VLG - Rũ bùn đứng dậy sáng lòa. "Siêu phẩm"

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình sắp thăm Việt Nam, dự án đường sắt hơn 8 tỷ USD vào bàn nghị sự?


Hải Băng • 02/04/2025 14:02
Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình và nhiều lãnh đạo cấp cao EU dự kiến thăm Việt Nam trong những tuần tới, giữa lúc căng thẳng thương mại với Mỹ gia tăng. Một trong những nội dung quan trọng được bàn thảo có thể là dự án đường sắt kết nối Việt - Trung.


Theo thông tin từ Reuters, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình và một số lãnh đạo cấp cao của Liên minh châu Âu (EU) dự kiến sẽ thăm Việt Nam trong vài tuần tới, trong khuôn khổ chuỗi hoạt động ngoại giao diễn ra trong bối cảnh căng thẳng thương mại với Mỹ leo thang.

Hiện Trung Quốc, EU và Việt Nam đều có thặng dư thương mại lớn với Mỹ và đang đối mặt với nguy cơ bị áp thuế mới từ chính quyền cựu Tổng thống Donald Trump. Các mức thuế này dự kiến sẽ được công bố vào ngày 2/4.


Việt Nam, Trung Quốc và EU nằm trong top các nước có thặng dư thương mại lớn với Mỹ (Ảnh: Reuters)
Thảo luận dự án đường sắt?

Theo Reuters, chuyến thăm của ông Tập Cận Bình tới Việt Nam sẽ kéo dài nhiều ngày và là một phần trong chuyến công du rộng hơn tới Đông Nam Á, bao gồm Campuchia và Malaysia. Khi được hỏi về lịch trình chuyến đi, Bộ Ngoại giao Trung Quốc cho biết chưa có thông tin để chia sẻ. Trong khi đó, Bộ Ngoại giao Việt Nam chưa đưa ra phản hồi về yêu cầu bình luận.

Các nguồn tin từ Việt Nam cho biết một trong những nội dung quan trọng được đưa ra thảo luận trong chuyến thăm là dự án đường sắt kết nối miền Bắc Việt Nam với Trung Quốc - công trình 2 nước đã thống nhất phát triển nhằm tăng cường kết nối hạ tầng và thúc đẩy thương mại song phương.


Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có điểm đầu là kết nối ray qua biên giới giữa ga Lào Cai mới và ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc), điểm cuối tại khu bến Lạch Huyện, Hải Phòng. Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ gần 195.000 tỷ đồng, tương đương hơn 8 tỷ USD.


Tuyến dài khoảng 388,1km, gồm đoạn chính từ Lào Cai đến cảng Lạch Huyện dài 383km; đoạn ga Lào Cai - điểm nối ray dài 5,1km; nhánh nối cảng Đình Vũ dài 7,3km và nhánh nối ga Yên Viên dài 7,73km; đi qua 9 tỉnh, thành phía Bắc. Tốc độ thiết kế đạt 160km/h, phục vụ cả hành khách và hàng hóa.

Kế hoạch triển khai các bước chính của dự án được dự kiến như sau: trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 2/2025; phê duyệt dự án đầu tư trong quý III/2025; thực hiện công tác giải phóng mặt bằng từ quý III/2025; hoàn thành thiết kế kỹ thuật và lựa chọn nhà thầu cho một gói thầu xây lắp để khởi công dự án vào cuối năm 2025; hoàn thành thiết kế kỹ thuật tổng thể cho toàn bộ dự án trong năm 2026; cơ bản hoàn thành xây dựng vào năm 2030.


Ảnh minh họa
Ngoài ra, chuyến thăm của ông Tập Cận Bình diễn ra trong bối cảnh “các nước lớn đang có sự điều chỉnh chiến lược”, trong đó tâm điểm là những thay đổi trong chính sách thương mại dưới thời ông Donald Trump.

Chỉ vài ngày trước chuyến thăm của ông Tập Cận Bình, Thủ tướng Tây Ban Nha Pedro Sanchez sẽ có cuộc gặp với lãnh đạo cấp cao Việt Nam vào ngày 9/4. Ngay sau đó là chuyến thăm của Cao ủy Thương mại EU Maros Sefcovic. Các quan chức EU cho biết Tổng thống Pháp Emmanuel Macron và Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen cũng đang lên kế hoạch đến Hà Nội trong vài tuần tới.


“Làn sóng thuế quan và kiểm soát xuất khẩu đang dâng cao... Chúng tôi muốn tạo ra những cơ hội mới để giao dịch và đầu tư với các đối tác đáng tin cậy” - bà Ursula von der Leyen phát biểu trong một thông điệp video gửi tới các quan chức cấp cao ASEAN tại hội nghị tổ chức ở Hà Nội tháng trước.

--- Gộp bài viết, 10/04/2025, Bài cũ: 10/04/2025 ---

--- Gộp bài viết, 10/04/2025 ---

đường sắt cao tốc, các tuyến đường sắt chính sẽ chủ yếu do VIN phụ trách thi công, em này nhỏ lẻ thôi

Thi công kiểu gì cũng cần logistics hàng siêu trường, siêu trọng.

Được cái em nó cổ tức tiền 8% + dự án quốc gia, được cả thủ tướng và các lãnh đạo tới trực tiếp chỉ đạo...

Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình sắp thăm Việt Nam
Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình sẽ thăm Việt Nam vào tuần sau, theo lời mời của Tổng Bí thư Tô Lâm và ************* Lương Cường.

Chuyến thăm cấp nhà nước sẽ diễn ra ngày 14-15/4, theo thông cáo của Bộ Ngoại giao. Đây là chuyến thăm cấp nhà nước lần thứ tư của ông Tập Cận Bình đến Việt Nam trên cương vị Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc, diễn ra chưa đầy một năm sau chuyến thăm cấp nhà nước đến Trung Quốc của Tổng Bí thư Tô Lâm.

Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình. Ảnh: AFP


Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình. Ảnh: AFP

Trung Quốc là nước đầu tiên thiết lập quan hệ ngoại giao với Việt Nam vào ngày 18/1/1950. Hai nước thiết lập quan hệ Đối tác Chiến lược Toàn diện vào năm 2008.

Trong chuyến thăm cấp nhà nước của ông Tập Cận Bình đến Việt Nam hồi tháng 12/2023, hai nước đã đề ra 6 phương hướng hợp tác lớn nhằm tiếp tục làm sâu sắc và nâng tầm quan hệ Đối tác hợp tác Chiến lược Toàn diện, thúc đẩy xây dựng Cộng đồng chia sẻ tương lai có ý nghĩa chiến lược.


6 phương hướng bao gồm tin cậy chính trị cao hơn, hợp tác quốc phòng - an ninh thực chất hơn, hợp tác thực chất sâu sắc hơn, nền tảng xã hội vững chắc hơn, phối hợp đa phương chặt chẽ hơn và bất đồng được kiểm soát và giải quyết tốt hơn.

Trung Quốc liên tục là đối tác thương mại lớn nhất và là thị trường xuất khẩu lớn thứ hai của Việt Nam trên thế giới. Việt Nam là đối tác thương mại lớn nhất của Trung Quốc trong ASEAN và là đối tác thương mại lớn thứ năm của Trung Quốc trên thế giới.

Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hai nước năm 2024 đạt 205,2 tỷ USD, đánh dấu mức kỷ lục về thương mại hai chiều, theo Tổng cục Hải quan. Trong năm 2024, Trung Quốc là nhà đầu tư lớn thứ sáu của Việt Nam với 4.922 dự án còn hiệu lực, tổng vốn đầu tư đăng ký đạt 29,55 tỷ USD.

Số lượng lưu học sinh Việt Nam tại Trung Quốc trong năm 2024 ở mức kỷ lục, gần 23.000 người, tăng gấp đôi so với năm 2019.

--- Gộp bài viết, 11/04/2025, Bài cũ: 11/04/2025 ---

100% sẽ ký kết hợp tác các dự án đường sắt.

VLG - Bền vững dài hạn cùng các dự án đường sắt

--- Gộp bài viết, 11/04/2025 ---

Với lợi thế kinh nghiệm khai thác các tuyến đường sắt trong nước và qua Trung Quốc...VLG sẽ là hạt mầm bé nhỏ, cần mẫn theo suốt quá trình của dự án đường sắt Hà Nội Lào Cai.

TUYỂN DỤNG NHÂN VIÊN SALE LOGISTICS*
VIMC LOGISTICS TUYỂN DỤNG:
Vị trí: Nhân Viên Sale Logistics
Địa điểm làm việc:
- Văn phòng Hà Nội
- Quảng Ninh
Mức lương: 10-15 triệu + Thưởng
Kinh nghiệm: có kinh nghiệm 1-2 năm trong lĩnh vực Logistics
Mô tả công việc
- Tìm kiếm đối tác, khách hàng...
- Giới thiệu và chào bán tất cả các dịch vụ Logistics mà VIMC cung cấp.
- Chi tiết sẽ được thảo luận trong cuộc phỏng vấn.
Quyền lợi được hưởng:
+ Thu nhập hấp dẫn
+ Cơ hội học tập & phát triển
+ Được tham gia đóng bảo hiểm đầy đủ theo chế độ của nhà nước.
+ Thưởng theo năng lực.
+ Du lịch hàng năm, sinh nhật...
Yêu cầu:
- Trình độ : Đại học
- Tiếng Anh hoặc tiếng Trung giao tiếp tốt
- Có động lực làm việc, tính kỷ luật, tinh thần trách nhiệm, có khả năng làm việc độc lập.

toàn tin tốt, mà e nó vẫn đỏ nhỉ, nghĩ nó chán

Khởi công tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng vào tháng 12-2025

Minh Anh
12:00 12/04/2025

(KTSG Online) - Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng mức đầu tư là 203.231 tỉ đồng, dự kiến sẽ khởi công vào tháng 12-2025 và hoàn thành vào năm 2030.


Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng mức đầu tư là 203.231 tỉ đồng. Ảnh: VGP
Chiều 11-4, UBND tỉnh Lào Cai đã tổ chức hội nghị thông báo kết quả thực hiện sau một thời gian tích cực triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đoạn đi qua địa phận tỉnh Lào Cai, TTXVN đưa tin.

Ông Mai Minh Việt, Phó Giám đốc Ban quản lý đường sắc, Bộ Xây dựng thông tin dự án được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết ngày 19-2-2025. Trong đó, tổng chiều dài tuyến chính 390,9 km (đoạn Ga Lào Cai - Ga cảng Lạch Huyện là 385,8 km, đoạn ga Lào Cai - điểm nối ray 5,1 km), 3 tuyến nhánh khoảng 27,9 km. Tổng mức đầu tư toàn tuyến là 203.231 tỉ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư là 35.751 tỉ đồng.

Dự kiến, dự án sẽ được khởi công vào tháng 12-2025, hoàn thành vào năm 2030. Phạm vi hướng tuyến đi qua địa phận tỉnh Lào Cai khoảng 65 km đi qua thành phố Lào Cai, huyện Bảo Thắng, huyện Bảo Yên và huyện Văn Bàn. Trên tuyến dự kiến bố trí 18 ga (gồm 3 ga lập tàu và 15 ga hỗn hợp) và 13 trạm tác nghiệp kỹ thuật; trong đó, trên địa bàn tỉnh Lào Cai có 2 nhà ga và 2 trạm tác nghiệp kỹ thuật.

Cụ thể, Ga Lào Cai với tổng diện tích khoảng 84 héc ta, là ga hỗn hợp, có tác nghiệp hàng hóa, hành khách (trong đó ga Lào Cai mới diện tích 60 héc ta và ga Lào Cai hiện hữu diện tích 24 héc ta); Ga Bảo Thắng với tổng diện tích khoảng 26 héc ta là ga hỗn hợp khách và hàng. Trạm tác nghiệp kỹ thuật Sa Pa (thuộc xã Cam Cọn, huyện Bảo Yên, tỉnh Lào Cai) với tổng diện tích khoảng 38 héc ta. Trạm tác nghiệp kỹ thuật Văn Bàn (thuộc xã Tân Thượng, huyện Văn Bàn, tỉnh Lào Cai) với tổng diện tích khoảng 24,2 héc ta.

Tỉnh Lào Cai dự kiến thực hiện 20 dự án tái định cư (16 dự án tái định cư, 4 dự án san gạt mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật phục vụ di chuyển các cơ sở sản xuất công nghiệp, cụm công nghiệp) với tổng mức đầu tư hơn 1.093 tỉ đồng. Tổng số hộ dân cần di dời để thực hiện dự án, theo thống kê sơ bộ khoảng 950 suất; tổng số cơ sở sản xuất công nghiệp, cụm công nghiệp cần di dời khoảng 91 cơ sở tại khu công công nghiệp đông Phố Mới, cụm công nghiệp Đông Phố Mới và cụm công nghiệp Sơn Mãn - Vạn Hòa.

Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được triển khai có ý nghĩa chiến lược trong việc hình thành mạng lưới vận tải đường sắt ở phía Bắc, chạy theo hành lang Đông - Tây, nối liền vùng Tây Bắc với vùng đồng bằng và cảng biển Hải Phòng - một trong những trung tâm hàng hải lớn nhất Việt Nam. Đồng thời, kết nối vận tải đường sắt với Trung Quốc, trực tiếp là khu vực Tây Nam, Trung Quốc.

Trong lúc đợi siêu phẩm, tạm ăn cổ tức 8% tiền với siêu phẩm VLG cũng vui.


Dự án cả tỷ USD, miếng bánh dành cho VLG cũng không ít

https://vnexpress.net/tong-bi-thu-chu-tich-trung-quoc-tap-can-binh-den-ha-noi-4873657.html

--- Gộp bài viết, 14/04/2025, Bài cũ: 14/04/2025 ---

--- Gộp bài viết, 14/04/2025 ---

Ga Lào Cai - Ga liên vận quốc tế

VLG - Kỷ nguyên tăng trưởng bền vững

Trung Quốc sẽ hỗ trợ kỹ thuật nhiều dự án đường sắt Việt Nam

Sáng 15/4, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh ký với đối tác Trung Quốc thỏa thuận hỗ trợ lập Báo cáo khả thi dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và lập quy hoạch một số tuyến đường sắt khác.

Nhân chuyến thăm cấp nhà nước đến Việt Nam của Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh đã ký kết 7 văn kiện quan trọng trong lĩnh vực đường sắt và đường bộ với các đối tác Trung Quốc, trong đó có hai văn kiện là điều ước quốc tế cấp Chính phủ, hai thỏa thuận về vốn ODA giữa Chính phủ hai nước và ba thỏa thuận cấp bộ.

Trong lĩnh vực đường sắt, Bộ trưởng Trần Hồng Minh ký hai văn kiện gồm: Bản ghi nhớ giữa Bộ Xây dựng và Ủy ban Phát triển và Cải cách quốc gia Trung Quốc về việc thành lập Ủy ban Liên hợp hợp tác đường sắt Việt - Trung đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án; Biên bản làm việc giữa Bộ Xây dựng và Tổng cục Hợp tác phát triển quốc tế quốc gia Trung Quốc về khảo sát thực địa hỗ trợ kỹ thuật lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Hai công thư được ký về việc Trung Quốc hỗ trợ kỹ thuật lập quy hoạch tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Đồng Đăng - Hà Nội, Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng và công thư về việc Trung Quốc hỗ trợ kỹ thuật lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Các văn kiện về đường sắt này sẽ góp phần đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị các dự án đường sắt kết nối Việt Nam - Trung Quốc, nội dung được các lãnh đạo Đảng, Chính phủ hai nước quan tâm trong thời gian qua.

Lãnh đạo Đảng, Nhà nước Việt Nam và Tổng Bí thư, ************* Trung Quốc Tập Cận Bình tham dự lễ khởi động cơ chế hợp tác đường sắt Việt Nam - Trung Quốc. Ảnh: Giang Huy


Lãnh đạo Đảng, Nhà nước Việt Nam và Tổng Bí thư, ************* Trung Quốc Tập Cận Bình tham dự lễ khởi động cơ chế hợp tác đường sắt Việt Nam - Trung Quốc. Ảnh: Giang Huy

Dịp này, Bộ Xây dựng đã tích cực thúc đẩy phía Trung Quốc thống nhất, hoàn tất thủ tục trao đổi về việc Trung Quốc hỗ trợ kỹ thuật lập báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Đây là văn kiện có ý nghĩa, tạo cơ sở cho các cơ quan liên quan của hai nước cùng phối hợp thúc đẩy các thủ tục nội bộ để sớm khởi công dự án.

Trong lĩnh vực đường bộ, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh ký ba văn kiện, bao gồm: Hiệp định giữa Chính phủ hai nước về việc cùng xây dựng công trình giao thông qua biên giới khu vực cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy, Việt Nam - Thiên Bảo, Trung Quốc; Nghị định thư giữa Chính phủ hai nước về việc đơn giản hóa thủ tục xuất, nhập qua cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy và Thiên Bảo cho nhân viên, phương tiện giao thông, thiết bị thi công và vật liệu xây dựng để xây dựng công trình giao thông qua biên giới khu vực hai cửa khẩu và Bản ghi nhớ về hợp tác kỹ thuật đường bộ giữa Bộ Xây dựng Việt Nam và Bộ Giao thông Trung Quốc.

Các văn kiện trên sẽ tạo cơ sở pháp lý quan trọng cho hai tỉnh Hà Giang, Việt Nam và Vân Nam, Trung Quốc đầu tư xây dựng công trình giao thông qua cửa khẩu quốc tế, góp phần thúc đẩy giao thương hàng hóa và đáp ứng nhu cầu qua lại ngày càng tăng cao của nhân dân hai tỉnh Hà Giang, Vân Nam nói riêng, hai nước Việt Nam, Trung Quốc nói chung qua cửa khẩu Thanh Thủy - Thiên Bảo.

Chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được Quốc hội thông qua ngày 19/2 với tổng vốn 203.231 tỷ đồng, tương đương 8,37 tỷ USD, phấn đấu hoàn thành chậm nhất năm 2030.

Điểm đầu dự án tại vị trí nối ray qua biên giới (tỉnh Lào Cai), điểm cuối tại ga Lạch Huyện (Hải Phòng), dài gần 391 km; chiều dài tuyến nhánh 27,9 km, đi qua 9 tỉnh, thành Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng.

Tuyến đường sắt được đầu tư mới đường đơn, khổ 1,435 m, vận chuyển chung hành khách, hàng hóa; tốc độ thiết kế 160 km/h với tuyến chính từ ga Lào Cai mới đến ga Nam Hải Phòng; tốc độ thiết kế 120 km/h với đoạn qua khu vực đầu mối TP Hà Nội; tốc độ 80 km/h với các đoạn tuyến còn lại.