VIP - Cơn gió đẩy em nó vượt mệnh

htrc e cg phọt ở giá 9.3 rồi, hix, mua 3 tháng mà tính ra mỗi cổ đc có 2 line, đủ tiền phí. Lái đánh khó ăn quá

Sẽ vượt mệnh, nhưng mấy anh lái từ từ.

Chắc khi NN bán còn lại tầm 4% là lais taù nó đẩy CE, hôm đó khớp tầm 2tr CP để cho NN bán hết
Lúc đó có mà chạy tít

Ăn hàng rất sớm và dứt khoát. Khả năng vượt mệnh hôm nay ko? Bão đang tới. khẩn cấp!

hôm qua em xúi chúng nó bán hết VTO múc VIP chưa thấy thằng nào cám ơn cả.

ok

--- Gộp bài viết, 07/07/2016, Bài cũ: 07/07/2016 ---

cảm ơn bác

Dã man

Cá nhân tôi thấy VTO có 1 số điểm sáng cơ bản như sau:
--Năm nay CP mới tư duy cũng mới sẽ minh bạch hơn,tuy rằng là chưa thể bằng Lào được
--Có ý chí trả nợ rất cao,từ 1500 tỷ hiện nay còn 800 tỷ.( giảm chi phí lãi vay )Tây nó đánh cao điều này
--Có đội tàu đang là số 1,trẻ khỏe ( giảm chi phí sửa chữa ) Năng lực đôi tàu hơn cả PVT
--Lợi nhuận 6 tháng đầu năm = cả năm 2015.Lợi thế giá cước đang tăng góp phần cho lợi nhuận tăng
--Việc làm độc quyền nên ko lo
Tây mua gần 3.000.000 cp từ 20/6/2016
Bv ~ 15

--- Gộp bài viết, 10/07/2016, Bài cũ: 10/07/2016 ---

Ok bác bán giá 10.3 rồi à

Qúi 2 VIP có gì? Core chính của VIP là vận tải biển và phân phối xăng dầu (chiếm 68% tại Hải Phòng và Quảng Ninh)
Nhìn lại Qúi 1.2016 của vip, giá cước tàu biển trung bình của 3 tháng đầu năm là 380, cộng với giá dầu trung bình trong khoảng thời gian này USD 35 nên doanh thu của VIP có phần giảm xuống. Từ 150 tỷ xuống còn 129 tỷ, nhưng lợi nhuận quí 1 không vì thế mà giảm nhiều, vẫn đạt 15,6 tỷ.
Trong quí 2.2016 giá cước vận tải đang có sự bức phá mạnh mẽ đặt trung bình quí đạt 600, đồng thời giá dầu cũng vượt qua đáy lên mức trung bình USD 44. Nhìn lại lịc sự quí 2 thì rất giống với quí 4.2105 như vậy kì vọng về cỏre chính của VIP đặt lợi nhuận sau thuế khoảng 27.5 tỷ, bên cạnh đó VIP vừa bán xong cảng VIP port thu về khoản lợi nhuận 47 ty. Như vậy cộng 2 phần trên lợi nhuận sau thuế quí 2 của VIP sẽ tầm 60 -65 tỷ. Đưa EPS lên mức 1.6 => Với PE trung bình ngành là 10 thì giá kì vọng của VIP là 16k trùng với BV 16.1

Khi đầu tư chúng ta phải nhìn dài hạn. Vậy trong dài hạn VIP sẽ mang lại lợi nhuận gì cho chúng ta, và chúng ta có nên đầu tư hay không.
Theo như Nghị quyết hội đồng quản trị, với việc bầu mới Chủ tịch HDQT và Tổng giám đốc cho 2016-2020, tầm nhìn lãnh đạo đã thay đổi đáng kể: đó là tập trung vào Core business đã có lợi thế của mình, thoai toàn bộ hoặc 1 phần Bất động sản đầu tư trong năm 2016.

Tháng 6.2016 tàu vận tải 39.990DWT được đưa vào hoat động năng tổng tải trong của VIP lên con số 137k DWT + 40K dwt = 177K DWT => Tăng gần 30% lượng tải trong => doanh thu quí 3 cho core búsiness cũng sẽ tăng đáng kể.
Bên cạnh đó Nhà máy lọc dầu Nghi Son đi vào hoạt động, VIP dc bao tiêu và sẽ mua mới các tàu khoang 10k DWT nhằm vận chuyển gần trong nước
Dự kiến của VIP sẽ năng tong tải trọng len con số 200k DWT trong năm 2016-2017, và trẻ hóa đội tàu của mình.
Chúng ta hoàn toàn tin tưởng Lợi nhuận Qúi 3.2016 của VIP nằm trong khoảng 35-40 tỷ theo số tàu mới tăng lên.