VNA: Hồi sinh cùng BDI - Bùng nổ nhờ Trade War

Tôi nhớ bác chê con SIP và CTX phải ko nhỉ, nó tăng 2 lần rồi kìa

hãy tìm độc bài của tôi hết rồi nói. BDS Công nghiệp còn ăn dài. VNA không có vẹo gì đâu. đầu cơ nên cẩn trọng điểm ra vào. đỉnh cũ, thanh khoản tăng, nhỏ lẻ cẩn trọng. biết thông tin đúng sai. lôi mấy số tào lao ra không biết VNA nằm nhóm nào thì chít cả nút

http://s.cafef.vn/upcom/VNA-cong-ty-co-phan-van-tai-bien-vinaship.chn

Tàu Vinaship Pearl sau khi dỡ hàng ở Philippin đang trở về cảng Hòn Gai:

--- Gộp bài viết, 26/08/2019, Bài cũ: 26/08/2019 ---

Hôm trước thì có lúc dừng lại ở 357,9K. Giờ VNA đang khớp giá 5 với KLGD 555,5K. Duyên thật.

Hi anh em, tôi thì không rành về mấy chỉ số BDI, BHSI cho lắm nên không rõ nội tình ra sao. Nhưng xét về yếu tố TA thì diễn biến giao dịch của VNA phiên nay không nằm ngoài dự đoán. Chúng ta đều biết 4.8, 4.9 là đỉnh ngắn hạn trong ba tháng gần nhất và lượng hàng giao dịch trong hai phiên đỉnh đó tầm gần 600k. Khi phiên thứ 6 tuần trước VNA đã chính thức chinh phục đỉnh 4.9 thì phiên hôm nay mức 4.9 trở thành ngưỡng hỗ trợ tâm lý ngắn hạn. Theo đúng lý thuyết thì để tiếp tục tăng, VNA cần test lại ngưỡng hỗ trợ và nếu thành công thì VNA sẽ tiếp tục bứt phá. Còn nếu test thất bại thì VNA sẽ cần thêm thời gian để tích lũy quanh mức giá dưới 4.9 để lấy đà break lại ngưỡng kháng cự 4.9. Thường thì sẽ có một lượng lớn hàng bị kẹp ở đỉnh của sóng trước được bán ra quyết liệt để giải phóng vốn trong phiên test này do tâm lý nhà đầu tư bị kẹp lo sợ khi giá không bứt phá mạnh mà quay trở lại ngưỡng tâm lý. Nếu lực mua đủ khỏe thì sẽ hấp thụ hết lượng hàng bán ra dẫn đến việc nổ Vol trong phiên test hôm nay.
Quan trọng nhất vẫn là kết quả của phiên test và chúng ta cùng chờ xem cuối phiên nay VNA có cái kết ra sao. Tôi thì thiên về khả năng test thành công hơn vì trong tương lai gần VNA được hưởng lợi từ chính sách, sóng ngành nên cơ hội đang cao hơn rủi ro.

sóng ngành sớm nhất cũng phải quý 2/2020. hiện hệ thống cảng, biển, logistic Việt nam chỉ mới động đậy. VNA quan trọng là Vinalines sẽ tiến hành xử lý nó như thế nào, theo tôi chả đi đến đâu, nếu ngon ăn thì Ông nội Phó tổng GĐ Dương Ngọc Tú không đăng ký bán bây giờ.

Hi bạn, tôi đồng ý với quan điểm của bạn về thời gian hưởng lợi của sóng ngành. Tuy nhiên sóng tăng sẽ không đợị đến khi mọi thứ rõ ràng mới bắt đầu mà nó thường bắt đầu từ giai đoạn kỳ vọng. Chờ đến lúc mọi chuyện sáng tỏ thì khi đó sóng chuẩn bị bước vào giai đoạn thoái trào rồi.

Còn về việc đăng ký mua bán của lãnh đạo thì bạn mới chỉ biết bề nổi thôi chứ nguồn căn như nào thì có vẻ bạn chưa để ý đến. Rất vui nếu bạn click vào đường link bên dưới trong phần chữ kỹ của tôi để tham khảo thêm về cách thức mua bán của lãnh đạo hay các tay to nhé. Cám ơn bạn.

Về VNA thì chúng ta nên để bảng giá trả lời và đây là câu trả lời chuẩn xác nhất. Nhận định vẫn chỉ là nhận định mà thôi, đúng có thì sai cũng có.

Hôm nay thằng Điên nào mua nhiều thế các bác ơi?

Có ai thắc mắc tại sao từ một cổ phiếu ĐẦU CƠ THUẦN TÚY, VNA đang dần lột xác LẦM LÌ như một cổ phiếu ĐẦU TƯ đích thực không?

Vì SÓNG CHÍNH SÁCH là CON SÓNG LỚN NHẤT.

THAY ĐỔI TOÀN DIỆN TRIỂN VỌNG NGÀNH.

Và

CUỐN PHĂNG MỌI NHÀ ĐẦU CƠ THUẦN TÚY.

ổng Công ty Hàng hải Việt Nam - Công ty TNHH MTV (UpCOM)


Giá hiện tại: MVN12.40(0)Hồ sơ công ty GDCĐ lớn & CĐ nội bộ
Vinalines báo lỗ ròng gần 500 tỷ đồng trong quý 2


Tính đến cuối quý 2/2019, Vinalines ghi nhận 2.056 tỷ tiền và tương đương tiền, Công ty còn đầu tư nắm giữ ngắn hạn 3.450 tỷ đồng. Ngược lại, tổng dư nợ vay ghi nhận lên đến 8.101 tỷ, trong đó vay ngân hàng (ngắn và dài hạn) hơn 5.361 tỷ đồng.
Vinalines vừa công bố BCTC hợp nhất quý 2/2019 với doanh thu giảm hơn 9% về 5.562 tỷ đồng, giá vốn tương ứng giảm mạnh khiến lợi nhuận gộp tăng nhẹ, đạt mức 768 tỷ đồng. Đáng chú ý, trong kỳ phát sinh chi phí thanh lý tài sản cố định, ghi nhận làm chi phí khác tăng đột biến lên gần 456 tỷ đồng.

Kết quả, Công ty báo lỗ ròng gần 496 tỷ đồng, cùng kỳ chỉ lỗ 116,5 tỷ.

Vinalines cho biết mức lỗ tăng là do cổ tức được chia giảm đồng thời chi phí khác tăng do thực hiện thanh lý tài sản (bán tàu) và tiếp tục xử lý các tài sản hoạt động không hiệu quả.

Được biết, nửa đầu năm Vinalines đã tiếp quản trở lại Cảng Quy Nhơn với hơn 30,3 triệu cổ phần (tương ứng 75,01% vốn điều lệ) từ CTCP Đầu tư và Khoáng Sản Hợp Thành với tổng giá trị 404 tỷ đồng. Đây cũng là mức giá Vinalines chuyển nhượng Cảng Quy Nhơn cho Đầu tư và Khoáng Sản Hợp Thành cách đây 5 năm vào giai đoạn 2013-2015.



Hiện Vinalines góp vốn vào 20 công ty, song song với danh sách lên đến 27 công ty liên kết.

Tính đến cuối quý 2/2019, Vinalines ghi nhận 2.056 tỷ tiền và tương đương tiền, Công ty còn đầu tư nắm giữ ngắn hạn 3.450 tỷ đồng. Ngược lại, tổng dư nợ vay ghi nhận lên đến 8.101 tỷ, trong đó vay ngân hàng (ngắn và dài hạn) hơn 5.361 tỷ đồng.

Báo cáo tài chính hợp nhất

ĐHĐCĐ Cảng Quy Nhơn: Chính thức chuyển giao lại cho Vinalines với giá cũ 404 tỷ đồng, 2019 hoàn tất thủ tục niêm yết HoSE