VNA - Phiên bản TJC của năm 2016, thậm chí có thể mạnh hơn TJC nhiều nhờ giá dầu giảm

Tớ đã định giá VEF 3x thì ít khi sai lắm . Cám ơn bạn

Confirm được 5 tháng lương ở VCB. Phòng tín dụng còn cao hơn.

--- Gộp bài viết, 21/01/2016, Bài cũ: 21/01/2016 ---

SRC bị tay to chốt bớt hàng do thay đổi view thị trường nên đoạn này khó lên nếu ko có tin đủ mạnh.

Trước mắt chỉ có tin LNST là hỗ trợ.

SRC mình vẫn có cái quan ngại là khi di dời nhà máy thì trong mấy năm lấy hàng đâu ra để bán. Nếu di dời nhanh nhà máy cũ thì vẫn ok, còn nhà máy mới > 3k tỷ thì mất 2 năm xây dựng. Trong thời gian này sẽ là gánh nặng chi phí lãi vay ác. Nhưng dù sao thì mảnh đất của nó quá ngon

đúng là SRC sẽ phải trải qua giai đoạn khó khăn hơn cả CSM và DRC hiện nay ( hai thằng này đang chết dở vì ko tiêu thụ được radial và giờ mới thấm đòn do giai đoạn trước đầu tư thì chưa gánh khấu hao), tuy nhiên tớ đánh giá là khó khăn của bọn có tiền khá hơn rất nhiều sự xông xênh của bọn cò con, bói cả năm ra eps 5k ....

VNA kiểu này lại giống mấy hôm rồi, giao dịch mỗi buổi sáng buổi chiều nghỉ

Minh năm nay may có VNA gỡ lại tiền tiêu tết. Nhưng sợ ôm đến hết quý 1/2016 nên tết này phải cắt giảm chi tiêu

Thị trường sập mà VNA vẫn CE cứng ngắc. Cũng may nó sập mới có hàng bán ra . Mình dự sau 1 năm nữa các CP ngành dầu khí sợ về 2-3k hết. Giá dầu mà thế này thì bắt buộc phải đóng cửa 1 số mỏ, nên nhóm dầu khí bị ảnh hưởng nặng nề. Nhưng nó lại là lợi thế của nhóm Vận Tải, đặc biệt là VT Biển và nhóm nhựa

Hàng này ít người có
chán nhỉ pải top pic FLC và HAG mới đông

Giờ thêm vài con VTB có lãi nữa là dễ có sóng lớn ngành VTB năm nay lắm

HDO lãi gần 13 tỷ Q4, vốn hóa hiện tại 20 tỷ. Xem ra dòng Vận Tải Biển con nào tái cấu trúc ổn bắt đầu có lãi nhờ giá dầu giảm mạnh rồi. Anh em lưu ý HDO không có tàu nhé, chỉ thuê tàu về chạy Công ten nơ thôi. Nhưng mình vẫn nghi ngờ lãi của HDO. Dù sao cứ càng nhiều cty báo lãi ở ngành VTB thì mình càng tin thời của VNA đang tới