miền Nam giờ thấy chạy cá nhân nhiều, còn Hanoi và miền Bắc mua chiếm số đông. Hãng mới thì cần thời gian chứng minh. chứ phân tích toàn mấy con số liệu tào lao quá

Thằng Gotion này sản xuất pin nên mua cổ phần VF cũng không có gì lạ, giờ có Quỹ nào đó mua mấy trăm triệu đô là hiệu ứng sẽ khác

"Sau gần 20 năm thành lập, Gotion High-Tech trở thành công ty sản xuất pin cho xe điện hàng đầu Trung Quốc. Đến nay, công ty Gotion đang trên đà tăng trưởng vượt bậc và đã xây dựng nhiều nhà máy sản xuất pin trên thế giới. Dự kiến năm 2025, công ty sẽ đạt công suất sản xuất toàn cầu là 300 GWh"

--- Gộp bài viết, 06/10/2023, Bài cũ: 06/10/2023 ---

Nhờ khoản tài trợ của Vin và anh Vượng mà hy vọng điểm hòa vốn khi đạt 100-150k xe thôi, chờ 500k xe thì lâu quá, 2025 khó mà đạt

Cạnh tranh với bọn Tesla, Byd và xe Hàn là quá khó khi xe VF chả có gì trội hơn về tất cả các mặt. Chưa kể Tesla với Byd tỷ suất lợi nhuận của nó đang +18% trong khi VF -30%.
Tay Musk lại hay chơi trò giảm giá bất ngờ để hạ đối thủ, lợi nhuận dương 18% thì nó coi mấy anh -30% không bằng muỗi. Đạp một phát là xuống -50% ngay.
Mấy tháng trước nó đạp đến nỗi ford là tên tuổi trăm năm trong ngành xe hơi giờ nhắc đến xe điện là teo hết cả trym.

500k xe là bằng sản lượng bán xe của Tesla năm 2020 , lúc đấy vốn hóa Tesla cũng trên 500 tỷ USD .
500k thì phải có ít nhất 4 nhà máy chạy hết công suất mới sản xuất đủ được .

Cạnh tranh với mấy ông lớn sao được bác, hy vọng ăn phần rơi vãi thôi, VF phấn đấu kiếm khoảng 1/5-1/10 anh Tesla thôi

"Doanh số Tesla trong quý 3-2023 là 435.049 xe so với 431.603 xe của BYD"

Bác thử nghĩ xe điện Việt Nam lắp ráp mà đem qua Mỹ bán thì tụi Mỹ nó có để mắt tới không? Giống như là bảo bọn tư bản xài hàng quốc dân đấy

Trước đây xe Nhật hay Hàn cũng bị nghĩ thế thôi, bọn tư bản thực dụng hơn dân Vịt đó, cứ rẻ mà tốt nó sẽ xài

Mỹ ko phải là thị trường chính của VFS, chỉ là khởi động thôi, qua Mỹ là để lên sàn (gọi vốn) và để kiểm định chứng minh chất lượng của sản phẩm. Âu, Á mới là thị trường chính. Khi đã bén rễ ở các thị trường Âu, Á rồi thì lúc đó mới có lợi nhuận ròng

Qua Mỹ mà không bán được xe thì ngồi đó mà mơ gọi vốn để mở thêm nhà máy ở nơi khác

Trong báo cáo có 630 tỷ tiền đặt cọc mua xe , mỗi xe cọc khoãng 20 - 50tr , cho tối đa 50tr luôn đi , là có sẳn gần 13000 đơn hàng đặt cọc mua xe đang nằm chờ mà chưa giao kịp .