VOS - Hồi Sinh

Nói chung thông tin vậy thôi phải ko bác còn thoái vốn thì còn là câu chuyện dài

Với DN 51% vốn NN trở lên (được coi là DNNN) quá trình hoạt động phải chịu rất nhiều các văn bản điều chỉnh của NN như Luật quản lý vốn và tài sản, nhiều thủ tục có thể gây chậm trễ, mất cơ hội (cơ chế phải vậy, NN ko thể thả ra được). Đặc biệt đầu tư tàu biển là lĩnh vực đặc thù có cả 1 Nghị định của CP quy định v/v mua bán tàu biển nên có tiền cũng chưa chắc đã được đầu tư. Do vậy việc giảm sở hữu NN tại các cty hiện nay là rất cần thiết nhằm cởi trói cho DN, tạo cơ hội bứt phá.

Em bổ sung thêm ý nữa là hiện tại các con của MVN khó tiếp cận vốn ngân hàng vì có nhiều quy định liên quan đến Doanh nghiệp nhà nước, khi cởi trói việc đầu tiên là mua sắm tàu biển có thể vay bank theo kế hoạch đã đề ra, bán tàu biển cũ để mua tàu mới lúc đó sẽ là cơ hội rất lớn ăn theo xu thế BDI toàn cầu tăng mạnh

đây chính là cơ hội cho VOS tiếp xúc đuọc dòng tiền mới để vươn lên mạnh mẽ giai đoạn 2021-2025 sẽ thấy 1 hình ảnh hoàn toàn khác

--- Gộp bài viết, 19/09/2021, Bài cũ: 19/09/2021 ---

Q4 này rồi cụ nhé!

Như này thì mai đua mạnh rồi ôm hết quý 4 luôn

Thứ 6 vos lấy lại cây nến xanh, lực cầu kèm vol ổn. Tuần tới đầy thử thách với ngưỡng 25

đoạn này sẽ ko phẳng được mà khá gập ghềnh, nên các cụ giữ cho chắc ko bung tàu như chơi

Vâng cụ. e cùng cụ bám chắc nhé

Kinh vãi xoài, may bán đảo sang dgc ko cũng khóc

kéo trần ngay từ ATO mới vãi chứ