VNS kỷ nguyên mới!!!

https://vinasun.vn/co-dong/thong-bao
Cổ tức năm nay nhận tạm 8%

Vinasun báo lãi gấp hơn 4 lần, đánh dấu chuỗi 5 quý có lãi liên tiếp


Sau quý 1, Vinasun đã hoàn thành được hơn 25% mục tiêu về cả doanh thu lẫn lợi nhuận.
Công ty cổ phần Ánh dương Việt Nam (Vinasun, mã VNS) vừa công bố báo cáo tài chính quý 1/2023. Theo đó, doanh thu thuần Vinasun đạt 326 tỷ đồng, gấp đôi so với quý 1/2022. Lợi nhuận gộp của Vinasun đạt 75 tỷ đồng, tăng 108% giúp biên lãi gộp được cải thiện nhẹ lên 23%.

Ngoài ra, doanh thu tài chính cũng tăng mạnh 137% lên 10 tỷ đồng. Dù chi phí bán hàng và chi phí tài chính tăng lần lượt 55% và 67% lên 18 tỷ và 5 tỷ đồng nhưng lợi nhuận thuần từ HĐKD đạt trên 40 tỷ đồng, tăng tới 541% so với cùng kỳ năm 2022.




Khấu trừ đi các chi phí khác, Vinasun báo lãi sau thuế gấp hơn 4 lần so với cùng kỳ, đạt 53 tỷ đồng. Đây là quý thứ 5 liên tiếp Vinasun "hồi sinh" có lãi trở lại sau 8 quý chìm trong thua lỗ.

Bước sang năm 2023, Vinasun dự kiến tổng doanh thu và thu nhập khác tăng lên 1.377 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế tăng lên 209 tỷ đồng. Như vậy, sau quý 1, Vinasun đã hoàn thành được hơn 25% mục tiêu về cả doanh thu lẫn lợi nhuận.




Báo cáo tài chính cho biết, đến cuối quý 1/2023, số lượng nhân viên nhóm công ty đã tăng lên 2.057 người. Trước đó, ở thời kỳ đỉnh cao (2015 – 2016), số lượng nhân sự Vinasun lên đến hơn 17.000 người và đội xe trên 6.000 chiếc. Cuối năm 2022, quy mô nhân sự của Vinasun còn 2.013 người, giảm 136 người so với đầu năm 2021.

Tại thời điểm 31/3, tổng tài sản của Vinasun đạt 1.897 tỷ đồng, tăng 60 tỷ đồng so với đầu năm. Công ty nắm giữ hơn 593 tỷ đồng khoản tiền và tương đương tiền, chiếm 31% tổng tài sản. Về nợ, tổng nợ phải trả đạt gần 459 tỷ đồng, chủ yếu là nợ vay dài hạn. Lợi nhuận sau thuế chưa phân phối đến hết quý 1 đạt hơn 398 tỷ đồng.

Theo nhận định của chuyên gia trong ngành, taxi truyền thống nói chung đang dần lấy lại vị thế sau một thời gian dài bị taxi công nghệ chiếm thị trường, sự trở lại của Vinasun không phải ngoại lệ.

Trên thị trường, phản ứng tích cực sau khi thông tin báo cáo KQKD quý 1 được công bố, cổ phiếu VNS bật tăng kịch trần lên mức giá 18.250 đồng/cp.

ĐHĐCĐ Vinasun: Kinh doanh xe điện là một chỉ tiêu trong năm nay

4 giờ trước

• HOSE: VNS) đã đặt mục tiêu doanh thu tăng trưởng 23.5%, lãi sau thuế tăng 13% tại ĐHĐCĐ thường niên 2023 được tổ chức vào sáng ngày 25/04.
  
  https://image.*********.vn/2023/04/25/DHDCD-VNS.jpeg
  ĐHĐCĐ thường niên 2023 của VNS
  Thảo luận:
  
  Sắp tới Vinfast tham gia thị trường, sẽ ảnh hưởng như thế nào với Vinasun?
  
  Ông Trần Anh Minh – Phó TGĐ: Chắc chắn, bất kỳ hoạt động kinh doanh nào khi có thêm đối thủ cạnh tranh đều sẽ có tác động đến thị phần. Nhưng Vinasun đã có kinh nghiệm từ 2015, 2016, khi các đối thủ như Grab, Uber xuất hiện. Phương hướng xuyên suốt của Vinasun là vẫn đem khách hàng lên hàng đầu. Chúng tôi xác định giá trị của Vinasun vẫn xây dựng là dịch vụ trong, trước và sau dịch vụ.
  
  Taxi điện chỉ là một phương tiện. Đối với taxi, khách hàng cần sự nhanh chóng, tiện lợi, an toàn, phủ lấp đầy, có các phương tiện như app, tổng đài, để phục vụ khách hàng nhanh nhất. Với sự xuất hiện của xe điện, Vinasun chắc chắn cần phải cải thiện, đó là lý do chúng tôi đầu tư nhiều xe mới trong năm nay.
  
  Các ứng dụng gọi xe như Grab, Gojek… đã cạnh tranh rất nhiều. Ảnh hưởng của nhóm này tới hoạt động kinh doanh 2023 như thế nào?
  
  Ông Trần Anh Minh – Phó TGĐ: Việc cạnh tranh với họ là điều thường xuyên và liên tục. Khi đến một giai đoạn, ưu và nhược điểm của một mô hình sẽ bộc lộ. Tôi chia sẻ, chỉ có Vinasun có khả năng tái đầu tư vào xe mới trong năm 2022. Vinasun App ghi nhận lượng khách hàng tăng gấp 5.6 lần. Hiện tại khách hàng sử dụng dịch vụ Vinasun đều thấy hài lòng trên mọi phương diện.
  
  Hệ thống của chúng ta không quản lý xe chạy trên app, mà quản lý từng cuốc xe trên đường, dù khách hàng vẫy xe hay gọi qua tổng đài, app. Vinasun App là tâm huyết của Việt Nam, sử dụng cả bản đồ cũng của Việt Nam. Có thể có những thứ không bằng, nhưng với nền tảng của người Việt Nam, chắc chắn sẽ được cập nhật, bổ sung các khiếm khuyết sau này.
  
  Giá xăng đã biến động mạnh trong thời gian qua. Nếu tiếp tục tăng, sẽ ảnh hưởng ra sao đến kế hoạch công ty?
  
  Ông Trần Anh Minh – Phó TGĐ: Giá xăng không phải tăng lần đầu. Hiện có 2 xu hướng, hiện chúng ta có 50% sử dụng nhiên liệu hoá thạch. Để chuyển qua năng lượng tái tạo, cần biết rằng giá điện sẽ cao hơn, bởi nguồn cung điện hiện nay phần lớn là nhiệt điện. Trong khi đó, năng lượng tái tạo chỉ chiếm 14%. Để có năng lượng sạch, cần nguồn năng lượng cũng phải sạch. Khi nhu cầu tăng lên, giá điện sẽ tăng, và qua đó lại khiến giá xăng giảm đi.
  
  Đứng trên góc độ nhà kinh doanh, chúng tôi sẽ cân nhắc hài hoà 2 vấn đề này, tiến hành song song và đảm bảo phù hợp với tình hình chuyển biến thị trường.
  
  
  https://image.*********.vn/2023/04/25/dang-phuoc-thanh-tran-minh-anh.png​
  Chủ tịch Đặng Phước Thành và Phó TGĐ Trần Anh Minh (bên phải) tại ĐHĐCĐ VNS
  Kinh doanh xe điện là một chỉ tiêu trong năm nay
  
  Kế hoạch kinh doanh 2023 năm nay, Vinasun có mức đánh giá về các chỉ tiêu doanh thu trên số xe như thế nào?
  
  Ông Trần Anh Minh – Phó TGĐ: Chúng ta biết hoạt động kinh doanh, sức tiêu dùng của nền kinh tế Việt Nam cũng như TPHCM có dấu hiệu suy giảm từ quý 4/2022, và đang kéo dài tới nay. Vinasun đặt kế hoạch trên cơ sở thận trọng, đã loại trừ các yếu tố nêu trên.
  
  Kết quả quý 1/2023 đã thể hiện điều này. Chúng ta đã đạt được các chỉ tiêu doanh thu, lợi nhuận (khoảng 25%). Hoạt động kinh doanh taxi sẽ khởi sắc từ tháng 06 đến cuối tháng 09. Như vậy, bản thân các nhà hoạch định tin rằng chỉ tiêu năm nay sẽ phù hợp với nhận định, diễn biến, và chắc chắn sẽ hết sức phấn đấu đạt được chỉ tiêu đã đề ra.
  
  Công ty đang nghiên cứu xe điện như thế nào? Nếu như có đối thủ mới về mảng này (như Xe điện xanh GSM của Vinfast) gia nhập thị trường liệu có gây cạnh tranh, thách thức gì không?
  
  Phó TGĐ Trần Anh Minh: Việc kinh doanh xe điện là một chỉ tiêu trong năm nay. Lưu ý, xe điện là một phương tiện kinh doanh, không phải mô hình kinh doanh. Trước đây, các loại xe đang sử dụng nhiên liệu hoá thạch, nay đang hướng tới nhiên liệu tái tạo. Đã có xe dùng khí hoá lỏng, hydrogen,và đang tiếp cận mô hình hybrid – điện và xăng. Sắp tới chúng tôi sẽ hướng tới xe điện, về lý thuyết là phương tiện sạch và xanh.
  
  Tuy nhiên với một doanh nghiệp, cần phải đánh giá mọi tính khả thi khi đưa một phương tiện vào kinh doanh. Hiện nay, Vinasun phải quan tâm đến 4 lĩnh vực: chi phí đầu tư, chi phí vận hành, chi phí bảo dưỡng, phụ tùng; và giá xe khi thanh lý và tính thanh khoản. Hiện nay, trên các phương tiện đang có mức độ so sánh giữa xăng và điện. Nhưng với Vinasun, điện chỉ là một phần, còn phải tính toán đến chi phí pin. Phải tính giữa xăng và pin + điện.
  
  Điều thứ 2 phải cân nhắc là chi phí thời gian, cơ hội đối với một chiếc xe, cụ thể là thời gian chờ đợi sạc điện để lưu hành. Khi cung và cầu của các trạm sạc thay đổi trong tương lai, khi xe điện có xu hướng gia tăng, vị trí của các trạm sạc sẽ cực kỳ quan trọng. Chúng tôi phải tính được hiệu suất thời gian, chi phí cơ hội của anh em lái xe với hoạt động này. Chúng tôi đang tiếp tục nghiên cứu tính khả thi, và tìm kiếm cơ hội để triển khai.
  
  Tỷ lệ tham gia nữ giới trong ban lãnh đạo chưa được nhiều?
  
  Chủ tịch Đặng Phước Thành: Thực ra chúng ta là một doanh nghiệp, làm sao để hiệu quả dòng vốn của nhà đầu tư, cổ đông là trên hết. Nếu có những lao động nữ đủ điều kiện, kinh nghiệm cũng như năng lực trong ngành vận tải taxi, chúng tôi sẵn sàng đón nhận. Thực ra, các bộ phận trong Vinasun có nhiều ban tỷ lệ nữ chiếm chủ yếu. Tuy nhiên, các giám đốc chi nhánh, ban điều hành lại chủ yếu là nam.
  
  Kế hoạch doanh thu hơn 1.3 ngàn tỷ đồng, chia cổ tức 20%
  
  HĐQT Vinasun đã đặt kế hoạch doanh thu 1,345 tỷ đồng, tăng trưởng 23.5% so với thực hiện năm 2022. Lãi sau thuế mục tiêu đạt hơn 209 tỷ đồng, tăng trưởng gần 13%.
  
  Theo BCTC hợp nhất quý 1/2023 mới công bố, nhờ hưởng lợi từ việc dịch bệnh được kiểm soát, nền kinh tế phục hồi, và tiếp nối sự phát triển của các quý trước, Vinasun đã có một quý kinh doanh thành công. Doanh nghiệp báo doanh thu gần 326 tỷ đồng, gấp gần 2 lần cùng kỳ; lãi sau thuế còn tăng mạnh hơn với hơn 53 tỷ đồng, gấp gần 4.3 lần so với thực hiện quý 1/2022. Như vậy, Vinasun kết thúc quý 1 với kết quả thực hiện được hơn 25% mục tiêu doanh thu và lợi nhuận của cả năm.
  
  
  https://image.*********.vn/2023/04/24/VNS-1.jpg​
  Nguồn: Vinasun
  Vinasun cho biết, dịch vụ taxi vẫn sẽ là hoạt động chủ yếu, bên cạnh hoạt động vận chuyển khách hàng theo hợp đồng, du lịch. Thị trường tập trung chủ yếu là TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, và Đà Nẵng. Bên cạnh đó, Công ty sẽ tìm kiếm các cơ hội hợp tác với những công ty có tiềm năng về kinh doanh vận tải, công nghệ, tiêu dùng thanh toán để tận dụng lợi thế và tạo sự cạnh tranh bền vững.
  
  Thời điểm 31/12/2022, Vinasun đang sở hữu 2,620 xe. Công ty dự kiến sẽ đầu tư khoảng 700 chiếc xe mới trong năm 2023 (gồm 230 xe 4 chỗ và 470 xe 7 chỗ), nhưng lượng xe thanh lý và bán trả chậm cho tài xế kinh doanh dưới hình thức thương quyền là khoảng 450 chiếc.
  
  Kế hoạch đầu tư xe mới của Vinasun trong năm 2023
  
  https://image.*********.vn/2023/04/24/VNS-2.jpg​
  Nguồn: VNS
  Ngoài ra, lượng xe phát triển hợp tác kinh doanh với đối tác bên ngoài hoặc tự thuê vận hành là 150 chiếc. Công ty cũng sẽ chủ động điều chỉnh tăng hoặc giảm số lượng xe đầu tư và thanh lý, điều phối hài hoà lượng xe ở các mô hình nhằm đảm bảo hiệu quả kinh doanh.
  
  Dự kiến đến thời điểm cuối năm 2023, tổng lượng xe sở hữu của Công ty là 2,870 xe; số xe thực hiện hợp tác kinh doanh là 630 chiếc; và tổng xe dự kiến hoạt động kinh doanh là 3,500 chiếc. Ngoài ra, Doanh nghiệp dự kiến sẽ thử nghiệm và triển khai xe điện vào khai thác kinh doanh theo phương thức tự đầu tư hoặc thuê vận hành.
  
  Đối với ứng dụng Vinasun (Vinasun App), Doanh nghiệp sẽ mở rộng và phát triển thanh toán online trên app theo 3 hình thức: trả trước, trả ngay và trả sau, với mục tiêu tăng số lượng khách đặt qua ứng dụng lên bình quân 25,000 lượt/ngày. Kênh tổng đài đặt mục tiêu nâng mức tiếp nhận khách hàng lên 20,000 cuộc gọi/ngày.
  
  So với thời điểm quý 1/2022, quý đầu tiên của năm 2023 đối với Vinasun đã diễn ra thuận lợi
  Về kế hoạch phân phối lợi nhuận, Vinasun giữ nguyên mức cổ tức năm 2022 đã được thông qua tại ĐHĐCĐ thường niên 2022 là 8% - tương đương 1 cp nhận được 800 đồng. Đối với năm 2023, HĐQT Vinasun trình mức 12% vốn điều lệ. Ngoài ra, chi khen thưởng ban điều hành ở mức 5% lãi sau thuế vượt kế hoạch; khen thưởng phúc lợi cho người lao động lần lượt là 7% lợi nhuận sau thuế.
  
  Về kế hoạch chi trả thù lao, HĐQT Vinasun trình mức thù lao 91 triệu đồng/13 người/tháng, tổng cộng gần 1.1 tỷ đồng cho năm 2023. Trong đó, Chủ tịch HĐQT nhận 10 triệu đồng/tháng; Thành viên HĐQT (8 người) nhận 8 triệu đồng/người/tháng; Trưởng BKS nhận 5 triệu đồng/tháng; Thành viên BKS (2 người) nhận 4 triệu đồng/người/tháng; ban kiểm toán nội bộ (1 người) nhận 4 triệu đồng/tháng.
  
  Tiếp tục cập nhật...

--- Gộp bài viết, 25/04/2023, Bài cũ: 25/04/2023 ---

Các cụ cứ lo cạnh tranh với vinfats, chứ giờ cũng làm xe taxi điện rồi. Kinh doanh taxi lấy lời không phải là mục đích của Vin mà chỉ muốn đẩy lượng xe sản xuất không bán dc ra làm taxi thôi. Từ giờ chỉ ngồi chờ chia tiền thôi

Lãnh đạo Vinasun nói không ngại cạnh tranh với taxi điện của tỉ phú Phạm Nhật Vượng
Ngày 25-4, Công ty Cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun, mã chứng khoán: VNS) tổ chức đại hội đồng cổ đông thường niên 2023.

• Tại đại hội, các cổ đông lo lắng về việc taxi điện của tỉ phú Phạm Nhật Vượng đã hoạt động tại thị trường Hà Nội từ ngày 14-4 vừa qua và ngày 27-4 tới cũng sẽ chính thức hoạt động tại TP HCM có đe dọa cũng như thách thức gì đến Vinasun? Ngay lập tức, lãnh đạo Vinasun trấn an cổ đông rằng chưa đến lúc phải lo lắng vì taxi điện cũng chỉ là một trong những phương tiện chứ không phải một mô hình kinh doanh taxi mới.

Vinasun đã có kinh nghiệm cạnh tranh nhiều năm khi Grab, Uber xâm nhập thị trường trong nước. Theo đó để tồn tại, hãng đã nỗ lực đặt khách hàng là trọng tâm hàng đầu, liên tục nâng cao dịch vụ, kể cả việc đầu tư xe mới để đáp ứng nhu cầu khách hàng.


Đại hội đồng cổ đông thường niên 2023 của Vinasun

Lãnh đạo Vinasun cho biết hãng đã nghiên cứu, đánh giá, tính toán chi phí cũng như tiếp cận khi nào đầu tư vào xe hybrid, xe điện. Đối với xe điện khi mạng lưới trạm sạc đủ độ bao phủ, kể cả thời gian sạc phù hợp thì Vinasun sẽ tính toán đầu tư chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện. Trước mắt, Vinasun cũng sẽ đầu tư mua sắm một số xe hybrid, xe điện để đa dạng hóa giúp khách hàng tăng trải nghiệm.

Liên quan tới giá xăng dầu vẫn biến động phức tạp, Vinasun tự tin nhận định giá nhiên liệu trong tương lai sẽ khó có khả năng tăng cao vì nhu cầu cho loại nguyên liệu này sẽ giảm đi từ phương tiện đi lại đang có xu hướng điện hóa.


Ông Tạ Long Hỷ, Tổng Giám đốc Vinasun

Về kết quả hoạt động năm 2022, ông Tạ Long Hỷ, Tổng Giám đốc Vinasun, cho biết công ty có tổng doanh thu và thu nhập khác đạt 1.118 tỉ đồng, vượt kế hoạch 74%, lợi nhuận sau thuế 185 tỉ đồng gấp gần 8 lần kế hoạch. Trong năm qua Vinasun cũng đã đầu tư thêm khoảng 1.000 xe mới (loại 4 và 7 chỗ), cải tiến Vinasun app, đưa ra các tính năng trả trước và trả ngay nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho khách hàng trong việc đặt xe. Nhờ cải tiến này mà số lượng người dùng ứng dụng tăng trung bình từ 2.691 lượt lên 17.022 lượt mỗi ngày.

Trong 3 tháng đầu năm 2023, lợi nhuận sau thuế của công ty đạt 53 tỉ đồng, tăng gấp 5 lần so với cùng kỳ năm ngoái và hoàn thành 25% kế hoạch cả năm.

Không mua giờ còn khi nào, năm nay cổ tức 30%

Vừa họp cái có cổ tức luôn
https://www.stockbiz.vn/News/2023/4...-dkcc-nhan-co-tuc-nam-2022-bang-tien-mat.aspx

Cổ đông Vinasun nhận 'tin vui' kép: Cổ tức kỷ lục bằng tiền tỷ lệ 45%, cổ phiếu lên đỉnh 7 năm. Q2 lãi tầm 40 tỷ.

kết quả khôgn tệ, nhưng động thía chia cổ tức hơi lạ. Tại sao không để tiền lại mà làm ăn nhỉ

Cty mà khất CT không chi CT trong nhiều năm liền chủ tịt bị chửi như cún còn nếu chia cao chơi đẹp cũng bị nghi ngờ bất thường rồi sao không để vốn làm ăn riết rồi các chủ tịt biết sống sao cho vừa haha