VLG - Rũ bùn đứng dậy sáng lòa. "Siêu phẩm"

MVN
VLG

Lộ trình tăng vốn của MVN và VLG đã và đang được setup.

https://xaydungchinhsach.chinhphu.v...trien-kinh-te-nha-nuoc-119260108154121055.htm

MVN
VLG



Nghị quyết 79 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước đã đặt ra mục tiêu đến năm 2030, phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng chiến lược, đồng bộ, hiện đại đáp ứng yêu cầu phát triển đất nước trong kỷ nguyên mới; tập trung hoàn thành các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia, quy mô lớn, kết nối liên vùng, liên tỉnh, khu vực và thế giới.

Đây là hạ tầng thể chế quan trọng về vai trò của kinh tế nhà nước mở đường – Dẫn dắt – Tạo trục kết nối từ các dự án cao tốc, sân bay, cảng biển, logistics, đường sắt, năng lượng tạo ra bước đột phát về hạ tầng đưa nền kinh tế phát triển mạnh mẽ.

--- Gộp bài viết, 15/01/2026, Bài cũ: 15/01/2026 ---

MVN trần 2 cây mà thằng con VLG vẫn đứng im như thóc, mấy k vlg giá 12 chưa biết bao giờ về bờ đây bác chủ kkk

Lên ác thật x2 rồi

VIMC Logistics thành lập năm 2007, tiền thân là Công ty CP Vinalines Logistics Việt Nam, được đổi tên theo Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp ngày 24/05/2021. VIMC Logistics là công ty con trực thuộc Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam (VIMC), hoạt động trong lĩnh vực vận tải đa phương thức và dịch vụ Logistics. Chúng tôi luôn nỗ lực tuyệt đối để mang tới cho khách hàng chất lượng dịch vụ, hiệu quả và những giải pháp hướng tới phát triển, hợp tác lâu dài. VIMC Logistics vinh hạnh khi được coi là đối tác tin cậy hàng đầu trong lĩnh vực vận tải đa phương thức tại Việt Nam.

Ngày 16/01/2026, Công ty Cổ phần VIMC Logistics đã long trọng tổ chức Hội nghị Đại biểu Người lao động và Triển khai nhiệm vụ năm 2026. Hội nghị là sự kiện quan trọng nhằm tổng kết, đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ năm 2025, đồng thời xác định mục tiêu, phương hướng và các giải pháp triển khai hoạt động sản xuất kinh doanh (SXKD) trong năm 2026.



Tập thể Lãnh đạo, CBCNV Công ty Cổ phần VIMC Logistics tại Hội nghị

Hội nghị vinh dự đón tiếp ông Nguyễn Cảnh Tĩnh – Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng công ty Hàng hải Việt Nam; ông Mai Lê Lợi – Ủy viên Ban Chấp hành Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam, Chủ tịch Công đoàn Tổng công ty Hàng hải Việt Nam; cùng đại diện các ban chuyên môn của Tổng công ty và Công đoàn Tổng công ty Hàng hải Việt Nam.

Về phía VIMC Logistics, tham dự Hội nghị có bà Đinh Thị Việt Hà – Phó Bí thư Chi bộ, Thành viên Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc Công ty; các ông, bà trong Ban Điều hành và 43 đại biểu đại diện người lao động trong toàn hệ thống Công ty.

Tại Hội nghị, bà Nguyễn Thị Thanh Mai đã trình bày Báo cáo tổng kết việc thực hiện các mục tiêu tại Nghị quyết Hội nghị Đại biểu Người lao động năm 2025. Tiếp đó, ông Phạm Bá Ngân – Phó Tổng Giám đốc Công ty đã báo cáo kết quả SXKD năm 2025, kế hoạch SXKD năm 2026 và đề xuất các nhóm giải pháp trọng tâm nhằm triển khai hiệu quả nhiệm vụ trong năm mới.

Theo báo cáo, năm 2025 là năm VIMC Logistics hoàn thành các chỉ tiêu kế hoạch đề ra, đánh dấu sự bứt phá và chuyển mình mạnh mẽ với nhiều kết quả nổi bật, đặc biệt trong công tác phát triển và mở rộng khách hàng, nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh.

Hội nghị cũng ghi nhận sự tham gia tích cực, trách nhiệm của người lao động thông qua các ý kiến đóng góp, tham luận và đề xuất nhiều giải pháp thiết thực nhằm nâng cao hiệu quả SXKD, cải thiện môi trường làm việc và năng suất lao động. Các kiến nghị liên quan đến chế độ, chính sách đối với người lao động đã được Lãnh đạo Công ty trao đổi, giải đáp cụ thể, trên tinh thần lấy người lao động làm trung tâm, đảm bảo phù hợp với các quy định pháp luật hiện hành.

Phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị, ông Nguyễn Cảnh Tĩnh – Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đã ghi nhận và biểu dương những nỗ lực, cố gắng của tập thể cán bộ, người lao động VIMC Logistics trong năm 2025. Ông đánh giá cao việc Công ty đã phát huy nội lực, tận dụng hiệu quả cơ hội thị trường để hoàn thành các chỉ tiêu SXKD quan trọng, đồng thời đề nghị Công ty tiếp tục đổi mới phương thức quản trị, nâng cao tư duy đột phá, triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh. Đặc biệt, ông nhấn mạnh yêu cầu đổi mới tư duy kinh doanh theo hai trụ cột: phát triển thị trường và quản trị nguồn nhân lực.



Ông Nguyễn Cảnh Tĩnh - Chủ tịch HĐQT Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam phát biểu

Đánh giá cao những thành tích của Công ty trong năm 2025, ông Mai Lê Lợi – Chủ tịch Công đoàn Tổng công ty Hàng hải Việt Nam biểu dương Công đoàn Công ty đã phối hợp chặt chẽ với Ban Lãnh đạo trong việc thực hiện tốt Quy chế dân chủ ở cơ sở, chăm lo đời sống và quyền lợi người lao động, khuyến khích người lao động tích cực thi đua lao động sản xuất. Ông bày tỏ mong muốn VIMC Logistics tiếp tục đẩy mạnh các phong trào đổi mới sáng tạo, thực hành tiết kiệm, có chính sách khen thưởng, động viên kịp thời, phấn đấu hoàn thành thắng lợi các nhiệm vụ SXKD năm 2026.



Mai Lê Lợi – Ủy viên BCH Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam, Chủ tịch Công đoàn Tổng công ty Hàng hải Việt Nam phát biểu

Trong khuôn khổ Hội nghị, Công ty đã vinh danh, khen thưởng các tập thể và cá nhân có thành tích xuất sắc, đồng thời tổng kết và trao thưởng phong trào đổi mới sáng tạo Kaizen năm 2025.

Kết thúc Hội nghị, bà Đinh Thị Việt Hà – Tổng Giám đốc Công ty đã chính thức phát động phong trào SXKD và đổi mới sáng tạo Kaizen năm 2026, với tinh thần Kick-off 2026: Dồn lực kinh doanh – Đẩy mạnh Kaizen – Cán đích KPI, thể hiện quyết tâm của toàn thể VIMC Logistics bước vào năm mới với khí thế, động lực và khát vọng phát triển mạnh mẽ hơn nữa.

Dưới đây là một số hình ảnh tại Hội nghị:

VIMC Logistics tiếp tục khẳng định vai trò là mắt xích quan trọng trong chuỗi giá trị logistics toàn hệ thống, chủ động đổi mới quản trị, nâng cao chất lượng dịch vụ, đóng góp tích cực vào mục tiêu phát triển bền vững của VIMC.

Với định hướng trở thành doanh nghiệp logistics mang lại giá trị Hạnh phúc & Thịnh vượng bền vững cho khách hàng, đối tác và cộng đồng...

Năm 2025, VIMC Logistics vinh dự được trao Cờ thi đua cho đơn vị dẫn đầu phong trào thi đua năm 2025 của Bộ Tài chính và Bằng khen của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, ghi nhận những nỗ lực và thành tích xuất sắc trong hoạt động sản xuất kinh doanh.



(Đại diện VIMC Logistics cùng các đơn vị khác nhận cờ thi đua của Bộ Tài chính)



(Đại diện VIMC Logistics cùng các đơn vị khác nhận bằng khen của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam)

Tạo động lực, phát huy lợi thế cửa ngõ kết nối giao thương

Là công trình giao thông trọng điểm quốc gia, dự án thành phần 1, thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng đã được khởi công ngày 19/12/2025 vừa qua. Dự án khi hoàn thành sẽ tạo động lực mới thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh trong giai đoạn tới.

Thứ Sáu, ngày 30/01/2026 - 22:55

Phối cảnh phương án 1 Ga Lào Cai.
Tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng có tổng chiều dài tuyến chính hơn 390 km, trong đó đoạn đi qua tỉnh Lào Cai dài 143,64 km. Đây là đoạn khởi đầu của toàn tuyến, kết nối trực tiếp với mạng lưới đường sắt Trung Quốc tại khu vực cửa khẩu Lào Cai, đồng thời mở ra trục vận tải hiện đại, liên thông từ biên giới phía bắc đến vùng Thủ đô và hệ thống cảng biển lớn của miền bắc.

Theo thiết kế, tuyến đường sắt sử dụng khổ tiêu chuẩn 1.435 mm, vận chuyển chung hành khách và hàng hóa, tốc độ thiết kế 160 km/giờ đối với tuyến chính đoạn từ ga Lào Cai (mới) đến ga Nam Hải Phòng, 120 km/giờ đối với đoạn qua khu vực đầu mối thành phố Hà Nội và 80 km/giờ đối với các đoạn tuyến còn lại, đáp ứng yêu cầu vận tải khối lượng lớn, an toàn và hiệu quả.

Tuyến đường sắt đi qua sáu tỉnh, thành phố gồm: Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Hải Phòng. Đoạn tuyến qua Lào Cai, dự kiến có 5 nhà ga và 4 trạm tác nghiệp kỹ thuật, trong đó ga Lào Cai mới được xác định là đầu mối quan trọng, giữ vai trò trung tâm trung chuyển hàng hóa và hành khách của khu vực. Việc khởi công dự án được đánh giá là bước cụ thể hóa các chủ trương lớn của Đảng, Nhà nước về phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, nhất là hạ tầng chiến lược mang tính liên vùng, liên quốc gia.

Đối với Lào Cai, tuyến đường sắt mới không chỉ bổ sung thêm phương thức vận tải quan trọng, mà còn mở ra không gian phát triển, tạo điều kiện để tỉnh phát huy tối đa lợi thế vị trí địa lý là cửa ngõ kết nối giao thương giữa Việt Nam và các nước ASEAN với vùng tây nam Trung Quốc.


Khi tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng hoàn thành, thời gian và chi phí vận chuyển hàng hóa từ Lào Cai đi các tỉnh, thành phố lớn và ra cảng biển sẽ được rút ngắn đáng kể.

Điều này giúp nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng hóa xuất, nhập khẩu qua cửa khẩu Lào Cai, đặc biệt là nông sản, khoáng sản và sản phẩm công nghiệp chế biến. Đồng thời, tuyến đường sắt tạo điều kiện thu hút các dự án đầu tư vào lĩnh vực logistics, kho bãi, công nghiệp phụ trợ, hình thành chuỗi giá trị sản xuất-vận tải-tiêu thụ đồng bộ hơn.

Để triển khai dự án, tỉnh Lào Cai phải thu hồi gần 1.300 ha đất, ảnh hưởng đến hơn 6.500 hộ dân cùng nhiều tổ chức, doanh nghiệp, với tổng chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 8.200 tỷ đồng; bố trí xây dựng 38 khu tái định cư tập trung và di dời 41 cơ sở sản xuất. Đây là khối lượng công việc lớn, đòi hỏi sự vào cuộc đồng bộ, quyết liệt của cả hệ thống chính trị từ tỉnh đến cơ sở.


Trên cơ sở xác định rõ ý nghĩa, tầm quan trọng của dự án, các cấp, các ngành của tỉnh đã chủ động, linh hoạt trong công tác tuyên truyền, vận động, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc. Nhờ đó, công tác giải phóng mặt bằng đang được triển khai thuận lợi, nhận được sự đồng thuận, ủng hộ cao của nhân dân.

Bày tỏ niềm vui và kỳ vọng dự án sẽ mở ra không gian phát triển mới cho địa phương, anh Nguyễn Ngọc Vinh, phường Lào Cai chia sẻ: “Ngay từ khi được thông báo di dời để nhường đất cho dự án, gia đình tôi và nhiều hộ dân khác đều ủng hộ, nhất trí. Với sự hỗ trợ của chính quyền địa phương, gia đình tôi đã chuyển đến nơi ở tạm trong thời gian chờ bố trí tái định cư. Dự án được khởi công khiến tôi rất phấn khởi, đây là công trình lớn, có ý nghĩa quan trọng, mang đến động lực phát triển mới cho tỉnh”.

Đồng chí Nguyễn Tuấn Anh, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lào Cai cho biết: “Dự án tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng được khởi công là dấu mốc quan trọng, chào mừng Đại hội đại biểu lần thứ XIV của Đảng, là bước khởi đầu hiện thực hóa mục tiêu xây dựng tuyến đường sắt mới hiện đại, đồng bộ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang Đông-Tây, kết nối liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc. Công trình này sẽ tạo động lực quan trọng cho phát triển kinh tế-xã hội nhanh và bền vững, phát huy tối đa lợi thế của các phương thức trên hành lang kinh tế Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng, góp phần bảo đảm quốc phòng-an ninh và hội nhập quốc tế. Tỉnh Lào Cai cam kết sẽ tiếp tục tập trung tháo gỡ khó khăn, làm tốt công tác giải phóng mặt bằng; phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị liên quan để triển khai dự án bảo đảm đúng tiến độ và chất lượng”.