VinHome - VHM - đường lên đỉnh $

Chắc chắn một điều xe điện là xu thế của tương lai bác ạ, anh V quyết dừng hẳn xăng chuyển qua điện cũng là vì vậy. Nếu bác đang dùng cả xăng và điện sẽ thấy rõ xe điện tiết kiệm chi phí hơn rất nhiều, vấn đề là sạc pin (hiện tại em đang xài con xe xăng của vinfast lux sa và xe điện vef34, cái khó chịu là sạc pin, sạc taii nhà thì full pin phải tầm 16-17h). Anh V thành lập GSM ko chỉ để thêm kênh tiêu thụ cho Vinfast ko mà đó cũng là 01 hướng đi rất tiềm năng (chi phí vận hành xe điện rẻ hơn rất nhiều so với xe xăng), sau 01 năm thành lập thì hiện GSM đang nằm top 2 rồi nắm tầm 18,7% thị phần

Việc ko chia cổ tức mà ném qua vinfast là ko công bằng đối với các cổ đông khác, vẫn biết vhm do anh V tạo thành nhưng VHM đang gánh rủi ro rất lớn cho vinfast nhưng cổ đông VHM cũng ko nhận được gì nếu vinfast thành công.
Thị trường đang trả giá VHM (4x) cho việc vinfast thất bại. Các bác cổ đông dài hạn vhm cứ nghĩ như vầy đi VHM sẽ mất luôn 170k tỷ lợi nhuận tích luỹ (bao gồm luôn lợi nhuận của 2024) thì với giá trị thương hiệu Vinhomes (được định giá 1,7 tỷ usd) và quỹ đất dự án nhà ở, kcn tầm 18k ha thì giá 4x cho vhm có đáng để đầu tư trong trưòng hợp vinfast fail (vhm mất luôn 170k tỷ) ko?

Mặc dù rất mong cho VF thành công, nhưng giờ đây khi đối thủ là BYD, Xiaomi, CALT, thì mình nghĩ nên nhìn lại chiến lược mà rút lui.

Tới nay, có thể nói thế mạnh duy nhất ở VF là XÂY DỰNG NHÀ MÁY và QUẢN LÝ DỰ ÁN.
Nhưng, xe điện lại là cuộc đua về công nghệ, thì lại chưa thấy VF làm được gì đáng kể (VinAI, VinBigData chỉ là mèo cào). Nếu không chứng minh được năng lực R&D vượt trội trong ngành này (gồm các yếu tố Software, AI, Hoá chất, Luyện kim, Vật liệu) thì không thể thành công rực rỡ. Bạn vẫn có thể thành công khi có khả năng Quản Lý Dự Án giỏi, nhưng không thể nào rực rỡ mà chỉ là thành công làng nhàng (vd. như quản lý 1 nhà máy lọc dầu chẳng hạn).

Để "yêu nước", Vingroup không nhất thiết phải thành công về mặt công nghệ, mà hãy đóng góp bằng cách khác, phát huy tối đa THẾ MẠNH của VN, đó là DU LỊCH và DỊCH VỤ.
Thử hình dung Vingroup xây dựng từ bắc chí nam các khu du lịch ven biển, hệ thống đường cao tốc, tàu điện, hàng không, du thuyền, biến VN thành 1 điểm đến hấp dẫn với dịch vụ tuyệt vời; thì công lao của Vin cũng vô cùng lớn rồi.

Mong anh tôi hít 1 hơi thật sâu rồi: Chúng ta làm lại từ đầu!

Rất tâm huyết!

Đồng ý với bác xe điện là xu thế của tương lai, cả thế giới cũng công nhận điều này nhưng là TƯƠNG LAI XA, vì đặt cược vào tương lai xa mà a V dồn toàn lực cho nó. Với phong cách quyết liệt, làm đến cùng, nghĩ lớn làm lớn sẽ đặt cả group vào một rủi ro lớn mang tính sống còn thì dưới góc độ về hiệu quả kinh tế liệu đã đúng? Có đủ nguồn lực để đi đến cùng với cái tương lai xa ấy không? Tất cả sẽ được giải quyết nằm ở lợi thế cạnh tranh của VF, mà lúc này thì hầu hết là mình nghĩ chưa có nđt nào nhìn thấy lời giải.

Mời các bác
Nay bác nào đi họp cập nhật tin tức đại hội cho anh em với ạ

Em nghĩ năm nay sẽ trả lời đuợc câu hỏi này bác ạ, nếu bán được tầm 90-100k em nghĩ là rất ổn

Nay định đi họp mà rồi lại bận phút chót nên ko tham gia đc.

Bác nào tham gia thì hỏi hộ vài câu:
1. VHM với vị thế DN số 1 của ngành thì giá nên gấp bao lần BV là hợp lý, PE cỡ nào là hợp lý, giá hiện tại có gọi là quá tốt không?
2. Đội ngũ nhân sự của VHM toàn tinh hoa của VN vì sao chưa thấy ai đăng ký mua vào?

Dạ bác nào họp hỏi giúp em:
1. Tình hình bán hàng tại dự án Vũ Yên, Tỷ lệ lợi nhuận phân chia của VHM như thế nào?
2. Một số điều luật đất đai sửa đổi đã có hiệu lực ( lấn biển) VHM có tính triển khai luôn dự án Long beach Cần giờ và mở bán trong năm nay ko?
3. Các dự án khu công nghiệp của VHM hiện ra sao?

Các cụ đi họp cho xin ít thông tin lên đây để anh em cùng xem nhé!