[VNS] Cơ hội từ Bluechip bị định giá thấp

nhiều người chê vì VNS thanh khoản kém,

Mình lại thấy mấy anh lái VNS control tốt và free float không nhiều, giá này không ai bán , và cứ túc tắc mua vào

Công ty Vinasun đã mạnh dạn đầu tư đội xe hạng sang Vcar để triển khai ứng dụng gọi xe Vinasun tại TPHCM. Ảnh: Vinasun
(TBKTSG Online) - Hiệp hội Taxi TPHCM vừa kiến nghị được nộp mức thuế tương đương với Uber và Grab nhằm tăng khả năng cạnh tranh cho các doanh nghiệp taxi truyền thống.

Theo báo cáo tổng kết hoạt động năm 2016, Hiệp hội Taxi TPHCM đã kiến nghị áp dụng mức thuế cho taxi truyền thống (có biển hiệu, logo taxi…) giống như các nhà cung cấp dịch vụ gọi xe Uber và Grab. Theo hiệp hội, mức thuế phải đóng của Uber và Grab đang thấp hơn nhiều so với các công ty kinh doanh taxi truyền thống.

Hiện tại, cả Uber và Grab đang thực hiện nghĩa vụ thuế áp dụng cho tổ chức, cá nhân nước ngoài kinh doanh tại Việt Nam hoặc có thu nhập phát sinh tại Việt Nam. Uber phải nộp thuế giá trị gia tăng (VAT) trên doanh thu được hưởng là 3%, thuế thu nhập doanh nghiệp là 2%. Đối với Grab, mức thuế phải đóng bao gồm VAT và thuế thu nhập doanh nghiệp tính trên doanh thu khoảng 7% (5% thuế VAT).

Trong khi đó, theo Hiệp hội Taxi TPHCM, các công ty kinh doanh taxi phải đóng 10% thuế VAT, 20% thuế thu nhập doanh nghiệp. Mức thuế này cao hơn hẳn so với mức thuế Uber và Grab phải đóng.

Đại diện Hiệp hội Taxi TPHCM cho rằng doanh nghiệp kinh doanh taxi phải đóng mức thuế cao hơn, chi phí vận hành tăng nên mất lợi thế cạnh tranh so với các dịch vụ gọi xe qua ứng dụng di động như Uber và Grab.

Trước đó, Công ty Grab Việt Nam cũng phản ứng về việc Uber chỉ đóng 3% thuế giá trị gia tăng, trong khi Grab phải đóng mức thuế giá trị gia tăng tới 5%.

Theo thông tin từ báo điện tử Chính phủ (baochinhphu.vn), Bộ Tài chính cho rằng kiến nghị của Grab về mức thuế chênh lệch giữa Uber và Grab là do mức thuế 5% của Grab được tính trên doanh số bán phần mềm ứng dụng khoa học công nghệ và đây là mức tạm thu của Chi cục Thuế TPHCM. Sau khi có hướng dẫn chung về loại hình kinh doanh này, Bộ Tài chính sẽ rà soát lại và tính trên toàn bộ doanh thu của doanh nghiệp về dịch vụ vận tải, bảo đảm tính công bằng của tất cả doanh nghiệp.

Hiệp hội Taxi TPHCM đang xây dựng và hoàn thiện phần mềm quản lý, điều hành taxi và cung cấp tiện ích dành cho hành khách trong việc gọi taxi qua ứng dụng di động. Đây cũng là một giải pháp nhằm tăng cường khả năng cạnh tranh của các hãng taxi truyền thống với các ứng dụng Uber và Grab.

Hiệp hội cũng như một số doanh nghiệp thành viên đã tập trung nghiên cứu, triển khai thử nghiệm trong năm 2015 và hiện đang triển khai ứng dụng trong thực tế. Một số đơn vị thành viên đã triển khai dịch vụ đến khách hàng hoặc triển khai thử nghiệm ở tỉnh thành khác, chờ hoàn thiện sẽ áp dụng tại TPHCM. Riêng Vinasun đã triển khai ở một số khu vực, cung cấp dịch vụ gọi xe cho khách hàng và sẽ mở rộng địa bàn hoạt động đối với ứng dụng gọi xe Vinasun trong thời gian tới.

Trước đó (tháng 7-2016), Bộ Giao thông Vận tải đã có văn bản chấp thuận cho Vinasun được tham gia Đề án thí điểm triển khai ứng dụng khoa học công nghệ trong hỗ trợ và quản lý kết nối hoạt động vận tải khách. Vinasun được phép triển khai thực hiện theo đề án ở các tỉnh thành như TPHCM, Đà Nẵng, Cần Thơ, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu, Khánh Hòa, Đồng Tháp với thời gian thực hiện hai năm.
----------------------------

Sắp tới có 2 option

1/ Là Vinasun đóng thuế "rẻ"= Uber và Grab

2/ Là Grab và Uber đóng thuế "đắt" = VNS

Cả 2 case người có lợi là ai chắc khỏi phải nói

Co phieu toan gia dinh, to chuc uy tin nuoc ngoai, cong ty chung khoan (SSI...) nam, co tuc deu nhu vat chanh, thi P/E ko the duoi 10 .Ban than minh moi ngay cung deu dan nhat tung co phieu le. Ko nhac nhien neu VNS nam 2017 co gia tren 50,va no hoan toan xung dang voi gia nay.

Vâng, mỗi người 1 phương pháp đầu tư mà bác

Em cũng đang mong ngóng ngày VNS bùng nổ sau giai đoạn Uber + Grab đây

10 ngày tết này VNS kiếm đc khá tiền , trong khi rất nhiều cty khác nghỉ k kiếm đc đồng nào. Ha ha..

Sau thời gian chốt lời vùng 34, 35. Khi giá 30.5 mình lại chính thức lên tàu. Theo cuộc họp mới nhất giảm ùn tắc giao thông đã có ý kiến ko cho thí điểm vcar nữa. Sẽ chấm dứt đăng ký mới và rút giấy phép một số xe ko dc hoạt động. Trong khi thí điểm vcar vns ngoài đầu tư mới còn huy động các hợp tác xã vận chuyển lên số lượng đầu xe rất lớn. Nếu bị cấm đương nhiên grap và uber sẽ bị loại vì ko phải dn taxi truyền thống. Mới đây vns bắt đầu bán ứng dụng app cho các doanh nghiệp khác. Đã ký hợp đồng với công ty hai lúa. 2016 ổn định. 2017 chính sách, nội lực, thế mạnh, thương hiệu đều thuộc vns. Theo dõi 3 tháng gần đây chỉ thấy nn gom vào và ko nhả bất cứ cp nào.

Khôbng chỉ NN gom vào mà gia đỉnh bác chủ tịch cũng mua vào nữa

Khách than ngày cận Tết GrabBike tăng giá gấp 3
Ba ngày gần đây, nhiều khách hàng sử dụng dịch vụ của GrabBike phản ánh hệ thống báo tăng giá suốt ngày, trong khi thông thường việc này chỉ xảy ra vào khung giờ sáng sớm hoặc tan tầm.

• Đằng sau khoản đầu tư của Honda vào Grab / Vinasun gặp khó với Uber và Grab

Anh Long – nhân viên văn phòng ở quận 1, TPHCM chia sẻ, anh chuẩn bị đồ đạc để hết giờ làm sẽ ra bến xe miền Đông chuyến 21h đêm về quê. Từ cơ quan đến bến xe hơn 7km, nhưng ứng dụng đặt xe báo giá lên đến 161.000 đồng, cao hơn ngày thường khoảng 100.000 đồng. Liên hệ tổng đài thì nhân viên giải thích vì đang tắc đường, nhiều người cùng đặt xe nên hệ thống áp dụng biểu phí linh hoạt.

“Giá một chuyến xe máy di chuyển trong thành phố đã bằng phân nửa giá vé về quê mà cũng mất công chờ đợi, hít khói bụi trong dòng xe cộ kẹt cứng. Tôi chờ gần một tiếng mà vẫn không có xe nên đi xe ôm truyền thống cho nhanh, sau khi thương lượng thì giá chỉ 80.000 đồng”, anh Long nói.


Giá xe ôm Grab những ngày cận Tết tăng vọt, cao gấp 2 đến 3 lần ngày thường.

Còn chị Phương (ngụ quận 7) cho biết, giá cước từ nhà đến sân bay tăng từ 70.000 đồng ngày thường lên hơn 180.000 đồng vào trưa hôm qua. Dù chấp nhận mức giá này và thời gian đặt xe cũng không phải giờ cao điểm, nhưng đợi 30 phút vẫn chưa có tài xế nhận chuyến, hệ thống luôn báo không tìm được tài xế trong khu vực này nên buộc chị phải chọn taxi cho kịp giờ bay.

Đang đứng chờ khách trên đường Đinh Tiên Hoàng (quận 1), anh Long – một tài xế GrabBike cho hay những ngày giáp Tết gặp khách nào cũng bị than phiền giá cao hơn 2 đến 3 lần so với cùng lộ trình trước đây. Tuy chạy liên tục từ sáng sớm nhưng anh Long nhẩm tính thu nhập không bằng, thậm chí ít hơn ngày thường vì việc nhận cuốc và đón trả vào giờ cao điểm mất nhiều thời gian hơn, trong khi khách chủ yếu di chuyển quãng đừờng ngắn giữa các điểm nóng kẹt xe ở khu vực trung tâm thành phố như sân bay, chợ, trung tâm thương mại….

“Chở khách vào những ngày đường phố đông đúc có nhiều chuyện cười ra nước mắt, như khách đặt xe ở cách chỗ mình đứng 1,5km nhưng khi đến nơi đón thì mất hơn 25 phút nên khách hủy từ lúc nào tôi không biết. Hay mình thường vào hẻm vắng ngoằn ngoèo để tránh kẹt xe, khách lại tưởng định làm chuyện bậy nên cứ phàn nàn suốt chuyến rồi chấm điểm 1 sao”, anh Long kể.

Trao đổi với VnExpress, ông Ngô Nguyễn Hoàng Vũ – đại diện truyền thông GrabBike Việt Nam cho biết vì nhu cầu di chuyển trong những ngày cận tết tăng cao nên hệ thống tự động tăng giá nhằm khuyến khích tài xế tích cực nhận cuốc xe. Vào những khung giờ cao điểm, lượng khách đặt xe rất nhiều nhưng tài xế ngại di chuyển qua những tuyến đường đang kẹt cứng dẫn đến tình trạng khan hiếm xe nên căn cứ thực tế này mà mức giá sẽ được điều chỉnh theo biểu phí linh hoạt.

“Hệ thống luôn báo giá trước cho mỗi chuyến đi cho khách đặt xe, nếu tăng giá thì cũng thông báo nguyên nhân tại thời điểm đó nhu cầu đi lại đang tăng cao. Ngoài ra, khách sử dụng dịch vụ thường được nhận mã giảm giá nên không có việc hãng tận dụng những ngày cận Tết để móc túi khách hàng”, ông Vũ giải thích.
--------------------------------

Sau khi liên tiếp tung những cú đấm vào Uber đợt Q3, bây giờ truyền thông lại bắt đầu xoay hướng sang Grab

+ Và sau đó thuế sẽ bắt đầu được tăng lên từ hơn 3% -> 10%,

+ Giá xăng tăng lên

+ Bác tài không còn được trợ giá từ Grab nữa

+ Bác tài không còn hy vọng hay trông chờ từ Grab / Uber nữa

+ Lãi suất tăng cao, áp lực từ việc trả gốc + lãi tiền mua xe

=> Lets wait and see

tài grab car và uberX đang ngáp

Sau khi dẹp loạn Uber bjo truyền thông đang quay sang Grab, mấy bác VNS chắc cũng thấy đc việc này nên cũng liên tục gom hàng vào lúc giá còn đang chiết khấu