VOS - Tưởng không hay mà Hay không tưởng

VIP khá hay, rẻ, cổ tức đều, có thanh lý tàu là đc khoản cổ tức bất thường tầm 2k như bác nói, có điều nhóm vận tải dầu chuyên dụng đặc thù PVT, VIP, VTO không khoái ở hai điểm: 1. Cước cho thuê dài hạn, khi cước tăng mạnh như hiện nay, thì không hưởng lợi ngay mà phải chờ tàu hết hợp đồng gia hạn hợp đồng mới được hưởng, và cước dài hạn thấp hơn rất nhiều so với cước spot. 2. Hoạt động với các bên liên quan chiếm tỷ trọng doanh thu quá lớn, với PVT chiếm gần 50% doanh thu vận tải biển, với VIP chiếm hơn 65% doanh thu vận tải biển, mà hoạt động với các bên liên quan ví dụ như VIP chủ yếu chở xăng dầu cho công ty mẹ là Petrolimex bị khống chế, chia sẻ giá cước không tuân theo nguyên tắc thị trường nên phân tích khó, chỉ mấy bác nội bộ nắm rõ mới khả năng biết được, người ngoài như mình khó phân tích được, mà không hiểu kỹ được thì dễ thua lắm, có điều khách quan là VIP giá này rẻ, game cổ tức từ thanh lý tàu bất thường quá ổn, ra tin thể nào cũng có giá 1x, chúc bác may mắn.

Nó sinh năm 1999 đấy bác. Ngang tuổi con rất láo toét

20 triệu thùng dầu bị kẹt ở Thổ Nhĩ Kỳ, rủi ro mới của an ninh năng lượng toàn cầu?
https://vneconomy.vn/20-trieu-thung...ui-ro-moi-cua-an-ninh-nang-luong-toan-cau.htm
Kẹt tàu làm tốc độ luân chuyển tàu dầu chậm, đây cũng chính là nguyên nhân khiến cước cont tăng dựng đứng năm 2020-2021

Trung Quốc mở cửa nhóm tàu hàng rời của VOS sẽ được cải thiện vào năm 2023. Chỉ 2 tàu container triển vọng sẽ khó khăn do bị dư cung.

Mình cũng nghĩ vậy. Khi TQ mở cửa và bơm tiền trở lại cứu bđs thì cầu vật liệu xd tăng hỗ trợ vận tải hàng rời.

Chỉ số giá tàu Dầu nghe nói giảm mạnh lắm hả bác , không biết hiện nay là bao nhiêu .
Chỉ số giá tàu dầu mà giảm mạnh thì VOS mệt bác nhỉ

VOS cho thuê spot, theo chuyến, chỉ số mà giảm thì giá cước sẽ giảm, hoạt động kinh doanh sẽ kém đi, hiện nay chỉ số cước tàu dầu sản phẩm vẫn đang tăng bác nhé. Với lại không có gì tăng mãi được, tăng sẽ có chỉnh, có điều xem mặt bằng giá mới với mặt bằng giá ngày trước khác nhau thế nào, lý do vì sao nó tăng và lý do tăng đó có còn giữ được lâu nữa không.
BCTI (chỉ số cước tàu dầu sản phẩm, đội tàu dầu của VOS là 3 tàu dầu sản phẩm cỡ lớn) đêm qua tăng thêm 15 điểm tương ứng với 0,82% lên 1835 mức cao nhất từ đầu năm tới giờ.
Nguồn: https://en.stockq.org/index/BCTI.php

có cái này tôi băn khoăn khi hỏi
vos là cty nhà nước
mà quý 3 chi phí quản lý tăng rất mạnh, tại sao
liệu có giống pvd dầu tăng mạnh mà vẫn lỗ, lãnh đạo bòn rút, tôi từng làm với dầu khí nên biết
lãnh đạo nắm rất ít cổ vos
đây là điểm trừ lớn chứ nếu là cty tư nhân thì không có gì lăn tăn, ngon nhất sàn
vĩ mô tốt cho vos nên lãnh đạo chả cần làm gì nhiều chỉ cần chạy tàu lụm tiền

Thắc mắc của bác rất hay, và bác dẫn chứng pvd cũng rất hay, mình cũng đã từng cầm cổ dầu khí là pvt và cước vận tải dầu tăng rất mạnh vậy nhưng một công ty chuyên về vận tải dầu với đội tàu dầu khá nhiều (tuy nhiên điểm trừ là đội tàu lỏng chạy quốc tế trọng tải mỗi tàu khá nhỏ) mà doanh thu tăng không đáng kể và lợi nhuận core chính quý 3 lại giảm so với quý 2 (trừ đi khoản lợi nhuận từ thanh lý tàu bất thường) đó là điều rất bất ngờ và không thể hiểu nổi, vì không hiểu được cùng với thị trường xấu quá nên mình quyết định từ bỏ chuyển sang vos.
Về chi phí quản lý doanh nghiệp của vos thì mình giải thích bác như sau:
Chi phí quản lý doanh nghiệp theo thông tư 200 bao gồm chi phí nhân viên quản lý, chi phí hội nghị, tiếp khách ... và đặc biệt gồm cả chi phí là chi phí dự phòng như chi phí dự phòng phải thu khó đòi.
Quý 2/2022 chi phí quản lý 25,2 tỷ so với Quý 2/2021 là 15,6 tỷ tăng 9,6 tỷ so với cùng kỳ. Số dự phòng nợ phải thu khó đòi Quý 1/2022 là 75,3 tỷ, Quý 2/2022 là 82,8 tỷ tức là phát sinh chi phí dự phòng phải thu khó đòi trong Quý 2/2022 là 7,5 tỷ. Trừ đi khoản này thì thực tế chi phí quản lý Quý 2 là 17,7 tỷ chỉ tăng 2,1 tỷ hoàn toàn chấp nhận được khi quy mô đội tàu tăng lên ở đội tàu dầu nên chi phí nhân viên ở khối bộ phận này phát sinh thêm.
Quý 3/2022 chi phí quản lý là 28,8 tỷ. Số dự phòng phải nợ khó đòi Quý 3/2022 là 94,8 tỷ so với Quý 2/2022 là 82,8 tỷ tức tăng thêm 12 tỷ so với Quý 2. Trừ đi khoản này thì thực tế chi phí quản lý doanh nghiệp trong Quý 3 là 16,8 tỷ.
Như vậy trừ đi khoản bất thường chi phí dự phòng phải thu khó đòi thì chi phí quản lý doanh nghiệp của vos trong những quý vài năm gần đây ổn định trong khoảng từ 11-17 tỷ/quý, có tính ổn định, dự báo được, minh bạch, không có sự bất thường.

Cảm ơn bác rất nhiều về những chia sẻ về doanh nghiệp và ngành nghề.em mặc dù đang nắm giữ Vos nhưng kiến thức còn hạn chế.rất mong được học hỏi ạ.cảm ơn bác!