VOS - Tưởng không hay mà Hay không tưởng

Hehe trêu Bro vậy thôi, chứ tui sợ gì? đã vào hàng thì không bao giờ hối hận nhé, full margin bình thường... đánh chứng phải quyết đoán thì mới ăn lớn đc chứ cứ lom dom thì ăn mấy đồng tiền lẻ làm gì

Nếu có đạp về quanh 13 sẽ mua cùng VOS, còn kéo luôn thì chúc bro may mắn.

họp bán nốt mấy cái tàu, xong đóng cửa cty luôn cho rồi

Họp thì chưa biết nội dung gì, nhưng có thể đây là dấu hiệu mà đánh chứng khi thấy dấu hiệu là phải múc, chẳng may sai lỗ thì cũng phải chấp nhận cắt lỗ theo kỷ luật, nhưng ko hối hận.. vì đã làm điều đúng đắn rồi lúc mập mờ thì mới dễ ăn, chứ chờ đến lúc vỡ lở ra rồi thì còn gì mà ăn nữa

Ái chà.. hnay xanh rồi kìa .. các Bro cho ý kiến cái đi... liệu có sàn không

Nói ít thôi cụ,có thông tin gì thì đưa lên ae cùng chém chứ cứ nhìn từng phiên viết vô bổ loãng hết pics

Nói nhiều mới có người vào chém chứ , giờ VOS còn ai trong pic này cầm nữa đâu? píc vắng tanh như chùa bà đanh, tui không chém thì làm gì có ai? Bro còn cầm em nó ko vậy

--- Gộp bài viết, 01/10/2024, Bài cũ: 01/10/2024 ---

Có tin HOT đây, các Bro biết tin gì chưa? đêm nay 85 nghìn công nhân Mỹ đình công, giá cước lại tăng vèo vèo thôi --> mời các Bro vào nhận định chém gió nhé

85.000 công nhân sắp đình công, toàn bộ cảng biển bờ Đông nước Mỹ nguy cơ tê liệt

Ngày 30/9, Nghiệp đoàn Công nhân Cảng biển Quốc tế (ILA) tuyên bố sẽ đình công trên khắp các cảng thuộc bờ biển phía Đông và Vịnh Mexico kể từ nửa đêm ngày 1/10 (giờ địa phương).


85.000 công nhân đình công
Theo tuyên bố của Hiệp hội Công nhân Cảng biển Quốc tế (ILA) đại diện cho công nhân cảng biển, hợp đồng lao động giữa công đoàn ILA và Liên minh Hàng hải Mỹ (USMX) đại diện cho nhóm sử dụng lao động sẽ hết hạn vào cuối ngày 30/9.

Các cảng biển bờ Đông xử lý tới 50% lượng hàng hóa vận tải đường biển của Mỹ. (Ảnh: Reuters)

Kể từ 0h01 ngày 1/10, 85.000 thành viên của ILA tại khắp các cảng biển thuộc bờ Đông và Vịnh Mexico (toàn bộ phía Đại Tây Dương) sẽ chính thức đình công.

"Liên minh Hàng hải Hoa Kỳ (USMX) từ chối giải quyết vấn đề tiền lương. Trong suốt nửa thế kỷ qua, lợi nhuận của các hãng tàu biển tăng vọt hàng tỷ USD, trong khi tiền lương công nhân vẫn "dậm chân tại chỗ", đại diện ILA tuyên bố khi các cuộc đàm phán về tiền lương vẫn bế tắc.

Hiện USMX chưa đưa ra bình luận. Trong khi đó, các nguồn tin của Reuters khẳng định các bên không có kế hoạch tổ chức bất cứ cuộc đàm phán nào cho đến thời điểm hợp đồng lao động kết thúc.

Trước đó, USMX đã đề nghị tăng lương tới 40% trong hợp đồng kéo dài 6 năm. Tuy nhiên, ILA yêu cầu mỗi năm phải tăng lương 5 USD/giờ, tổng cộng mức lương tăng 77% trong suốt thời hạn của hợp đồng kéo dài 6 năm.

Thiệt hại 5 tỷ USD/ngày
Theo hãng tin Reuters, nếu xảy ra, đây sẽ là cuộc đình công đầu tiên của ILA diễn ra trên phạm vi toàn bộ bờ biển phía Đông nước Mỹ, ảnh hưởng đến 36 cảng biển quan trọng xử lý hơn 50% lượng hàng hóa vận chuyển qua đường biển của nước Mỹ, gây thiệt hại khoảng 5 tỷ USD (khoảng 123.000 tỷ đồng) mỗi ngày.

bác chém nhiều quá nến quên mất em với bác áo tím vẫn đu giá 18 rồi

Thấy cụ kia phấn kích quá nên em cũng đang co dò chờ tăng trần là bán đây, kệ bán đỡ lỗ 7% chờ lên 17 xem dòng tiền vào mạnh rồi đu.

Nhìn các bác mua 15 - 16 mà rầu quớ, hổng biết khi ni nào vào bờ, may còn có con CSV mua đỏ bán xanh lây lất qua ngày.