VOS - Hồi Sinh

BDI thực ra chỉ mang yếu tố tâm lý cho vận tải biển như VOS, VNA thôi. Vì các lý do:
1. Tàu VN là tàu bé, chủ yếu phục vụ trong nước.
2. Ở VN, giá cả vẫn có sự điều tiết của nhà nước.
3. VN đang cố gắng phục hồi kinh tế sau cú dãn cách vừa rồi. Cảng biển nhộn nhịp trở lại với nhiều chính sách hỗ trợ.
4. Giá cả vận tải trong nước hiện vẫn trong vùng cao nhất trong 7 năm qua mà ko thấy có dấu hiệu đi xuống.
KL: Không có gì để nói trong tình hình hiện nay.

Mời mấy bác cafe cho tĩnh táo nhé!

Nói thêm: Và lúc này, Ko ít các loại thú săn mồi đang ngồi hóng trên bờ!

--- Gộp bài viết, 05/11/2021, Bài cũ: 05/11/2021 ---

Vừa nói xong VOS phi cmnr!

Lát tụt áp thôi hehe

phi mẹ gì, hôm qua cũng kéo lên mấy lần xong xả

Thứ nhất tiền đang và sẽ chảy vào ttck ngày càng nhiều >> cty làm ăn có lãi trong thời buổi dịch bệnh này như VOS còn tăng.
Thứ 2 về vĩ mô, lạm phát toàn cầu tăng, hàng hóa tăng >> vận tải biển vẫn sẽ duy trì và lập đỉnh. Ngắn hạn có thể điều chỉnh, media sẽ bơm thổi ntn thì ae tự đánh giá. Dù điều chỉnh nhưng vẫn sẽ ở mức cao.
Thứ 3 về doanh nghiệp, chính xác VOS đã hồi sinh. Ae kiểm tra phần lỗ lũy kế thì rõ 2 quí gần nhất core LN gộp của Vos ntn, hơn chục năm sống vật vờ đc bao bọc đến giờ là lúc trả ơn Đảng, NN và nhân dân rồi đấy. Qúi 4 và 2022 sẽ chứng kiến sự lột xác của Vos, ae nào kiên trì sẽ có quà to.

Chắc chỉnh 2-3 phiên nữa nhé ae. Về 21 hay mất mốc 20 thì chưa dám khẳng định.

Tôi ngắn hạn dòng tiền đã chuyển sang dòng khác, dù có như nào thì k có tiền thì xịt là bình thường. cầm dài thì k biết

Tụt xuống 21 là em lại vào!

Nhờ bác vào lái hộ em nó hehe