VNI - từ 1100 đến 12xx

Ờ nhẩy. Lú lẫn quá trời a.
Hóa ra làm mềnh chưa Dì?

“Để mai tính” nay là chủ nhật mà anh

bình diện chung thì quan điểm cá nhân là đã làm nghề lái thì k đc phép bỏ nghề, bỏ nghề thì các đầy tớ ai nuôi. Cẩn trong hơn và đúng luật hơn thôi giống qc các đây chục năm đã biết có ngày này nhưng vẫn phải làm đến lúc vào rọ. Nếu dừng được thì a ý đã dừng lâu rồi. Nên ai bị tóm cứ tóm, ai lái vẫn lái. Đôi khi các đội lại thích bị tóm vì đc giải thoát đúng nghĩa đó

--- Gộp bài viết, 25/06/2023, Bài cũ: 25/06/2023 ---

Tối mới về hn . Oải lắm rồi mà k đc nghỉ

Khỏi phải tính nha.
Sáng nay lều báo loan tin CTQH YÊU CẦU CP ổn định tt vốn, ck....bố bảo Lái lợn dám manh động trong vài tháng ( lão Đóa có nói).
Dám nói, có tăng, có giảm. Nhưng rất khó sập hầm.
Giờ thì ăn ít đi, tiêu pha ít đi em TNLB êi?

Lái nào láo đi chẹch đường ray hoặc tạo dư luận xấu thì đc an dưỡng chứ các chú cứ làm đúng đường lối cho a là đc

Vâng anh. Sập giờ thì hơi khó, nhưng điều chỉnh là có ah. Quan trọng làm sao để tối ưu hoá lợi nhuận thôi ạ. Sang tuần e xem để cơ cấu DM thôi. Thấy hôm nọ con DIG nổ vol mà nó đang test lại, chờ kiệt cung đi thì mua lại quá ngon

Bởi vậy.
Cá nhân tớ tin rằng dù có đánh lên hay rút nước cũng từ từ và nhẹ nhàng. Rất nhiều bên phải chọn lựa, kể cả phải để lại tiền tại sòng vì nhiều lý do. Cãi bác H là ko xong à nha!

--- Gộp bài viết, 25/06/2023, Bài cũ: 25/06/2023 ---

Loại này em nên tránh. Chân tềnh!
Đọc còm vừa roài của a.

À, mà e quên, tuần sau nên ngồi im

Mà anh thấy danh mục em ôm toàn lãi từ 30-40% cả rồi, tuần sau ngồi im quan sát xíu có sao đâu

Đọc vài còm, thấy tinh thần ace chuyển sang chạy thận hết rồi. Cứ điểm cuối cùng đã bị lung lay chờ sụp
Thôi thì mình chia tay