Vinhomes - Dò đáy, đoán Đỉnh (x2)

Đúng.
- Mọi vấn đề Vhm là VF.
- Nên tôi sẽ nói về VF (trước & hiện nay) ngày gần nhất để anh em hiểu tình hình VF và vì sao lại là cơ hội.

Nếu so sánh Vic/Vhm và cặp Msn/Mch sẽ thấy nhiều thứ rất hay. Có thể viết thành sách được

Không tính hết. Tesla giai đoạn đầu lỗ có 1 tỷ đô thôi. Làm CN mà cái gì cũng mua thì khó lắm. Nói chung là ae nhìn vào cái hào nhoáng của Vin nên tự tin xuống tiền. Chứ nhìn cục nợ hiện tại chắc a ấy tối cũng chả ngủ nổi. Nhìn giờ tôi thấy Vin bắt đầu hơi ôm đồm. Lập đến cả công ty vệ sinh đến trồng cây lâu năm. Lập công ty xây dựng, cty thiết kế kiểu làm tất ăn cả này là nguy lắm. Nếu ông khổng lồ nào cũng muốn bao đồng thế thì toang. Cứ nhìn dự án BĐS đếm tiền nghìn tỷ này nghìn tỷ nọ nhưng chỉ cần tắc nhẹ 1 năm thôi là ban căng lắm luôn. May có quả IPO VFS cũng kiếm được mớ trên VNI88. Vụ đấy bao chứng sĩ Việt mất đậm

Cách đây hơn 2 năm, khi VFS tuyên bố bỏ xăng theo điện, tôi đã pót 1 bài đánh giá về khả năng Gà đẻ trứng vàng VHM có nuôi được nghiện VFS hay không? Tình hình lúc đó:
- Tổng nợ vay ngắn dài khoảng 110 ngàn tỷ, thời gian trả nợ trung bình 3,5 năm. Tính chi phí trả lãi vay + nợ đến hạn trung bình + chi phí đầu tư VFS (một cách rất rón rén) thì cần 60 ngàn tỷ/năm. Trong khi đó lợi nhuận sổ sách của VHM chắc khoảng 30-40 ngàn tỷ/năm.
Lúc đó tôi đã kết luận là rất khó để aV cân đối dòng tiền tài trợ cho VFS, và thời gian sẽ là kẻ thù với các doanh nghiệp tệ hại

Có khá nhiều bác đồng ý, nhưng cũng có nhiều fan của aV vào dạy tôi là tính sai, ví dụ như ông @TTBngoc gì đó bảo tôi ko tính dòng tiền khấu hao của VIC... ko tính chuyện tỷ phủ xoay vòng nợ...

Bẵng đi sau 2 năm, sau khi cho cả lên sàn ck Mỹ, đảo nợ các kiểu con đà điểu thì bây giờ:
- Tổng nợ vay lên hơn 230 ngàn tỷ, thời gian trả nợ trung bình còn 2,5 năm, và chi phí lãi vay cho riêng từng quý là hơn 5 ngàn tỷ (hơn 20 ngàn tỷ/năm lãi vay).
- Nên tôi nghĩ chuyện xoay vòng nợ là có thật, càng xoay càng tít

Năm 2016 lỗ 0.8 tỷ. 2017 Tesla lỗ 2.24 tỷ. Năm 2018 lỗ 1 tỷ... Giai đoạn đầu của cụ là giai đoạn nào ? trước 2010 chắc ?

Nên nhiều ông vẫn nghĩ xanh SM ko bán được xe nên mở ra. Thật ra nó chỉ là một phần. Phần chính là tạo dòng tiền. Một con VF8 đưa chạy taxi mà đòi thu hồi vốn được thì cũng xin ạ Nó giống như nghiệp vụ thu hộ của bank ấy.

Khi đánh giá phần vốn chi để nuôi VFS, hầu hết mọi người chỉ nhìn bề nổi, tức khả năng sinh tiền của VHM.
Một mảng cũng rất lớn thuộc về cá nhân a V mà mọi người ít nhìn đến dùng để tài trợ tương ứng phần góp 49% của a V. Nó là phần góp vốn cá nhân vào Vinpearl, các công ty con của VIC... Khi cần xiền, anh chuyển nhượng những phần góp vốn này thì ko thiếu xèng. Nó có thể ko bằng VHM nhưng rất có thể tương ứng với tỷ lệ vốn góp 49%.

Vầng, điều bác nói thì ai chả biết.

Với động thái mua CPQ, aV vẫn còn quan tâm đến cổ đông nhỏ lẻ... chắc chưa sao đâu

Thích khoe giỏi thì moi cái bài đó lên để xác thực lại thông tin trong đó cái.
Ơ, nói nhăng cuội bị mod khoá nick à? Trước nick khác cơ mà

Nick là ảo thôi. Nhưng người có tự trọng thì hành xử kiểu khác.
Con số nợ, thời gian nợ, chi phí lãi vay... cho VIC công bố, tôi có thèm bịa ra đâu