VOS - Tưởng không hay mà Hay không tưởng

Tôi gét nhất loại tự coi mình là bố đời, mẹ thiên hạ. Biết người khác bao tuổi mà sưng anh như đúng rồi. Biết đâu tôi bằng tuổi phụ huynh nhà bạn thì sao

--- Gộp bài viết, 02/12/2022, Bài cũ: 02/12/2022 ---

Tiền của mình mà ko chịu tìm hiểu kỹ mà cứ thích đầu tư theo thằng bên cạnh thì đúng chỉ còn cái nịt bác nhỉ? Xuống tiền bất kỳ lĩnh vực đầu tư gì cũng phải chuyên tâm vào tìm hiểu thông tin

--- Gộp bài viết, 02/12/2022 ---

1 ông kễnh con sinh năm 1999 bày đặt anh chú. Về đọc môn Đạo Đức trước đi rồi hẵng vào đây

cho hỏi BTDI check ở web nào bạn

Chính xác là BCTI bác ạ (đính chính lại). Cước tàu dầu có hai loại, loại chở dầu thô áp dụng chỉ số BDTI, loại chở sản phẩm dầu (nhưng xăng dầu, diezel ...) áp dụng chỉ số BCTI, 3 tàu dầu sản phẩm của VOS chạy quốc tế theo chuyến (spot) áp dụng chỉ số BCTI.
BCTI tham khảo một số trang web sau
https://en.stockq.org/index/BCTI.php
https://vn.investing.com/indices/baltic-clean-tanker

--- Gộp bài viết, 03/12/2022, Bài cũ: 03/12/2022 ---

Đúng rồi, đọc tự tìm hiểu ra quyết định, năm 2021 mình được ăn lớn HAH cũng là vào pics HAH của bác Nhiha70, pics đó lập từ năm 2017, mình vào đọc không sót một trang nào cả, lấy thông tin, check lại, tìm hiểu lại từ đó có niềm tin cầm ăn bằng nhiều lần, chứ không chốt non

kỳ này vos cụ đặt giá mục tiêu bao nhiêu

Định giá mỗi người một quan điểm riêng, nói ra mất thiêng và cũng mất hay bác ạ.
Với một công ty hết nợ vay, eps hiện tại 4k, dự kiến năm nay 5k, với tình hình và triển vọng như này sang năm hoàn toàn eps tạo ra từ core chính còn tốt hơn năm nay, thì giá 1x vẫn thực sự là quá rẻ.

Đợt này, Vos, pvt đều khỏe

SSI nhận định :
Vận tải hàng lỏng: Tăng trưởng lợi nhuận trong ngành phụ thuộc vào loại hợp đồng mà mỗi công ty đang thực hiện. VOS là công ty có tăng trưởng lợi nhuận đáng kể nhờ hợp đồng ký theo giá giao ngay. Đối với PVT, do công ty thường ký hợp đồng cho thuê định hạn, tăng trưởng lợi nhuận có thể khiêm tốn trong nửa cuối 2022 và tăng sau các công ty ký hợp đồng giao ngay do thời gian cho thuê thường kéo dài 1 năm và giá thuê cần thời gian để điều chỉnh lên mức mới. Chúng tôi cho rằng triển vọng lợi nhuận đối với các công ty vận tải hàng lỏng (cả giá giao ngay và hợp đồng định hạn) sẽ tiếp tục mạnh mẽ trong năm 2023 do chúng tôi nhận thấy căng thẳng địa chính trị và những xung đột liên quan sẽ kéo dài trong dài hạn.

VOS PE đẹp: Eps 4 quý gần nhất 3.940 đồng, P/E là 2.96 khá hấp dẫn

SSI chuẩn rồi
Nhu cầu tàu chở dầu trong năm tới sẽ tăng cao nhất trong 30 năm
11/11/2022 14:21 GMT+7
https://tuoitre.vn/nhu-cau-tau-cho-...g-cao-nhat-trong-30-nam-20221111142543412.htm

Nhu cầu tàu chở dầu sẽ tăng rất mạnh vào năm 2023
https://nangluongquocte.petrotimes.vn/nhu-cau-tau-cho-dau-se-tang-rat-manh-vao-nam-2023-670942.html

VOS hợp đồng giá giao ngay lợi nhuận tăng vọt nhanh lắm, vì ngoài cước thuê tàu dầu còn cộng thêm hàng chục loại phụ phí ăn theo nữa
Giá giao ngay đã rất cao rồi, phụ phí ăn theo chỉ công ty giá giao ngay như VOS mới được hưởng, công ty ký định hạn như PVT thì phụ phí luôn cố định
VOS sẽ dẫn sóng dòng vận tải biển 2023

Việc EU và G7 áp trần giá dầu nga là 60USD, nghĩa là nga vẫn bán cho các nước EU qua đường ống ngang bằng với chở dầu bán cho TQ và Ấn Độ. Liệu điều này có ảnh hưởng đến giá cước tàu chở dầu?