Vinfast - Xe điện của người Việt

Exactly. Bác cứ nhìn lỗ gộp thôi. Nhìn giá bán xe của VIC, bán đắt thế vẫn lỗ, thế bán giá đắt vậy đủ tạo nhu cầu thật sự ko ? Bác cũng nên suy nghĩ dần ở vị thế của bác, có đáng để chơi với vị thế doanh nghiệp - tỷ phú vậy không ? Quyết định thôi bác. Thời gian quá ngắn, em chỉ tìm hiểu đủ ra quyết định cho em.

TT hiện nay, dòng tiền đang canh mua rất nhiều, chỉ là ép bán mong mua giá rẻ

Thực ra em không được đọc báo cáo giá thành sản phẩm theo yếu tố chi phí nên không hiểu được cấu thành. Nhưng nếu chi phí khấu hao họ tính theo đường thẳng - bổ cho sản lượng sản xuất ( trong khi sản lượng sản xuất < rất nhiều so với năng lực máy móc thiết bị) thì đội giá thành lên cao lắm bác ạ. Toàn dùng máy móc xịn thì chi phí nhân công không phải là vấn đề, chi phí lưu kho cũng không đáng kể khi mặt bằng sản xuất của họ cực kì rộng, Phần mềm tự sản xuất ra, NVL chắc cũng same same BYD. Nên em nghĩ vẫn là nếu có thì các nhân sự bộ phận phát triển thị trường đang làm sai, ban lãnh đạo làm chưa tốt nhiệm vụ ? em đoán thế bác cho ý kiến?

Nhật với Hàn đều là top Châu Á cũng là dân Tư bản bác nhá, VN thì ngược lại đấy

--- Gộp bài viết, 06/10/2023, Bài cũ: 06/10/2023 ---

VF làm xe điện để mở hãng taxi không phải bán cho người tiêu dùng

Lẽ ra ki đêm vfs có tin chuyền máu phải tăng trần (300%) chứ nhỉ. cả anh vượng với Vic bơm cho mấy lít máu $ mà không chịu cửng . chán chả buồn nói

Bán đắt , thế nào là đắt vậy bác , lấy ví dụ cho em xe cùng phân khúc , xe nào tính năng rồi các thứ hơn được xe Vinfast dùm cái , nói đơn giản xe khung gầm xài thép Boron ko lẽ đi bán giá như xe TQ nhập về , mà xe TQ nhập về, giá sau thuế để lăn bánh khi còn đắt hơn xe Vinfast .
Mấy bác nên nhớ xe xăng giá lăn bánh còn cộng thêm cả đống thuế , như thuế tiêu thụ ĐB .... , còn xe điện Vinfast giá công bố và giá lăn bánh gần như ko lệch nhiều .

Xe Vinfast bị tai nạn ko ít , các bác tìm dùm em xem có vụ nào mà tài xế hay người ngồi trong xe bị sao dùm em với , giá trị nó nằm ở đấy .

Rất nhiều người sẽ bị ép bán ngay giá đáy, hiện thực hóa lỗ

Bác nhìn VF8 1.1bn, đắt hay rẻ nó nằm ở chỗ ai mua hay ko. Rõ ràng vậy cho nhanh bác. Đắt hay ko nằm ở hành vi tiêu dùng. VF6 bác nhìn cộng đồng đánh giá khung giá oke không. Xe TQ bác nói nó đang thống trị cả global đấy, xe BYD đấy.
Nên em mới nói, khéo VFS nó thành hãng xe nội địa, tập trung vận chuyện taxi. Thì các bác muốn đầu tư thêm ko ? Đơn giản vậy thôi.
Bác tin VIC như em tin VIC đoạn trước thôi. Truth is suffering.

Kệ Vni đi bác, thấy mấy hôm nay bác hơi tâm tư

--- Gộp bài viết, 06/10/2023, Bài cũ: 06/10/2023 ---

Bác nói hơi trớt quớt nhé

Ông này chắc chưa bao giờ ngồi lên được con xe VF8 nên kêu đắt. Tôi hỏi ông thị trường VN với cảm giác lái như vậy, options như vậy thì tôi hỏi 1.1 tỷ ông mua được xe gì hơn không mà kêu nó đắt?
Còn câu chuyện ai mua hay không thì nó là công nghệ mới, cần thời gian để khách hàng hiểu và tin tưởng sử dụng. Tôi thấy ông như trẻ con, mua xong lỗ giờ quay ra kêu gào thảm thiết, công ty thế nọ công ty thế kia
Không ai dí gun vào đầu ông bảo ông mua VIC đi cả, tự làm tự chịu thôi