VOS - Tưởng không hay mà Hay không tưởng

Đấy mua đi các bác. Lệnh đầu giờ như này thì ai giám bán. 10 cây CE mất

Cước tàu đang phân hóa, cước hàng rời đi ngang, cước container giảm mạnh, cước tàu dầu bùng nổ
Năm 2023 có thể VOS lên thay HAH dẫn dắt dòng vận tải biển

@caothuck2021: Hôm nay có sàn không bác??? Hàng e về đủ rồi....

VOS vốn gấp 2 lần HAH mà lợi nhuận HAH tương đương VOS. Do vậy với việc xóa lỗ lũy kế VOS bớt được 1 khoản chi phí lãi vay quá lớn=> Lợi nhuận tăng gấp 2 lần HAH là bình thường=> Lợi nhuận trên nguồn vốn tối thiểu bằng HAH=> Vậy có lý do gì HAH giờ 32 mà VOS 8-9 nhỉ=> Giá này thằng ngu mới húc vào HAH

--- Gộp bài viết, 29/11/2022, Bài cũ: 29/11/2022 ---

HAH thời đỉnh cao còn lên 75.000đ. Giá này đua CE vợt VOS thì sau 1-2 năm cơ hội X3-X4 là chuyện quá bình thường

--- Gộp bài viết, 29/11/2022 ---

Phiên rũ hàng. Các bác đã bị lừa và mất hàng

--- Gộp bài viết, 29/11/2022, Bài cũ: 29/11/2022 ---

Lịch sử liệu có lặp lại. Tối thiểu hết Q4 này VOS sẽ về mốc 2x.xxx.
May quá hôm nay đu bám được tí CE

Lịch sử hoàn toàn có thể lặp lại, và có cơ sở để lặp lại
1. Giá đợt này giảm quá sâu, chia nhiều lần từ đỉnh
2. Quan trọng nhất là kết quả kinh doanh thời điểm này từ core chính tốt hơn trước, triển vọng cũng sáng sủa hơn nhiều

Khi nào chỉnh thì xem chứ đu trần cũng chưa chắc dc.

Nó mới ở đoạn đầu thôi bác, sau này nó mà lên 2-3x thì mua giá 8-9-10 hay 1x cũng thế thôi, đều kết quả ăn bằng lần

VOS nó chạy spot và tỷ trọng doanh thu từ tàu dầu chiếm tỷ trọng lớn nên nó phản ánh luôn. Giá cước tăng đã phản ánh một phần kết quả kinh doanh tháng 10, tháng 10 doanh thu tăng khá mạnh so với các tháng trước đó bác ạ.

Lợi nhuận sợ không cao đâu vì chỉ số BHSI đang rơi khủng , đáy của 3 năm