VLG - Rũ bùn đứng dậy sáng lòa. "Siêu phẩm"

Mô hình Transit-Oriented Development (TOD) quanh Ga Lào Cai mới sẽ là một khu đô thị nén, đa chức năng, mật độ cao, với tâm điểm là nhà ga, nơi người dân có thể sinh sống, làm việc, mua sắm và giải trí mà không phụ thuộc phương tiện cá nhân, giảm tải giao thông và nâng cao hiệu quả sử dụng đất. Các yếu tố chính bao gồm: phát triển các tòa nhà cao tầng, kết hợp nhiều chức năng, thiết kế mạng lưới đường đi bộ an toàn, thuận tiện, bố trí bãi đỗ xe máy, xe đạp gần ga và quy hoạch các lô đất nhỏ để tạo nên những con phố có thể đi bộ dễ dàng...

VLG siêu phẩm

Các yếu tố cốt lõi của mô hình TOD:

• Hạt nhân là nhà ga:
  Ga Lào Cai sẽ là trung tâm phát triển, thu hút cư dân và các hoạt động kinh tế.
• Phát triển đô thị nén:
  Xây dựng các khu dân cư, thương mại, dịch vụ tập trung xung quanh nhà ga, tạo ra sự đa dạng và tiện lợi.
• Ưu tiên đi bộ:
  Xây dựng mạng lưới đường đi bộ an toàn, dễ tiếp cận cho mọi đối tượng, kể cả người già và trẻ em.
• Phân lô đất nhỏ:
  Thiết kế các lô đất nhỏ để tạo ra nhiều con phố, giúp việc đi bộ giữa các địa điểm trở nên dễ dàng và thuận tiện hơn.
• Hỗ trợ giao thông phi cơ giới:
  Bố trí các điểm gửi xe máy, xe đạp gần ga để khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng và đạp xe.
• Giảm phụ thuộc phương tiện cá nhân:
  Giúp người dân sinh sống, làm việc, mua sắm và giải trí trong bán kính đi bộ, giảm áp lực giao thông.

Lợi ích của mô hình TOD:

• Giảm tải áp lực giao thông: Hạn chế việc sử dụng phương tiện cá nhân, giảm tắc nghẽn giao thông.
• Nâng cao hiệu quả sử dụng đất: Tối ưu hóa việc sử dụng không gian đô thị.
• Tiết kiệm chi phí hạ tầng: Giảm nhu cầu đầu tư cho hạ tầng giao thông phức tạp.
• Tạo lối sống văn minh, thân thiện môi trường: Thúc đẩy lối sống bền vững và ý thức cộng đồng.
• Gắn kết cộng đồng: Tăng cường sự tương tác và gắn bó giữa người dân trong khu vực.

--- Gộp bài viết, 29/08/2025, Bài cũ: 29/08/2025 ---

Theo thiết kế hướng tuyến và vị trí ga tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, ga Lào Cai là ga đầu tuyến có tác nghiệp lập tàu khách và tàu hàng, đồng thời là ga liên vận quốc tế, giao tiếp với đường sắt Trung Quốc. Để phục vụ thi công xây dựng nhà ga và quy hoạch đô thị theo mô hình TOD (mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng) tỉnh chủ trương di chuyển các doanh nghiệp trong Khu Công nghiệp Đông Phố Mới đến vị trí phù hợp hơn.

Chính phủ ban hành Nghị quyết số 127/NQ-CP ngày 13/5/2025 triển khai Nghị quyết số 187/2025/QH15 ngày 19/02/2025 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.


Dự án tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng. (Ảnh: VnEconomy)
Chính phủ yêu cầu các địa phương chủ trì rà soát, điều chỉnh quy hoạch và các chỉ tiêu quy hoạch, kiến trúc, hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội (nếu cần) để triển khai dự án khai thác quỹ đất tại các ga đường sắt theo mô hình TOD.

Cụ thể, Chính phủ ban hành Nghị quyết số 127/NQ-CP ngày 13/5/2025 triển khai Nghị quyết số 187/2025/QH15 ngày 19/02/2025 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.

Theo đó, để việc tổ chức thực hiện Dự án đáp ứng chất lượng, tiến độ yêu cầu, bên cạnh các nhiệm vụ thường xuyên, Chính phủ giao các Bộ, ngành, địa phương tổ chức triển khai thực hiện 3 nhiệm vụ:

Thứ nhất, xây dựng, ban hành các văn bản quy phạm pháp luật.

Nghị quyết nêu rõ, các chính sách đặc thù, đặc biệt của Dự án quy định tại Điều 3 Nghị quyết số 187/2025/QH15 đã được Quốc hội cho phép áp dụng tương tự như Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam sẽ thực hiện theo các văn bản quy phạm pháp luật hướng dẫn như đối với Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam; riêng đối với chính sách quy định tại khoản 18 Điều 3 Nghị quyết số 187/2025/QH15 của Quốc hội được tích hợp vào Nghị định hướng dẫn thiết kế kỹ thuật tổng thể do Bộ Xây dựng chủ trì.

Thứ hai, triển khai thực hiện Dự án.

Bộ Xây dựng là cơ quan chủ quản, phối hợp với các Bộ, ngành, địa phương có liên quan, tổ chức lập, trình Thủ tướng Chính phủ quyết định phê duyệt Dự án và tổ chức triển khai đáp ứng tiến độ yêu cầu.

Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng trình Thủ tướng Chính phủ ủy quyền cho Bộ trưởng Bộ Xây dựng thực hiện các nội dung thuộc thẩm quyền của người quyết định đầu tư, bao gồm nhưng không giới hạn các nội dung sau: Quyết định giao chủ đầu tư thực hiện dự án; Phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu trong quá trình thực hiện; Chấp thuận Danh mục tiêu chuẩn áp dụng cho Dự án; Chấp thuận hồ sơ thiết kế các yếu tố cơ bản của Dự án trong quá trình lập báo cáo nghiên cứu khả thi (hướng tuyến, nhà ga,…) làm cơ sở để chủ đầu tư phê duyệt hồ sơ cắm cọc giải phóng mặt bằng, bàn giao cho địa phương thực hiện.

UBND các địa phương chủ trì tổ chức thực hiện công tác thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư trên cơ sở hồ sơ từng phần trong phương án giải phóng mặt bằng do chủ đầu tư bàn giao; Chủ tịch UBND các địa phương quyết định đầu tư hoặc giao người đứng đầu cơ quan trực thuộc của địa phương quyết định đầu tư các dự án liên quan trong công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật (điện, nước, viễn thông,…) phục vụ Dự án và không phải lập chủ trương đầu tư.

Các tỉnh, thành phố chủ động ứng trước vốn ngân sách địa phương để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho Dự án.

Về tiến độ thực hiện, Chính phủ yêu cầu hoàn thành thủ tục phê duyệt dự án hỗ trợ kỹ thuật, lựa chọn nhà thầu tư vấn để thực hiện công tác khảo sát, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi và thực hiện các công việc liên quan trong tháng 5/2025.

Thực hiện các thủ tục chỉ định thầu liên danh tư vấn khảo sát, lập thiết kế kỹ thuật, thiết kế kỹ thuật tổng thể trong tháng 5/2025.

Khảo sát, lập, phê duyệt thiết kế kỹ thuật, thiết kế kỹ thuật tổng thể (bao gồm dự toán) từ tháng 6/2025 và hoàn thành một số gói thầu trong tháng 9/2025.

Phối hợp với các cơ quan liên quan của Trung Quốc để đàm phán, ký kết Hiệp định xây dựng cầu chung tại biên giới hai nước trong tháng 7/2025; phấn đấu hoàn thành công tác lập Báo cáo nghiên cứu khả thi và thực hiện các công việc liên quan trong tháng 7/2025.

Hội đồng thẩm định Nhà nước thẩm định, trình Thủ tướng Chính phủ quyết định phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án trong tháng 8/2025.

Tổ chức lựa chọn nhà thầu giai đoạn thực hiện dự án theo hình thức chỉ định thầu, ký kết hợp đồng và đảm bảo các điều kiện để khởi công xây dựng trong tháng 12/2025.

UBND các tỉnh, thành phố lập, phê duyệt dự án xây dựng các khu tái định cư đảm bảo tổ chức khởi công đồng loạt các khu tái định cư trong năm 2025; các địa phương, Tập đoàn Điện lực Việt Nam thực hiện, hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, di dời công trình đường điện bị ảnh hưởng bởi Dự án từ tháng 4/2025 đến tháng 9/2026.

Chính phủ yêu cầu triển khai thi công xây dựng, mua sắm, lắp đặt thiết bị, phấn đấu hoàn thành Dự án chậm nhất vào năm 2030.

Bộ Xây dựng rà soát, đăng ký nhu cầu vốn; Bộ Tài chính chủ trì tham mưu Chính phủ cân đối bố trí đủ nguồn vốn để thực hiện.

Thứ ba, triển khai thực hiện nhiệm vụ phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông (TOD) tại các ga đường sắt.

Chính phủ yêu cầu các địa phương chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành chủ trì rà soát, điều chỉnh quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết vùng phụ cận ga đường sắt, điều chỉnh các chỉ tiêu quy hoạch, kiến trúc, hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội (nếu cần) để triển khai dự án khai thác quỹ đất theo mô hình TOD.

Đồng thời tổ chức lập, phê duyệt dự án khai thác quỹ đất theo mô hình TOD tại các ga đường sắt; bố trí nguồn vốn ngân sách địa phương để triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và phát triển vùng lân cận và tổ chức đấu giá quỹ đất vùng phụ cận ga đường sắt để phát triển đô thị theo quy định của pháp luật.

Dự án đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng được đề xuất đầu tư với tổng chiều dài hơn 403km, đi qua 9 tỉnh, thành phố, gồm: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng.

Điểm đầu tại vị trí kết nối ray qua biên giới giữa Ga Lào Cai mới và Ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc), thuộc địa phận TP Lào Cai. Điểm cuối tại khu bến Lạch Huyện, thuộc địa phận TP Hải Phòng.

Tính toán sơ bộ, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 194.929 tỷ đồng (tương đương khoảng hơn 8 tỷ USD).
TOD – viết tắt tiếng Anh của cụm từ Transit Oriented Development, là mô hình phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng.

--- Gộp bài viết, 29/08/2025, Bài cũ: 29/08/2025 ---

https://vqh.hanoi.gov.vn/index.php?...i-cac-ga-duong-sat-theo-mo-hinh-tod-2956.html

--- Gộp bài viết, 29/08/2025 ---

VLG

--- Gộp bài viết, 29/08/2025 ---

MVN 5x cổ tức 0%
PHP 3x cổ tức 4%

>>> cổ tức 8% VLG 6x nhưng em nó chỉ 9.x Siêu phẩm cổ tức + game + dự án

Chủ tịch Tập Cận Bình đề nghị Việt - Trung sớm họp Ủy ban hợp tác đường sắt
Thanh Hà - Thứ năm, 04/09/2025 14:32 (GMT+7)

Tổng Bí thư, ************* Trung Quốc đề nghị Việt Nam - Trung Quốc sớm tổ chức phiên họp Ủy ban hợp tác đường sắt; tăng cường hợp tác trong lĩnh vực mới nổi.


Tổng Bí thư, ************* Trung Quốc Tập Cận Bình đề nghị Việt Nam - Trung Quốc sớm tổ chức Phiên họp lần thứ nhất của Ủy ban liên hợp hợp tác đường sắt. Ảnh: TTXVN
Sáng 4.9, nhân dịp tham dự Lễ kỷ niệm 80 năm chiến thắng phát xít của nhân dân thế giới và làm việc tại Trung Quốc, Ủy viên Bộ Chính trị, ************* Lương Cường đã có cuộc hội đàm với Tổng Bí thư, ************* Trung Quốc Tập Cận Bình.

Tại cuộc hội đàm, trong không khí hữu nghị, chân thành, tin cậy và cởi mở, nguyên thủ hai nước bày tỏ vui mừng trước những tiến triển tích cực trong quan hệ Việt Nam - Trung Quốc thời gian qua, nhất là sau các chuyến thăm lẫn nhau giữa Tổng Bí thư Tô Lâm và Tổng Bí thư, ************* Trung Quốc Tập Cận Bình trong hai năm liên tiếp 2024 và 2025.

Hai bên đi sâu trao đổi về phương hướng và các biện pháp lớn để tiếp tục làm sâu sắc hơn nữa quan hệ Đối tác hợp tác chiến lược toàn diện, xây dựng Cộng đồng chia sẻ tương lai Việt Nam - Trung Quốc có ý nghĩa chiến lược trong thời gian tới.


************* Lương Cường đề nghị hai bên thúc đẩy mạnh mẽ hợp tác thực chất, với các lĩnh vực trọng tâm là khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, đào tạo nhân lực chất lượng cao, đẩy nhanh kết nối giao thông chiến lược với ưu tiên là hợp tác đường sắt. Ảnh: TTXVN
************* Lương Cường đề nghị hai bên tiếp tục tăng cường tiếp xúc cấp cao và các cấp, giữa các ngành trọng yếu ngoại giao, quốc phòng, an ninh; nâng cao hiệu quả giao lưu nghiên cứu lý luận; thúc đẩy mạnh mẽ hợp tác thực chất, với các lĩnh vực trọng tâm là khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, đào tạo nhân lực chất lượng cao, đẩy nhanh kết nối giao thông chiến lược với ưu tiên là hợp tác đường sắt, nâng tầm đầu tư chất lượng cao, thúc đẩy hợp tác kinh tế - thương mại, giáo dục, du lịch phát triển cân bằng, bền vững.

************* Lương Cường đề nghị hai bên nỗ lực tạo không khí thuận lợi cho tổng thể quan hệ song phương đang tiến triển tốt đẹp; tăng cường tuyên truyền hữu nghị, tổ chức các hoạt động giao lưu nhân dân để người dân hai nước, nhất là thế hệ trẻ hiểu hơn về truyền thống hữu nghị Việt Nam - Trung Quốc.

Về vấn đề trên biển, ************* nhấn mạnh hai bên cần nỗ lực kiểm soát và xử lý tốt hơn bất đồng, đặt mình vào vị trí của nhau, tôn trọng lợi ích chính đáng, hợp pháp của nhau, phù hợp với luật pháp quốc tế và Công ước của Liên Hợp Quốc về Luật Biển năm 1982.


Quang cảnh cuộc hội đàm. Ảnh: TTXVN
Đánh giá cao những đề xuất hợp tác của ************* Lương Cường, Tổng Bí thư, ************* Trung Quốc Tập Cận Bình nhất trí thúc đẩy giao lưu cấp cao và các cấp, tăng cường trao đổi kinh nghiệm xây dựng Đảng và quản lý đất nước; triển khai tốt Phiên họp Ủy ban chỉ đạo hợp tác song phương và cơ chế đối thoại chiến lược 3+3.

Nhấn mạnh tầm quan trọng của hợp tác cùng có lợi giữa hai nước, Tổng Bí thư, ************* Trung Quốc Tập Cận Bình đề nghị hai bên sớm tổ chức phiên họp lần thứ nhất của Ủy ban liên hợp hợp tác đường sắt; tăng cường hợp tác trong các lĩnh vực mới nổi, tiếp tục triển khai tốt các hoạt động trong Năm giao lưu nhân văn nhân kỷ niệm 75 năm thiết lập quan hệ ngoại giao, thực hiện tốt các dự án viện trợ về dân sinh, mang lại lợi ích thiết thực, cụ thể cho người dân hai nước.

mãi chưa thấy lịch cổ tức bác nhỉ, sắp hết 6 tháng rồi

bác chủ đâu rồi nhỉ, cập nhật mạnh cho a e trung thành đi chứ, 6.10 trả cổ tức 8% kìa

Thì VLG ban lãnh đạo chơi đẹp mà, có tiền là chia cổ tức cho cổ đông.

Game tăng vốn, đầu tư dự án mới hấp dẫn.

22/09 chốt, 06/10 tiền về tài khoản...nhanh gọn

Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương xây dựng báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng để khởi công vào ngày 19-12
Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp rà soát, tiếp tục thúc đẩy triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào tối 7-9, trong đó tập trung về tình hình xây dựng, thẩm định và công bố tiêu chuẩn, quy chuẩn đường sắt tốc độ cao, bố trí nguồn vốn cho các dự án đường sắt.







Thủ tướng giao Bộ Xây dựng khẩn trương xây dựng báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng để khởi công dự án vào ngày 19-12-2025. Ảnh: Nhật Bắc

Cùng dự có Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn, Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng, Quyền Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Lê Hoài Trung, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, lãnh đạo các bộ ngành, cơ quan thuộc Chính phủ.

Sau khi nghe các báo cáo, ý kiến, kết luận cuộc họp, Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao nỗ lực của các bộ, cơ quan với những tiến triển tích cực sau cuộc họp ngày 30-8 vừa qua.

Thủ tướng giao Bộ Ngoại giao, Bộ Xây dựng chủ động phối hợp với phía Trung Quốc chuẩn bị cuộc họp Ủy ban liên hợp Hợp tác đường sắt Việt Nam - Trung Quốc, công tác chuẩn bị phải kỹ lưỡng, cụ thể, hiệu quả, trong đó có nội dung đề nghị phía Trung Quốc lựa chọn tư vấn thiết kế kỹ thuật, chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực, hỗ trợ xây dựng tổ hợp sản xuất công nghiệp đường sắt...

Giao Bộ Xây dựng khẩn trương xây dựng báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng để khởi công dự án vào ngày 19-12-2025 theo Công điện số 158/CĐ-TTg.

Đồng thời, Bộ Xây dựng phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ hoàn thành việc công bố các tiêu chuẩn, quy chuẩn đối với đường sắt tốc độ cao, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong tháng 10-2025 theo quy định của pháp luật.

Phối hợp với Bộ Nông nghiệp và Môi trường cập nhật nhu cầu sử dụng đất liên quan điều chỉnh hướng tuyến, việc chuyển đổi sử dụng đất lúa, đất rừng, thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường và phối hợp với các địa phương chủ động giải phóng mặt bằng theo các Nghị quyết của Quốc hội.

Nhấn mạnh tinh thần "không có gì là không thể", phân công phải "6 rõ": Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ thẩm quyền, rõ sản phẩm và giao các Phó Thủ tướng chỉ đạo trực tiếp các lĩnh vực cụ thể liên quan, Văn phòng Chính phủ theo dõi, đôn đốc, Thủ tướng yêu cầu các bộ, cơ quan báo cáo vào thứ Bảy hằng tuần về các công việc được giao; chủ động giải quyết theo thẩm quyền những khó khăn, vướng mắc, nếu vượt thẩm quyền thì báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.

Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trị giá hơn 8 tỉ USD
Theo Nghị quyết 187/2025/QH15 ngày 19-2-2025 của Quốc hội, dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có điểm đầu tại vị trí nối ray qua biên giới (tỉnh Lào Cai), điểm cuối tại ga Lạch Huyện (TP Hải Phòng); chiều dài tuyến chính khoảng 390,9 km; chiều dài các tuyến nhánh khoảng 27,9 km.

Quy mô đầu tư mới toàn tuyến đường đơn, khổ 1.435 mm; vận chuyển chung hành khách, hàng hóa; tốc độ thiết kế 160 km/giờ đối với tuyến chính đoạn từ ga Lào Cai mới đến ga Nam Hải Phòng, tốc độ thiết kế 120 km/giờ đối với đoạn qua khu vực đầu mối TP Hà Nội, tốc độ thiết kế 80 km/giờ đối với các đoạn tuyến còn lại.

Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án là 203.231 tỉ đồng (tương đương 8,3 tỉ USD), khởi công trong tháng 12-2025 và phấn đấu hoàn thành chậm nhất năm 2030.

VLG: Ngày đăng ký cuối cùng dự kiến để chi trả cổ tức năm 2024 bằng tiền
Thông báo ngày đăng ký cuối cùng dự kiến để chi trả cổ tức năm 2024 bằng tiền
.
File đính kèm:
1.VLG_2025.9.8_0e0b438_tb_chot_ngay_chi_tra_ct_2024_signed.pdf