VinGroup thổi bay 250.000 tỷ, "vỡ kịch" của ông lớn hay khủng hoảng thanh khoản?

1 cổ phiếu từ 40 lên gần 400 trong một thời gian ngắn làm chỉ số méo mó, nếu không có điều tra thao túng sẽ không giải đáp được thắc mắc của các bên tham gia thị trường khi TTCK đang nổ lực nâng hạng chính thức.

Bằng 1 cách rất tài tình đội lái nhà V đã đánh tráo khái niệm. Đám đông thay vì nhận thức cổ phiếu họ V đã tăng quá ảo. Từ 3_9 lần thì lại chỉ tập trung vào thông tin Vin ko làm đường sắt bắc nam nữa. Họ quên hết, quên sạch những ngày trc đó chửi Vic tăng ảo. Giá Vic ngáo ngơ. Và bỗng nhiên phiên qua họ thấy cổ phiếu rẻ quá, thi nhau hốt sàn. 1 cách bán hàng rất tài tình cho đám đông tham lam chỉ bằng 1 thủ thuật che mắt đơn giản. Thử tưởng tượng xem nếu ko giảm gấp như thế. Ko đưa tin trời ơi đó (là tin tốt mà có ng cho là xấu). Thì làm sao tạo ra đc hiệu ứng quan tâm, hiệu ứng tham lam đến thế kia. Cả cõi mạng đang sôi sục chỉ vì 1 cổ phiếu tăng điên loạn giảm sàn 2 phiên điều lẽ ra là hiển nhiên...

Indo nền kinh tế lớn gấp đôi VN theo GDP, dân số lớn hơn gấp 3 lần nhưng tuyến đường sắt cao tốc duy nhất của nước này cũng trong tình trạng ế ẩm, Chính phủ phải bù lỗ hằng năm trong khi vẫn trả nợ vay + lãi suất. Tuyến đường sắt cao tốc của Lào cũng đc cho là rơi vào cảnh tương tự nhưng ở mức độ nhẹ hơn. VinGroup chọn hướng đi chắc, không tập trung quá nhiều nguồn lực vào 1 nơi dẫn đến mất cân đối ở những dự án khác.
"Ông Nguyễn Việt Quang, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn Vingroup đại diện nhà đầu tư của VinSpeed, cho biết doanh nghiệp tham gia đề xuất Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tinh thần phụng sự và cống hiến, song nguồn lực “không phải là vô hạn” khi phải đối diện với hàng loạt chi phí và rủi ro lâu dài.
Bàn về tính khả thi tài chính, lãnh đạo Vingroup thẳng thắn cho rằng đường sắt cao tốc là loại hình đầu tư “gần như chắc chắn lỗ”. Trên thế giới, hầu hết các tuyến đều chấp nhận thua lỗ dài hạn, ngoại trừ tuyến Bắc Kinh - Thượng Hải, vốn có lưu lượng hành khách hàng tỷ lượt mỗi năm, điều Việt Nam khó có thể đạt được."

Vậy nên cổ phiếu nó sàn ko phải vì tin đó đâu. Đừng để bị che mắt. Toàn nhà đầu tư lớn bán ra (NN, Tự doanh ....) họ ko ngu đến nỗi cho nó là tin xấu. Họ giữ đc cái đầu tỉnh táo biết là giá ảo lòi thì giảm thôi

Vingrup làm BĐS...Bác trả lời giúp là bán cho ai khi thu nhập phần lớn người dân lao động chân chính ngày một xa vời với giá BĐS
Một sự thật VHM phân lô LK bán khu cổ loa giá từ 300tr/m2 _ 700tr/m2 thì ai mua ? Mua thực đc bao nhiêu %. ????

VinGroup khả năng là đã thấy được những kết quả từ NVL khi triển khai các dự án lớn như Aqua City, NovaWorld Phan Thiết cho dự án cao tốc Bắc Nam.

Một đặt điểm chung của các doanh nghiệp bất động sản nội địa là sử dụng công cụ trái phiếu ngắn hạn/nợ vay ngắn hạn để tài trợ cho những đại dự án có thời gian phát triển và thu hồi vốn kéo dài, khiến doanh nghiệp dễ rơi vào cái bẫy 'mất cân đối dòng tiền'. Khi thị trường bất động sản khó khăn và pháp lý tắc nghẽn, rủi ro này biến thành kịch bản 'phá sản trên đống tài sản khổng lồ' do đứt gãy dòng tiền. Với một dự án có thời gian hoàn vốn dự kiến lên đến 30 năm như cao tốc Bắc Năm là một đều bất khả khi với doanh nghiệp dùng đòn bẫy nợ từ BĐS hoặc trái phiếu/vay nợ ngân hàng để triển khai.

Cổ như VIC- VHM tương lai phát triển còn dài, lại thêm CS nhà nước ủng hộ thì phi rất nhiều.

Trước đây Quýt Còi cũng đã có thời được tung hô hết lời

Hix về 40