VIP đè xong chưa !!!

nay nó không đè nhỉ co phải từ mai đánh lên không nhỉ chốt 8 đẹp rồi vni xanh phiên thứ 3 tk gần 1000 tỷ lớn hơn trung bình 10 phiên thanh khoản tăng đi kèm điểm số
dự là đợt 1 tăng dên 9.9 đợt 2 là 12

kinh

VIP nếu TT thuận lợi thì về mệnh giá là không phải bàn cãi. Cứ bia đã các bác.[r2)][r2)][r2)]

[r2)][r2)][r2)]

bác xem trade chưa đáy lần trước là 6.5 vượt 7 nó lên đến 8.5 trong phiên max là 8.9 lần này đáy là 7.4 vượt 8 rùi bác tính xem em nó sẽ lên mấy

K cần quan trọng biết em nó lên bao nhiêu. Cứ cảm giác LN vừa đủ là sút.....
Em ăn ít thì 10-15%, các bác ăn dày có khi 30-50%, nói chung cảm giác đủ là được.

đầu phiên nay tập trung múc 7.9

xem ra bác cũng chịu khó lên, xuống cùng em nó[};-

mình cũng có duyên với em nó mà sóng trước cũng ăn đc 1 chút với lại nhìn em này tiềm năng lên dù có hay không vẫn xem dao dich của em no đều thấy thị trương tốt hay xấu em nó vẫn trụ vững 7.4 hôm vni mất 25d cứ nghĩ em nó về 7 để vào nhưng càng đợi càng tăng lên vào giờ full magin em nó rồi
[r2)][r2)][r2)]

NAY TÂY MUA 60000 GIÁ 8
Năm đột biến của VIP
Năm 2011, công ty GMD đã làm ngạc nhiên thị trường khi mua lại phần vốn còn lại Cảng Nam Hải với giá hơn 50.000/cp (tức 5 lần số vốn bỏ ra của các cổ đông ban đầu Cảng Nam Hải).

Cảng Nam Hải Đình Vũ, tương tự Cảng Nam Hải với vị trí và sự đầu tư từ GMD (35%), Vipco (VIP) nắm 40%, Cty CP Hàng Hải Nam Hà nắm 20%, và CBCNV VIP nắm 5% đang là tiêu điểm cho hoạt động mua/bán Cảng sắp đến của nhóm công ty GMD. Việc mua lại Nam Hải Đình Vũ đối với GMD là hoàn toàn hợp lý khi hiệu quả hoạt động của các cảng biển trong thời kỳ khó khăn kinh tế vẫn rất tốt và tăng trưởng do hiệu suất lưu kho, hàng hóa thông quan vẫn đều đặn. VSC, DVP, DXP là những ví dụ điển hình cho hiệu quả này. Khi nền kinh tế khởi sắc, mức độ hàng hóa thông quan lại càng gia tăng thì các cảng sẽ là những DN đầu tiên hưởng lợi tăng trưởng đầu tiên.

Hiện tại P/E của VIP chỉ có khoảng hơn 2x và năm nay do lợi nhuận tốt từ bán tài sản nên khả năng cổ tức thanh toán của năm nay sẽ khá cao. Hoạt động core chỉ bình thường do toàn ngành vận tải bị suy thoái từ vài năm nay nên core của VIP chưa thể cải thiện nhiều và nhanh được. Sức khỏe tài chính của VIP so với các DN trong ngành đang là tốt nhất với giá trị sổ sách đang cao hơn 2 lần giá trị cổ phiếu. (giá 8.000 so với 16.600 giá sổ sách).

Dòng tiền mặt từ bán những tài sản không phải core business đang gia tăng sức mạnh cạnh tranh trong ngành cho VIP. Lãi suất vay đang giảm sẽ làm giảm chi phí tài chính cho VIP trong năm nay.Sự tiếp sức từ nguồn tiền mặt nhiều nên VIP có thể là sự lựa chọn tốt nhất cho hình thức đầu tư tái cấu trúc hoặc turn-around. Có nhiều khả năng VIP sẽ trở thành mục tiêu cho Mutual Elite hoặc PNC, ASEAN Small Cap Funds, v.v..

VIP có lịch sử thanh toán cổ tức tiền mặt tương đối khá mặc dù các năm qua “kinh tế buồn”. Năm nay với lợi nhuận đột biến thì khả năng cổ tức tiền mặt của VIP sẽ gia tăng đáng kể.
Khi ngành vận tải nói chung cải thiện, VIP sẽ là công ty có sự cải thiện trong nhóm tốt nhất và chất lượng tài sản khá tốt của VIP mang lại lợi thế đầu tư an toàn và tăng trưởng.