VJC sau 20/10: sẽ bắt đầu sóng hàng không

Giá vé bay TP.HCM - Hà Nội liên tục kịch trần
13-10-2021 14:22:19+07:00

58 phút trước

• 
  

Hành trình bay từ TP.HCM đi Hà Nội tiếp tục ghi nhận giá vé ở mức trần 3,6 triệu đồng trong suốt giai đoạn 14/10 - 21/10, thậm chí nhiều ngày bay đã hết ghế.

Theo ghi nhận của chúng tôi, sau thông tin Hà Nội bỏ yêu cầu khách bay từ TP.HCM phải cách ly tập trung hoặc cách ly trả phí tại khách sạn, nhu cầu của hành khách trên đường bay từ TP.HCM đi Hà Nội tiếp tục ở mức cao. Trong suốt giai đoạn 14/10 - 21/10, giá vé trên chặng bay này liên tục ở mức gần 3,6 triệu đồng đã bao gồm thuế phí.

Cụ thể, ngoài ngày 13/10, 15/10 và 16/10 đã không còn vé bay, tất cả những ngày còn lại trong giai đoạn trên đều đang ghi nhận giá vé ở mức 3,58 triệu đồng đã bao gồm thuế phí với hành khách đặt vé vào sáng 13/10. Sau ngày 21/10, giá vé trên chặng bay này mới xuống mức rẻ hơn, phổ biến trong khoảng 1,35 - 1,46 triệu đồng đã bao gồm thuế phí và phổ biến ở mức gần 800.000 đồng trong tháng 11.

Giá vé chặng TP.HCM - Đà Nẵng cũng đang ở mức 2,38 triệu đồng tới 4,25 triệu đồng trong nửa cuối tháng 10. Cá biệt có một số ngày bay giữa tuần giá vé ở mức gần 800.000 đồng. Một chặng bay khác cũng ghi nhận "sốt vé" là chặng TP.HCM đi Hải Phòng khi vé bay nửa cuối tháng 10 gần như đã bán hết, chỉ còn vé bay ngày 15/10 (rẻ nhất 5,62 triệu đồng), 24/10 (4,2 triệu đồng), 30/10 (5 triệu đồng) và 31/10 (1,47 triệu đồng).

https://image.*********.vn/2021/10/13/vietstock_s_gia-ve-bay-tphcm-ha-noi-lien-tuc-kich-tran_20211013142215.jpg
Nhu cầu bay từ TP.HCM đi các tỉnh thành vẫn cao trong khi mỗi chuyến bay bị giới hạn 50% lượng ghế đã khiến giá vé máy bay liên tục ở mức cao trong giai đoạn cuối tháng 10. Ảnh: Chí Hùng.

Trong khi các chuyến bay từ TP.HCM về phía Bắc đang ghi nhận giá vé cao kịch trần, các chuyến bay ở chiều ngược lại đang trong tình trạng thiếu khách. Cục Hàng không đã ghi nhận 9 chuyến bay không thực hiện được do ít khách trong ngày 12/10.

Chia sẻ với Zing, đại diện một hãng hàng không cho hay nhu cầu hành khách đi từ TP.HCM về các địa phương đang ở mức cao, các chuyến bay đủ khách, song nhu cầu ở chiều ngược lại rất thấp, do đó hãng bay đành hủy chuyến vì doanh thu không đủ bù chi phí. "Ở những chuyến khởi hành từ TP.HCM, dù tỷ lệ lấp đầy rất tốt nhưng do yêu cầu chỉ bán tối đa 50% lượng ghế khiến các hãng bay không thể sinh lời dù có bán vé giá cao", vị này nhận định.

Trước đó Cục Hàng không đã có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo thống nhất điều kiện đối với hành khách đi máy bay, không yêu cầu cách ly tập trung.

Theo đó, Cục Hàng không cũng kiến nghị hành khách hàng không đi từ vùng xanh chỉ cần có kết quả xét nghiệm âm tính trong 72 giờ bởi tỷ lệ tiêm đủ liều vaccine Covid-19 từ địa phương ngoài Hà Nội và TP.HCM còn thấp. Nếu quy định khách phải tiêm đủ 2 mũi vaccine như hiện nay thì những đường bay ngách (không đến Hà Nội/TP.HCM) sẽ ít khách.

Nhà chức trách hàng không Việt Nam cũng kiến nghị bỏ quy định giãn cách ghế ngồi trên máy bay bởi quy định này làm giá vé tăng cao. Các tỉnh, thành cũng cần ban hành quy định kiểm soát dịch đối với hành khách đến, nhưng không lưu trú, ví dụ về phương tiện, cách thức di chuyển... từ sân bay về nơi ở tại địa phương khác.

N

--- Gộp bài viết, Oct 13, 2021, Bài cũ: Oct 13, 2021 ---

Gom dần đi, quí 4 sẽ là hàng không, bđs, du lịch

Bộ GTVT đề xuất tăng tần suất các chuyến bay nội địa từ ngày 21/10
HỮU THÔNG - 10:00 20/10/2021
Bộ GTVT vừa báo cáo Chính phủ về kết quả thí điểm khôi phục vận tải hành khách và kế hoạch giai đoạn tới. Trong đó, Bộ GTVT đề xuất tăng tần suất các chuyến bay nội địa từ ngày 21/10 đến hết ngày 30/11.
Theo đó, Đường bay Hà Nội - TPHCM, Hà Nội - Đà Nẵng, Đà Nẵng - TPHCM, khai thác tối đa 6 chuyến khứ hồi/ngày tới ngày 14/11, sau đó tăng lên 7 chuyến khứ hồi/ngày tới ngày 30/11.

Các đường bay khác thực hiện không quá 4 chuyến/ngày mỗi chiều.

Tần suất khai thác của mỗi hãng sẽ được tăng thêm 1 chuyến bay/ngày nếu hệ số sử dụng ghế trung bình trên chặng bay của toàn bộ các hãng trong vòng 7 ngày trước đó đạt từ 75% trở lên.


Ảnh minh họa.
Tuy nhiên, Bộ GTVT cũng yêu cầu các hãng hàng không chỉ tiếp nhận vận chuyển hành khách có nhu cầu đi lại phục vụ quá trình phục hồi kinh tế theo thứ tự ưu tiên: hoạt động công vụ, lực lượng phòng chống dịch Covid-19, các chuyên gia, nhà quản lý, doanh nhân và các đối tượng khác.

Về yêu cầu với hành khách, Bộ GTVT yêu cầu hành khách từ địa bàn có dịch ở cấp độ 4 hoặc cách ly y tế vùng (phong tỏa) cần có kết quả xét nghiệm âm tính với virus SARS-CoV-2 theo phương pháp RT-PCR hoặc xét nghiệm nhanh kháng nguyên được thực hiện trong vòng 72 giờ trước thời điểm khởi hành.

Hành khách xuất phát từ các địa bàn khác chỉ cần đáp ứng 1 trong 3 điều kiện: có chứng nhận đã tiêm đủ liều văcxin; có giấy chứng nhận khỏi bệnh Covid-19; kết quả xét nghiệm âm tính với virus SARS-CoV-2.

Với vận tải đường sắt, Bộ GTVT đề xuất từ 21/10, tuyến Hà Nội - TPHCM chạy tối đa không quá 4 đôi tàu/ngày; đoạn Hà Nội - Vinh chạy 1 đôi tàu/ ngày; đoạn Sài Gòn - Đà Nẵng chạy 1 đôi tàu; tuyến Hà Nội - Hải Phòng chạy tối đa 3 đôi tàu/ngày.

Với vận tải đường bộ, Bộ GTVT đề nghị thực hiện theo lộ trình đã được xây dựng.

Theo Đời sống - Tri thức cuộc sống

• 

Không ai mặn mà với chị Thảo nhể

chuẩn bị hàng cho năm 2022 .... còn ai ko tin vào chị THảo ko, chứ em tin chị lắm .. nhìn hdb của chị .. chị có dư tiền để được đặt tên .. anh em ngại gì ko tin vào Vietjet nữa

Vjc 6 thangs nữa mới vào được

Theo kế hoạch, từ giữa năm 2022, Vietjet sẽ mở 3 đường bay thẳng kết nối thủ đô Hà Nội, TP HCM và Nha Trang với thủ đô Moskva của Nga, khai thác bằng máy bay A330-300 hiện đại của hãng Airbus. Đây là bước mở đầu trong chiến dịch chinh phục thị trường châu Âu của Vietjet nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu kết nối Việt Nam với các nước, góp phần vào sự phát triển của nền kinh tế đất nước.
https://cafef.vn/9-thang-dau-nam-20...-hop-nhat-10210-ti-dong-20211211113940184.chn
anh f đã lên tin rùi ..

--- Gộp bài viết, Dec 11, 2021, Bài cũ: Dec 11, 2021 ---

mua dần là vừa bác ..

Chiến tranh này kế hoạch mở có hoãn lại không bác?