VN30 - Bên kia sườn dốc!!!!!!!!!!!!(Part 4: Dục tốc bất đạt)

sang tuan sau lam 2,3 cay nuoc rut chac phe .

Sau một tuần bị nhốt trong rừng bạch dương thì em chuẩn bị được lên đồ xuống phố giải ngố đây.
Chúc cả nhà nhợn cuối tuần vui vẻ nha

nhỏ lẻ úp bô Tây thành công chăng, ở đáy thì Tây bán tháo, tăng mạnh thì Tây mua vào

Cụ hiểu nhầm ý cpt rồi! Đây là sự chua xót...kkk. Lỗ 50-60% vẫn ko cắt nhưng mới lãi 5-10% bán sạch! Tt hưng phấn lại nhảy vào và câu chuyện lại như mới bắt đầu...

vn30 đợt này có vẻ không hấp dẫn lắm

Chỗ này phải chỉnh nhẹ chút rồi kéo lên 1300 mới tạo tâm lí chủ quan cho nhỏ lẻ được và dễ lên 1300 hơn.
Lái đã kéo vọt 1200 rồi thì lên đây lái trả hàng cũng ko có lời mấy. Xét vĩ mô thì ngắn hạn cũng k có gì quá xấu để lái quay xe mạnh nên ai cầm full hàng cũng k quá rủi ro ( nhưng phải kiểm soát được việc vào điểm nguy hiểm thì ít nhất 70% hàng đã về )
Nhưng theo em nên có chỉnh 20-30 điểm cho nhỏ lẻ yên tâm lên vùng 1300 và tạo thế giằng co tâm lí ở đó ( tất nhiên lên 1300 chưa chưa chắc nhiều cổ sẽ cho lãi cao ).
Nên muốn tối ưu hoá lợi nhuận đành chọn 1 đến 2 dòng đánh xuyên suốt. Phiên nào kéo thì hạ 50%, phiên sau kéo hạ tiếp 20% . Đợi nhúng lại múc lại đúng dòng đó với giá giảm 6-10 %. Nếu đòng đó k quay đầu thì múc dòng còn lại với giá giảm đó. E cứ làm vậy liên tục 3 tháng nay. Chưa phải cắt lỗ 1 lệnh nào hết. Ko đánh lan man, và chủ yếu đánh hàng Mid biên độ cao, vào đúng thấp điểm, đã vào đúng thấp điểm thì múc 70% luôn k sợ.
Còn nếu ở lưng chừng như bây giờ mà muốn có hàng thì lại phải vào ở thế thăm dò 10-20 % thăm dò dần và chấp nhận ăn được ít hơn, đặc biệt phải vào ở phiên chỉnh mạnh chút hoặc ko vào luôn. Hoặc bỏ luôn k chơi nữa.

Có cần giúp việc ko cụ. Nếu có, tui xin 1 chân

Nếu xét lịch sử, vùng 125x rất cứng

Cứng để vượt hay cứng để quay đầu tuỳ thuộc thời điểm và ý chí lái mà cụ. Gặp đoạn cứng quá thì cụ tập trung quản lí NAV của mình thì tốt hơn là suy diễn diễn biến thị trường.

Các bác chỉ có kịch bản tăng hoặc sập mà ko thấy có kịch bản tích luỹ nhỉ.