VIP - Kết quả kinh doanh đột biến nhờ bán tàu và giá cước vận tải tăng

VIP đã trả nợ hết rồi bác, giờ có 570 tỷ gửi bank lấy lãi háng tháng đó, lãi gửi 10%/năm thôi mỗi năm đã có 57 tỷ tiền lãi rồi đó.

Mua nắm giữ cổ cánh lúc k ai bàn đến đến lúc nhiều chiên za phân tích chuyên xâu chiên xa xuất hiện thì tôi là người khăn gói ra đi trc tiên bác ơi Như nhóm than vừa rồi hôm cúi năm chả thấy chiên za phân tích siêu cánh siêu cổ đến khi có rồi tôi đành phải rời đi

VIP biên lợi nhuận gộp quí 3 và quí 4 năm 2022 tăng mạnh đều, với mức giá cước mới và kg chịu chi phí lãi vay cộng thêm lãi tiền gửi thì lợi nhuận năm 2023 hứa hẹn tăng mạnh nếu giá cước duy trì mức hiện tại.

Làm sao biết được cước chở dầu tăng hay giảm vậy? chứ cước container biển thấy bảo đang giảm mà.

Những công ty trả hết nợ vay dài hạn là ngon, KHG năm 2022 cũng đã trả hết 541 tỷ đồng nợ vay dài hạn

Hàng rời (hàng khô) đang giảm mạnh, Hàng lỏng đang tăng trở lại bạn......

--- Gộp bài viết, 22/02/2023, Bài cũ: 22/02/2023 ---

Thời điểm tiền mặt là vua mà VIP kg nợ vay, tiền gửi bank 570 tỷ, tài sản thì giá đang tăng, ngành hàng ổn thu tiền đều.... giá 10.x. VIP lấy hết tiền chia cho cổ đông, mỗi người nhận 10K/cp VIP vẫn còn tài sản và vẫn hoạt động bình thường.

Gu đầu tư mỗi người khác nhau khg ngon nhưng nó nằm nhóm bđs mà bds thì vẫn còn khó khăn 2023 trc mắt vợt vip giá 10x ăn cái CT khủng sắp tới rồi tín sau

Tôi nghĩ phải 10-15% cổ tức bằng tiền mặt, nếu HĐQT chơi đẹp có thể chi 20% tiền mặt là bình thường.

Không dưới 20% đâu tạm tin tôi đi tháng 4 sẽ có ! Con tàu bán vừa rồi đã sử dụng rất lâu rồi bây h không có nhu cầu vác ra bán ngay đỉnh lãi đậm hình như đã mua con mới tàu 21 năm 2019 thì phải nếu k có nhu cầu đầu tư thêm nữa thì 25% tiền là hoàn toàn có thể

Tôi nghĩ theo logic bình thường thì 25% vẫn hợp lý vì VIP đang có tiền gửi bank rất nhiều, hiện tại PLX cũng đang cần tiền và mọi cổ đông đều cần tiền vì lãi suất đang cao. Chỉ có những trường hợp ngoại lệ ngoài tầm kiểm soát thì đành chịu bác à.