VOS - Tưởng không hay mà Hay không tưởng

Ngâu. Có 2 cái thì làm trò gì

Có gì mà các bác phải đôi co nhau, cước dầu tăng phi mã thì ông nào cũng hưởng lợi mà. Vos nhẹ nhàng thì lướt nhanh như xe F1, Pvt nặng thì sẽ theo sau như xe tăng. Mỗi cái có cái hay, F1 thì bốc còn xe tăng chậm nhưng quán tính lớn, khó cản. Quan trọng, ae đều có ăn cả. Tùy khẩu vị.

--- Gộp bài viết, 17/12/2022, Bài cũ: 17/12/2022 ---

Năm ngoái, cước vận chuyển conteno tăng phi mã, làm HaH , Scv, gmd cũng phi. Năm nay, cước vận chuyển dầu tăng, hy vọng Pvt, Vos, gsp...đều phi theo

Mình từng cầm pvt hơn 6 tháng mình hiểu kỹ pvt và có lý do vì sao bán pvt sang vos. Bán đi vẫn chúc ae vẫn cầm có thành quả vì mình hiểu pvt hưởng lợi sau do cước cho thuê dài hạn nên hưởng lợi sau phản ánh sau. Trong sóng vận tải dầu này vos, pvt, gsp, vto, vip, pdv … đều hưởng lợi nhưng mức độ hưởng lợi có sự khác nhau, thằng hưởng lợi ngay thằng thì cần một thời gian nữa, nhưng tựu chung thì đều không tạo ra kết quả kinh doanh lợi nhuận tăng bằng lần được từ core chính không như hah năm ngoái vì mỗi thằng có lý do riêng của nó, ví dụ vos tàu dầu lớn cước spot hưởng lợi ngay nhưng mảng rời và cont lại yếu đi, pvt thì mảng trong nước không hưởng lợi thậm chí còn kém đi, nhiều công ty con nên có sự chia sẻ giá, mảng quốc tế tàu nhỏ chạy dài hạn khi nào được đáo hạn mới hưởng lợi, vto, vip chủ yếu chạy cho cty mẹ nên khi đáo hạn bị chi phối giá không theo nguyên tắc thị trường nên lợi nhuận có tăng nhưng không thể tuân theo nguyên tắc thị trường được. Tổng kết lại là đều hưởng lợi và kết quả quý 4 đều có sự tăng trưởng nhưng sẽ không tăng mạnh mẽ như hah/dpm/dcm năm ngoái do vậy kỳ vọng cũng sẽ phải hợp lý hơn. Bạn ấy viết pics khác mình kệ không quan tâm, nhưng vào pics người khác viết linh tinh nên mình mới phải phản biện lại thôi, chứ lập ra mục đích là để ae cùng chia sẻ, để nâng cao thêm kiến thức và sau khi lập pics này bản thân mình cũng được mở mang thêm kiến thức từ nhiều bác vào cmt chia sẻ thêm, chứ không phải lập ra để cãi nhau vô bổ, nick ảo nhưng người viết thì thật, viết ra vô giá trị để người khác cười, coi thường có ý nghĩa gì đâu.

Tuan nay chac co KQKD roi,thoi gian se tra loi.....

...Con tàu điên dần lộ diện.

đúng là cước tàu chở xăng dầu đang cao nhất mọi thời đại, nhưng sao ông lại đưa clip tàu Utinity Bulk carrier lên mà nói là tàu dầu à ? Không biết phân biệt tàu à

Theo mình hiểu , cước tàu dầu tăng thì công ty nào nhiều tàu dầu sẽ hưởng lợi nhất , nước nổi thì thuyền sẽ nổi , giá cước tàu dầu tất cả đều tăng. Công ty nào nhiều tàu dầu thì ln càng nhiều, hầu như các cty chuyên vận tải dầu lớn như PVT, VTO, VIP ( theo thứ tự đội tàu từ lớn đến bé) là đều có tàu khai thác và cho thuê định hạn hết.

Dù sao cũng mạo muội một chút , vì tôi ở trong nghành nên tôi mới bật mí một chút, có anh em nào ở trong ngành cho thêm ý kiến nhé

Hay tra em no ve dung gia tri,dung tiem nang.....

ae nhà xiha xúc...xiha múc...

Nói thật là những cái tin này thì không thể cung cấp đc nhé, nói hơi thô và đừng tự ái một chút là không có bữa trưa miễn phí đâu, đôi khi những thông tin này các cty ck nó đi tìm hiểu để múc còn khó.
Mình chỉ thông tin đến thế thôi