Vns sẽ trở lại thời hoàng kim

http://f319.com/threads/vns-mua-khong-quan-ly-duoc-uber-grab-thi-dung.1102825/

VNS CE luôn

tin ấy thì ra mấy hôm rồi, ....

Hôm nay kéo mạnh tiếp à?

Lâu lắm chẳng buồn để ý kệ trần hay sàn . Tình hình hiện tại chưa có luật mới thì u g đang yếu dần vì tăng giá thất thường, mất uy tín khi xảy ra rất nhiều sự vụ an toàn đến khách hàng. Lx u g cũng bỏ dần vì đời ko như là mơ. Hiện nay bộ trưởng bộ gtvt đã lên tiếng quản u g như taxi. Bộ công thương cũng đề nghị như taxi, bộ tài chính đề nghị tham khảo phán quyết tòa án châu Âu, Bộ ******* cũng yêu cầu quản lý dc số lượng, chất lượng xe, lái xe. Sở gtvt HN, HCM đều đề nghị quản như taxi. Các hiệp hội taxi thì khỏi bàn. Truyền thông Quốc hội liên tục thông tin sai trái của U G từ hợp đồng, HTX, Thuế...có thể thấy rằng u g bị siết như taxi là không tránh dc và điều gì sẽ xảy ra khi u g bị quản như taxi.
U bị loại ngay lập tức vì ko đăng ký tại VN và giống các nước khi yêu cầu là hãng vận tải U bỏ thị trường và đang có vẻ bỏ thật bán cho grab. Grap thì cũng vậy thôi khi bị coi như taxi sẽ yếu toàn diện vì các đk kinh doanh khó đáp ứng và ko trốn dc thuế nữa. Vns sẽ thương quyền thu nhận các xe u g phù hợp với xe vns và năm sản suất 2016 để tăng lượng xe trong tp. Vns đã tiếp tục mở rộng thêm Tây Nguyên và vừa khai trương Cà Mau, Hậu Giang chắc tuần nữa khai trương tiếp Sóc trăng và Bạc Liêu ko biết tỉnh nào sẽ tiếp theo. Đợi kết luận nghị định 86 của bộ gtvt xem ai có thể chống lưng mãi cho U G.

Đúng vậy. Về dài hạn thì U G không thể phát triển thêm thị phần nếu thực hiện các điều kiện kinh doanh như taxi. Bafi toàn hiệu quả kinh tế cho người mua xe chạy U G hiện nay đang không giải quyết được, cụ thể là không đủ dòng tiền trả góp nợ vay đầu tư xe.

Do đó taxi truyền thống sẽ phục hồi thị phần dù không phải một hai tháng khi nghị định swar đổi ban hành, nhưng tính theo quý sẽ có cải thiện rõ nét.

Hiện nay xe ôm thì 10 ông có 6 ông giả mạo đứng đầy đường, bến xe...chèo kéo khách hàng gây mất mỹ quan, lộn xộn và mất an ninh trật tự. Rất nhiều tội phạm như trộm cắp, cướp giật trà trộn làm xe om công nghệ bộ c ông an đã phải lên tiếng ko kéo dài thí điểm. Ô tô thì lộn xộn kiểu khác và ko thu dc thuế. Sớm hay muộn kh sẽ nhận ra an toàn là số 1 ko phải giá rẻ vì lx chọn hãng có lx chuyên nghiệp, dc đào tạo sẽ ít gây tai nạn. Còn u g thì nhiều lx cứ có bằng là thuê xe lái rất nguy hiểm, nhiều thành phần bất hảo gây trộm, cướp, tai nại xong u g từ chối trách nhiệm. Tóm lại về lâu về dài u g ko bị luật cũng sẽ mất uy tín và ko thể trụ dc khi ko đảm bảo dc an toàn chưa nói nếu bị quản lý như taxi u g tăng chi phí khủng khiếp và lx ko trụ dc hoặc giá cao bằng hoặc hơn txtt thì cũng ko cạnh tranh dc.

--- Gộp bài viết, Mar 12, 2018, Bài cũ: Mar 12, 2018 ---

Một lần nữa bộ gtvt khẳng định đang soạn thảo theo ý kiến bộ trưởng. Theo kế hoạch trong tháng 3 này trình thủ tướng trước 31/3. Còn anh GRab đang rất hoang mang khi bị quản lý và vẫn luận điểm cũ để mong ko bị kiểm soát đó là việc của grab.
https://www.tienphong.vn/xa-hoi/tranh-cai-nong-bong-ve-ung-xu-voi-uber-grab-1249534.tpo

Dư luận và cuộc chiến truyền thông giữa 2 thế lực uber, grab và txtt. Nhưng bộ gtvt có lẽ đã quyết định quản uber, grab cũng liên tục đưa ra các lý lẽ bảo vệ cho quyết định của mình. Bộ gtvt dc truyền hình quốc hội ủng hộ và truyền hình quốc hội dường như đang đòi quy trách nhiệm cho vụ vận tải.
http://www.baogiaothong.vn/quan-ube...*&utm_medium=****&utm_campaign=****&zarsrc=31

--- Gộp bài viết, Mar 14, 2018, Bài cũ: Mar 14, 2018 ---

http://quochoitv.vn/Videos/thoi-su/2018/3/he-luy-tu-chu-hop-dong/170988

Lại vòng mới 14,2, VNS nó cứ có duyên, chả hiểu sao .....

cung cạn lắm rồi, ......

bác chủ chắc té rồi ...........