Với tin này thì PVS lên bao nhiêu hở các bác !

PTSC khởi công đóng mới tàu dịch vụ dầu khí

Sáng nay, 26/06/2009, tại Cảng Hạ Lưu PTSC tại Vũng Tàu, Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (PVN) đã tổ chức ?oLễ khởi công và phát động thi đua chế tạo Giàn khoan tự nâng đầu tiên tại Việt Nam và Đóng mới tàu dịch vụ dầu khí?.



Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải và chủ tịch HĐQT Tập đoàn Dầu khí Đinh La Thăng cùng nhiều lãnh đạo cao cấp Trung ương và của ngành Dầu khí cũng đến tham dự sự kiện quan trọng này.


Giàn khoan tự nâng đầu tiên tại Việt Nam thuộc dự án ?oĐóng mới giàn khoan tự nâng 60m nước? do PVN làm chủ đầu tư, được giao cho PV Shipyard thực hiện. Dự án này đóng vai trò quan trọng đối với sự phát triển ngành công nghiệp cơ khí chế tạo của Việt Nam, đặc biệt là công nghiệp chế tạo giàn khoan Dầu khí. Dự án có tổng mức đầu tư lên tới hơn 180 triệu USD. ?oGiàn khoan tự nâng 60m nước? sẽ là một tổ hợp khoan tự động, di động, quy mô lớn trên biển, là sản phẩm cơ khí chế tạo ứng dụng công nghệ cao lần đầu tiên được tổ chức sản xuất tại Việt Nam. Việc tự đóng mới giàn khoan sẽ tạo chủ động cho Tập đoàn Dầu khí trong việc triển khai kế hoạch tìm kiếm, thăm dò dầu khí, giảm thiểu việc thuê dịch vụ này từ các nhà thầu nước ngoài, khẳng định vị thế của Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam trên trường quốc tế và góp phần vào mục tiêu đảm bảo an ninh năng lượng của Quốc gia.


Cũng trong buổi lễ này, Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí (PTSC) cũng tiến hành Lễ cắt tôn và công bố đóng mới 02 tàu dịch vụ dầu khí AHT 3.500 BHP và 4.750 BHP (mã lực). Dự án đóng mới hai (02) tàu dịch vụ này là một phần của kế hoạch tổng thể nhằm phục vụ việc khai thác và vận hành Nhà máy lọc dầu Dung Quất ?" một công trình trọng điểm của quốc gia. Dự án này do Tổng Công ty PTSC cùng nhà thầu Damen Shipyard của Hà Lan phối hợp thực hiện với tổng giá trị đầu tư xấp xỉ 16 triệu đô la Mỹ tính cho tới thời điểm này. Hai con tàu được đóng mới có chiều dài từ 35m ?" 40m, chiều rộng thiết kế khoảng từ 8,5m ?" 11m, tàu có 2 động cơ loại 4 kỳ, tốc độ lớn nhất đạt 12 hải lý/giờ, sức kéo lên đến 47 tấn. Buồng lái được thiết kế để có thể quan sát 360 độ và điều khiển máy chính, chân vịt, súng cứu hoả thuận tiện... Đây cũng là các tàu dịch vụ có mã lực lớn nhất do chính các doanh nghiệp Việt Nam thiết kế, thi công.



Đây là một dự án phức tạp và thách thức về mặt công nghệ và thời gian, với tiến độ đặt ra là 18 tháng tính từ khi bắt đầu cho đến thời điểm hoàn thành con tàu cuối cùng vào tháng 12 năm 2010, phạm vi công việc cần thực hiện bao gồm tất cả các lĩnh vực thiết kế cơ sở và thiết kế chi tiết, mua sắm, chế tạo và chạy thử.



Với nguồn lực hiện có cũng như bề dày về kinh nghiệm của Tổng Công ty Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí trong lĩnh vực xây lắp các công trình và cấu kiện nổi tại Việt Nam và khu vực, PTSC đã cam kết và được tin tưởng sẽ chế tạo thành công hai tàu dịch vụ nêu trên theo đúng tiến độ quy định. Phát biểu tại buổi lễ, ông Thái Quốc Hiệp, Chủ tịch HĐQT PTSC nhấn mạnh: ?oViệc PTSC đầu tư tàu để phục vụ dự án Nhà máy lọc dầu Dung Quất là rất cấp thiết trong thời điểm hiện nay với mục đích đảm bảo thực hiện nhiệm vụ của Tập đoàn giao, đồng thời từng bước cung cấp dịch vụ này ra thị trường trong nước và nước ngoài, phù hợp với chiến lược và định hướng phát triển của Tổng Công ty PTSC và PNV trong giai đoạn 2015 ?" 2026. Ngoài ra, việc đầu tư này sẽ giúp PTSC tăng cường kinh nghiệm cung cấp dịch vụ tàu và phương tiện nổi phục vục công trình ngoài khơi, đồng thời cũng là một bước để hoàn thiện và đa dạng hoá các loại hình dịch vụ, tăng vị thế của PTSC. Việc khai thác hiệu quả tàu được đầu tư đóng mới này cũng sẽ tăng thêm nguồn thu ổn định và đáng kể cho Tổng Công ty PTSC cũng như xây dựng PTSC phát triển mạnh mẽ.?


Tại buổi lễ, Tổng Giám đốc PTSC Nguyễn Hùng Dũng cũng thay mặt Tổng Công ty PTSC ký vào cam kết thi đua hòan thành dự án đúng tiến độ, thời hạn và đảm bảo chất lượng.

Là đơn vị đứng đầu trong nước về cung cấp dịch vụ tàu lai kéo và tàu dịch vụ cho khách hàng trong và ngoài nước, PTSC đang chiếm lĩnh phần lớn thị phần cung cấp tàu cho các hoạt động thăm dò và khai thác dầu khí tại Việt Nam, sở hữu một đội tàu chuyên dụng và định hướng phát triển đội tàu lên 100 chiếc vào năm 2025, trong đó, giai đoạn 2009 ?" 2010 đầu tư thêm khoảng 10 tàu lai kéo và tàu dịch vụ bằng hình thức mua và đóng mới. Hiện tại, đội tàu dịch vụ dầu khí của PTSC chưa có đủ tàu để đáp ứng công tác dịch vụ cho các nhà thầu dầu khí hiện đang tìm kiếm thăm dò và khai thác tại thềm lục địa Việt Nam. Hiện nay, đội tàu của PTSC vẫn còn khiêm tốn với các công ty tàu trong khu vực và hoàn toàn chưa đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn này. Với mục tiêu nâng cao tỷ trọng dịch tàu dầu khí, tiến tới chiếm lĩnh hoàn toàn thị phần tàu dịch vụ trong nước, PTSC một mặt mở rộng loại hình dịch vụ, mặt khác đầu tư chiều sâu để nâng cao khả năng dịch vụ để có thể tham gia đấu thầu cung cấp tàu dịch vụ dầu khí cho thị trường.

Tập trung phát triển loại hình dịch vụ chủ chốt của mình là dịch vụ tàu chuyên ngành dầu khí, việc đầu tư đóng mới tàu dịch vụ là bước ngoặt lớn của PTSC nói riêng và và ngành đóng tàu Việt Nam nói chung, mở ra cơ hội lớn cho PTSC trong lĩnh vực cung cấp dịch vụ trong nước giảm chi phí thuê, mua tàu từ nước ngoài

Bây giờ mới bắt đầu đóng tàu mà, các bác mua dài hạn thì yên chí ...

Sàn HA thiếu đầu tàu nhỉ...

Một con hàng nặng mông lên sao được