VOS - Tưởng không hay mà Hay không tưởng

Phân tích rất hay hy vọng có ngày VOS ĐUỔI KỊP PVT HAH

Kịp PVT là ổn rồi cụ

VOS bây giờ tiền mặt nhiều mà không mua thêm tàu các bác nhỉ?

Kế hoạch năm nay mua 3 tàu, mỗi tàu trọng tải khoảng 50k dwt, nhưng khả năng cao là thay đổi do giá tàu đang cao, thay vào đó vos thuê vài tàu trần giá hợp lý để hoạt động, hoặc hình thức thuê mua.
Vos có lợi thế là công ty vận tải biển lâu đời nhất Việt Nam, trụ sở ngay bên cạnh Đại học hàng hải (nơi sản sinh chủ yếu đội ngũ thuyền viên Việt Nam) và là công ty vận tải biển duy nhất có trung tâm huấn luyện thuyền viên, chính lợi thế như vậy nên chi phí vận hành cũng rẻ hơn và hạn chế đc các lỗi kỹ thuật không đáng có trong quá trình vận chuyển hàng hóa quốc tế. Nhiều chủ tàu tư nhân không có lợi thế như vậy chấp nhận cho các công ty như VOS thuê tàu trần giá hợp lý để VOS khai thác hiệu quả hơn cho cả đôi bên, đây là phương án khá hay.
https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-...luu-giu-tai-nuoc-ngoai-192240510175929974.htm
Đây là bài báo gần đây, trong danh sách các công ty có tàu bị lưu giữ do lỗi kỹ thuật, không có tàu nào của VOS điều đó chính tỏ công tác giám sát, xử lý sự cố, sai sót không đáng có trên tàu của VOS khá tốt.
Nếu không mua tàu như kế hoạch, với công ty vốn nhà nước như vos, quỹ tiền mặt lớn, eps tạo ra cao, họ sẽ sớm chia cổ tức tiền mặt sớm thôi.

Giá vàng hôm nay 14/5: Rơi tự do trước áp lực chốt lời (msn.com)

Cước tàu rời cỡ Supra lên tới 20k khu vực nội Á (trước lễ có 16-18k), Handy cũng tăng mạnh lên 15k (trước lễ 11-12k), còn tàu dầu thì kinh khủng với cỡ MR (khoảng 50k dwt) tới 38k usd/ngày - khu vực nội Á là khu vực chạy của Vos.
Giá vốn chạy tàu dầu cỡ MR và tàu rời cỡ Supra (loại tàu trọng tải từ 40-60k dwt) là 10k/ngày
với tàu Handy (loại tàu trọng tải từ 20-40k dwt) khoảng 7k do vậy với mức cước kia thì vos lãi rất tốt, nên nhớ năm 2023 có lúc cước tàu rời về 3-4k và chưa khi nào trong năm 2023 cước tàu rời lên đc tới 9k, có nghĩa cả năm chạy lỗ về tàu rời còn tàu dầu tầm 20-25k bù lại, giờ tàu rời và tàu dầu đều tăng khiếp - khu vực nội Á.
Nguyên nhân được thúc đẩy do nhu cầu nhiên liệu, quặng và than của Trung Quốc tăng rất mạnh.
https://m.vinanet.vn/kimloai/nhap-k...do-nguon-cung-cao-va-nhu-cau-manh-785529.html
https://baomoi.com/trung-quoc-tang-...n-da-de-xay-dung-lai-kho-du-tru-c49085151.epi

HAH có gì đâu giờ đắt lòi tù và ra chẳng qua ăn mày dĩ vãng thì cứ neo giá thôi.

2x

bạn "trungken18 có hiểu biết rất sâu sắc về ngành VẬN TẢI BIỂN , tôi sẽ xem xét lên tầu VOS cùng bạn nhé , cảm ơn

PVT đang có giá bn nhỉ?