VOS - Tưởng không hay mà Hay không tưởng

Lái muốn ăn hàng thì phải đạp

Quan điểm thì lái đang trao tay thôi, nhưng sẽ là nền giá mới 3x

Vos nếu Q2 LN KD tầm 100 tỷ thì giá đã 2x rồi chứ chưa nói đến LN bán tàu, nếu Q3 này bán tiếp 2 tàu nửa có thể sóng chồng sóng. Mang tiền lớn về cho mẹ mà còn chê thì cũng chịu.

VIP dư bán sàn , VTO gần sàn , PVT giảm mạnh dòng vận tải biển đạt đỉnh phân phối rồi à

vừa nọ T+ mua cái hô nào là lái mới, tiền mới vào các kiểu.
mua xong ko lên T+ đem bán thì lại ối dồi ôi Pp rồi lái đã ra hàng. Đúng là mồm L, vãi cđ

Thì đã bảo là lúc không có hàng thì coi VOS là chó, mua xong thì VOS lại là bố nó mà.

Bản chất con người đúng là khó thay đổi bác à.Vì đồng tiền là có thể ko cần nhân cách.Mặc cho bị chửi.

Lại chửi bới , mấy thím chửi mấy thím nghe , đách quan tâm .
Vấn đề là Lái nó cũng thay đổi chóng mặt , vì vậy muốn tồn tại là phải nhanh tay lẹ mắt .
Dòng vận tải biển đã đến lúc phân phối nhìn VIP dư bán sàn VTO gần sàn , PVT giảm mạnh là biết ngay ấy mà

Thích gì bán tàu, khác gì mất đi cái máy kiếm tiền...???!!!
Là một doanh nghiệp vận tải thì mong nhất là không gặp phải các rủi ro ngoài ý muốn
Tiếp đến là chi phí thấp, từ đó tạo ra lợi nhuận tốt đem lại cho cty
Các yếu tố trên mới làm cho giá cổ phiếu của doanh nghiệp tăng bền vững

VIP VTO chờ ra BCTC các cụ sẽ hiểu vì sao nó giảm, PVT LN Q2 ko được như dự kiến theo giá cước tăng nên khó giữ được đà tăng.

--- Gộp bài viết, 14/07/2024, Bài cũ: 14/07/2024 ---

Tàu già khai thác không hiệu quả thì bán đóng tàu mới hiệu quả hơn, mà bán lúc nó được giá nhất mang lại lợi ích cao nhất cho CTy và cổ đông thì tốt quá chứ cụ.