VOS - Tưởng không hay mà Hay không tưởng

Quan điểm cá nhân mình thì vos có cái hay là đội tàu đa dạng, tài chính ổn hết nợ vay, chính vì đa dạng nên nó có tính bền vững hơn và linh hoạt phát triển đội tàu tuỳ vào tình hình thị trường, ví dụ chiến tranh nga-uk làm cước tàu dầu tăng dựng đứng nhưng lại làm cước rời giảm vì hàng rời uk (ngũ cốc, sắt thép …) khó xuất được, chiến tranh kết thúc cước tàu dầu chắc chắn giảm mạnh nhưng cước tàu rời lại tăng mạnh.

Ở Vịt thì làm gì có đầu tư CK đúng nghĩa, các chỉ số tài chính, thông tin hoạt động doanh nghiệp, các mô hình chart TA… cũng chỉ là cái cớ đề anh em nhỏ lẻ hùa ăn theo đội lái thôi. Thực chất hoạt động đầu tư chứng khoán đã biến tướng thành sàn bán hàng đa cấp, các mã cổ phiếu được đẩy giá và sang tay cho người mua sau. Mức giá được đẩy lên cao cho đến khi lái muốn dừng hoặc tin tức hỗ trợ không còn thuận lợi.

Năm 2021, các cổ phiếu được đẩy gía lên rất cao có phù hợp với giá trị nội tại của doanh nghiệp hay không? Có sát với mức định giá thực sự hay không? Chắc chắn là không!! Nhưng ai cũng cho là giá cổ phiếu khi ấy là hợp lý nên vẫn cứ mua vào, giao dịch mỗi ngày lên tới vài mươi ngàn tỷ mà chẳng ai chùng tay mua cả!!

Vậy tại sao ai cũng biết là nó cao nhưng cho là hợp lý? Là bởi vì “lái hay tạo lập” đã setup những con hàng để dẫn dắt thị trường vượt quá mức gía trị cơ bản của nó lên gấp 10 hay 20 lần định giá thực của cổ phiếu đó, và khi ấy mọi người sẽ thấy giá cổ phiếu mà mình nhắm tới nó khá rẻ, cứ thế lái đẩy giá vài con để kéo giá hàng loạt con khác. CEO DIG L14, họ nhà Louis còn có giá vài trăm nghìn thì các mã có EPS 8k 10k mà giá 6x 7x có phải là quá rẻ. Giá cổ phiếu ở VN chả bao giờ đi theo quy luật đầu tư đơn thuần cả, nó đi theo ý nhà cái, trong ngắn hạn hợc trong dài hạn.

Trở lại VOS, có một điểm ngớ ngẩn mà các cụ “chiên da” mắc phải, đó là đưa ra kỳ vọng kém của mã hàng tương tự là HAH. Nếu như chỉ khoảng 1 tuần trước trở về trước, các chiên da của 2 pic VOS HAH luôn coi sự tăng giá của cả hai con là sự tương đồng trong chu kỳ tăng trưởng của giá hàng hoá, VOS tăng thì mặc nhiên HAH cũng tăng và ngược lại thì vài ngày trước đây, chủ pic HAH tuyên bố đóng pic HAH với lý do HAH hết kỳ vọng, không còn động lực tăng nên không còn là mối quan tâm của chủ pic nữa. Nhưng, như phân tích ở đoạn đầu, giá cổ phiếu trên sòng Vịt nó tăng chưa hẳn là do nó tốt, giảm do xấu mà là do lái muốn HOẶC các mã cùng ngành sẽ có giả tăng vượt trội hoặc các mã tương tuẹ có giá khá rẻ. Với HAH, đang là mã có EPS trên 10k, lại được margin khá hậu hỉ tại các cty CK lớn, tình trạng room đang kín có nghĩa là đang có người nắm số lượng lớn. Tóm lại, HAH đang có lợi thế để tăng giá, mà HAH tăng giá thì khi đó VOS lại có giá khá rẻ vì cùng ngành và thị giá chỉ 1x. Vậy mà các chiên da lại bỏ lơ HAH, thậm chí vùi dập HAH với bóng gió giá dịch vụ giảm, kỳ vọng thị trường suy giảm, kế hoạch nội bộ sụt gỉm sâu… bla bla.

Nên nói thật, HAH mà tụt về 2x thì giá VOS cũng lại về cái máng lợn thôi. Nên nhớ giá cổ ở VN không tuân theo quy luật đầu tư mà thực chất chính do lái quyết định, nhỏ lẻ chúng ta có tài giỏi mấy đi nữa thì cũng chỉ là các tay vũ công múa phụ hoạ cho các anh lái làm giá mà thôi. Đoán được con sóng lớn từ đâu, lúc nào để nương theo kiếm ăn. Đó mới chính là mục tiêu “đầu tư” của mỗi chúng ta đấy.

cụ viết dài thế
tóm lại là bơm hah trong thớt vos à?

Cụ @bao viết dài mà chẳng rõ nghĩa, em xin tóm lại nội dung văn tắt thế này:

HAH đang có lái, cổ cánh cũng đã nhốt hết rồi, giờ thì hùa theo múa phụ hoạ cùng lái đẩy HAH lên 5x thì VOS cũng sẽ có giá 2x kèm theo.

Mà em cũng nói thật, đọc tiêu đề topic tưởng hay thật, vô đọc rồi, càng đọc càng thấy VOS đang có chiều hướng xấu hơn tốt, như thế thì mong mỏi gì ở tương lai ngắn hạn đây. Còn nếu muốn đầu tư dài hạn thì lại có nhiều con tốt hơn, giá cao xíu nhưng sẽ dễ tăng trong ngắn hạn. Em thật, đề nghị đóng mẹ nó Topic này, thả trôi luôn, Vni mà về 1300 thì kiểu gì Vos cũng có giá 15k

Mình giữ HAH chỉ 1/4 damh mục, không phải là cổ chiếm tỷ trọng lớn nhất. Chẳng qua thấy các cụ ấy đầu tư VOS lý tưởng quá nên nhột tay bấm nhiều một tí. Nếu HAH giảm dưới 34 thì mình cam kết sẽ trả lại hàng cho lái, các con khác mình chọn đến giờ cũng khá OK mà

TCH chuyển nhượng hết dự án cho CRV rồi liệu còn ăn thua không bro

Tks thông tin của cụ!

Vẫn là hst của họ thôi. Tuy nhiên, vấn đề trở nên phức tạp và loằng ngoằng hơn rồi.

Đêm qua cả bcti và bdi đều tăng, đặc biệt là bdi (chỉ số cước hàng rời) tăng rất mạnh hơn 9%, việc Trung Quốc mở cửa trở lại làm nhu cầu than, nguyên liệu thô tăng rất mạnh thúc đẩy cước hàng rời tăng mạnh hơn nữa thời gian tới.
Bdi: https://tradingeconomics.com/commodity/baltic
Bcti: https://en.stockq.org/index/BCTI.php

Vững tay vào. Chủ lực của VOS vẫn là BDI. Một khi BDI đang ở vùng đáy mà nó vẫn ổn thì ko lo gì cả cho dài hạn.

Phiên hôm qua, các cp này đầu phiên giảm nhưng đều quay đầu đóng cửa tăng. Hy vọng tanker!