VNI: Tìm về 14xx

VNI 1400 năm 2023 là hơi khó, 1300 thì chắc ko vấn đề gì

Hy vọng, hy vọng và ...rất thất vọng!

Lái toàn chơi cuối tuần xanh chút, cả tuần đỏ lòm @@

No no

Thị trường có 1 cái gì đó cỗ giữ, chứ thực ra rất xấu, chưa kể tình hình chiến sự có vẻ căng đó bác

Lái chưa ra hết hàng chứ sao, mai kia ra hết biết tay nhu nhé

Cái này thì ko có đâu cụ. Mơ cao quá ngã đau. Nến 3M q3 như vậy thì q4 dc cây nến rút chân trên 1200 cug đã hp lắm rồi.

Mình mở pic khi TA, vĩ mô, dòng tiền còn hỗ trợ. Đặc biệt là lái còn ôm hàng. H thì mọi thứ xấu và lái cug quăng hàng chạy.

Mọi thứ gãy hết, nên h phải view từng đoạn một. Muốn lên thì qua tháng 11, csach Fed, dxy, dầu …ổn định. Trong nc chị H và CP cug thống nhất chốt về các csach cứu nền kte như thế nào.

Và trên bảng điện cũng phải thể hiện tương tự, các đường MA phải cong lên, nến tuần tháng cug mượt mà, vol tăng dần. Lối đánh rung rũ chứ ko phải rình rình đạp Atc cho lòi họng. Nhóm V và msn cug về nền cứng. Ko co giật nữa. Các nhóm lead cug phải thể hiện sức mạnh.

Nói chung đổ vỡ thì nhanh chứ h lên lại lâu lắm. Người cũng thế thôi, tăng vài kg thì khó chứ ốm trận sụt 5-7kg là bt.

Hay như cái ngàn vàng, giữ 20 năm mà nhún nhún 2 cái là toang rồi.

Nên cái j mơ mộng cũng phải thực tế chút.

Tóm lại là bao h mới đáy

TT đang ở đâu. Tl chung cho tất cả các cụ quan tâm, dựa trên quan điểm của mình.

Có người view sóng tăng, người view sóng giảm C.

Nếu sóng giảm C thì về đâu. Là 600. A đi nhịp từ 1550 xuống 900. Độ dài A= 650. C= đỉnh 1250-650 về 600.

Tuy nhiên sóng giảm C là ko hợp lý. Vì nhịp từ 1500 xuống 900 nó đã đi cấu trúc ABC. Nhịp hồi năm ngoái cũng đã là sóng B với cấu trúc abc nhỏ.

Nên view nhịp chỉnh này để đi tìm C là ko đúng. Quan điểm mình vẫn đag sóng tăng, có điều sóng tăng này rất dài, nên các nhịp chỉnh cũng rất đắm đuối.

Nhịp rơi năm ngoái về 900, nhỏ lẻ quăng dép chạy tứ tung, lên gần 1200 vol lớn thì hăng hái nộp tiền vào đánh lấy đánh để. H về gần 1000 lại bán hết, mai mối vượt 1100 chart lại uptrend, lại nhảy vào. Rồi lại toang.

Như phiên sàn hôm trước, mình nói mua dc thì chắc các bạn té đái. Dạo 1 vòng khắp F thì đến 30% chửi cái ông hô mua, thất đức, đến chiều qua chính những nick này thấy tt hồi lại khai vừa đua xanh xong. Vừa ko dc lợi về giá vừa cũng chẳng lợi T+. Chẳng hiểu nổi đang đánh theo trường phái j nữa.

Còn mình phiên sàn t5 thấy giống đạp rũ bỏ nên mình mua. Nếu T2 cho T+ ăn, vol tăng hơn chút, lực đánh chủ động thì mình sẽ ra hàng sáng t3. Nếu vol sáng t3 quanh 7k tỷ thì mình sẽ canh phiên rũ chiều t3 hoặc sáng t4 để vào hàng lại. Còn vol thấp quanh 5k thì bỏ. Đó là với tk T+, cp giữ lâu thì vãn cầm.

Rủi ro về tt lớn nhất bây h mình thấy là ở nhóm V và MSN.

Vì với nhóm này thì thật khó biết đáy là đâu, do đã về vùng giá thấp nhưng vẫn cố xả. Nhiều người nói những cty này Too big too fail. Mình thì thấy trong suy thoái là More big more fail. ( Càng to càng chết). Vì vay nợ nhiều quá, khi suy thoái, lợi nhuận giảm ko gánh đủ chi phí. Càng ngày dẫn tới hoạt động kém, khi đó các cổ đông lớn sẽ rút vốn, dẫn tới nguồn vốn lại càng eo hẹp, cầm cự đến 1 lúc ko nỗi sẽ dẫn tới xấu nhất là đổ vỡ. Đương nhiên, cp là thứ biến động nhất khi nó chẳng có giá trị j, cp bị bán giải chấp chứ chưa thấy tài sản bán giải chấp bao h.

Còn với những cty này h khó có câu tl cxac. Bởi chúng ta ko có số liệu tình hình tài chính thực của họ. Về cp, trên bảng điện sẽ thể hiện rõ ràng hơn cả. Khi nào ko còn neo để xả thì cp chính thức cầm máu. Còn vẫn vừa ra tin tốt vừa xả thì vẫn còn đi xuống. Xả càng nhiều thì càng nguy hiểm, sau sẽ đến đoạn rơi tự do.

V cũng vậy. Nhiều người nói V khác Nvl, mình thấy nvl còn dễ thở hơn. Bởi những cty như nvl hay pdr, cơ bản họ ko nuôi chi phí quá nhiều. Cắt giảm nhân sự, trả bớt mặt bằng, tái cơ cấu, bán bớt dự án ..là có thể cầm cự dc 1 phần

Còn V h thì khác. Chi phí quá lớn trong khi đầu vào ko đủ. Taxi thì như Grab 2 năm đầu còn lỗ, bds thì h cũng ko bán dc. Doanh số bán xe thì con số thực tế mình nghĩ là thấp. Vì VN đã trải qua giai đoạn bùng nổ mua sắm oto, khi gần như nhà ai cũng có cái. Nghèo như mình còn có nữa là, có điều mấy hôm nay trục trặc cái j mà ko vặn dây cót dc.

Đó là lí do các hãng Toyota hay Honda họ chưa mặn mà ra mắt sp vì họ biết nhu cầu ko có.

Nên với a V h cũng phải bán bớt bds, hay cơ cấu sp cho phù hợp. Tập trung phân khúc vừa túi tiền dân VN nhất.

Nền CN oto VN khác xa với TG, bởi VN chưa có nền CN phụ trợ. Đơn giản cái lốp xe, Hàn có Kumho, Nhật có Yokohama, còn VF cũng đâu dùng lốp xe cao su VINA. Phụ kiện thì mua hết của Borsch.

Nghĩa là chúng ta có cái oto nhưng đi mua hết. Giá xe thì cao, tức là chúng ta làm xe nhưng làm giàu cho nc khác, còn người dân thì nghèo đi. Nên kể cả a V có thành công thì cũng chẳng giúp j dc nền CN nc nhà.

Những tập đoàn Hàn Samsung hay posco qua VN, nhưng kéo theo gần 100 cty phụ trợ của HQ qua theo, các nhà thầu vẫn là của người Hàn, tức tiền của họ cũng ko mất đi.

Do đó, VNI ngắn hạn mình nghĩ chưa ổn khi nhóm msn và V còn bất ổn. Bởi nhóm này ảnh hưởng nhiều tới vốn hóa cũng như tâm lý ndt, hơn nữa còn kéo theo nhiều hệ lụy đó là call chéo, rồi các cty liên đới như cầm cố cp, cho vay …..

Nên nếu tt hồi vol nhỏ thì cứ T+ kháng cự bán, chờ đạp rũ mua. vol tăng thì giữ.

Ko có cơ sở nào tại thời điểm này nói VNI sẽ lên 1300 hay về 900 cả, nó tùy thuộc cảm nhận tt của mỗi người thôi.

Dê sợ vậy cụ! Nhún 2 cái là toang ngay á! Cụ thật là Mạnh mẽ!

Nice weekend cụ!!