VOS - Tưởng không hay mà Hay không tưởng

Nó hồi từ 6 lên 12 là 100% rồi mà còn đua thì chịu. VOS về 8 tích lũy thì mua được

BDI giảm còn 1.100 , giá cước tàu dầu còn 1.100 giảm 50 % thì năm 2023 này VOS toang là cái chắc

Dù sao củng ko nên ị vào cái nồi mình vừa ăn xong nhé @caothuck2021 . Tôi thấy trước đây đã ị vào HAH và giờ là VOS. HAH củng nói như vậy nhưng rồi vấn tăng tốt đó thôi.

Kể cả về doanh thu, quý 3 doanh thu vos là 711 tỷ, mảng vận tải của vimc là 1595 tỷ, tỷ lệ doanh thu của vos so với vimc là 711/1595 = 44,5%, về cơ bản theo dõi tỷ lệ doanh thu, lợi nhuận gộp, lợi nhuận trước thuế các quý trong năm 2022 đến quý 3 thì tỷ lệ của vos so với mảng vận tải của vimc là 40-45%, quý 4 thông thường vos thậm chí còn có khả năng cải thiện tỷ lệ hơn do vos nắm 3/4 tàu dầu của vimc, nên rất bất ngờ khi tỷ lệ lợi nhuận trước thuế cả năm của vos so với mảng vận tải của vimc là 659/1869 = 35% chính tỏ quý 4 của vos so với mảng vận tải của vimc chỉ dưới 20% mới làm tỷ lệ cả năm 35% được, điều này khá bất thường, chờ ra chính thức cụ thể xem thế nào.

Q4 là = 659-470 = 190 chứ các bác nhỉ

Trước thuế và sau thuế khác nhau bác ah, bác đang lấy số trước thuế ước cả năm (theo bài báo cung cấp) trừ đi số sau thuế 9 tháng là không cùng một một chỉ tiêu. Cá nhân mình vẫn tin tưởng số trước thuế tầm 160-170 tỷ, sau thuế tầm 135 tỷ quý 4 từ core chính, sẽ chờ tin ra chính thức và xu hướng giá cước sau 08/01 Trung Quốc mở cửa và sau nghỉ tết nguyên đán hoạt động giao thương nhộn nhịp trở lại sẽ cân nhắc.

m thấy bài báo đưa số liệu rõ ràng, tính được ra là LNTT quý 4 VÓS là 93B của VNA là 46B. các DNNN thường lấy số liệu đẹp nhất để báo cáo, họp hành.
2023 tổng cty cũng đặt DT và LN đi lùi mà???
https://cafef.vn/vimc-lai-truoc-thue-3130-ty-dong-vuot-24-ke-hoach-nam-2022-2023010711150665.chn

- Giá cước hàng rời (BDI) nó về vùng đáy dài hạn từ đầu năm 2022.
- Cước hàng lỏng nó về vùng trước khi EU áp trần giá Oil Nga (vùng ổn định). Tuy đ/c mạnh nhưng so với 2021 và đầu năm 2022 thì giá cước này còn ngon lắm.

Do vậy, khả năng cao sự đ/c ngắn hạn này chẳng ảnh hưởng nhiều lắm tới KQKD của VOS và dòng tanker lắm trong năm 2023 đâu.

Bộ đội về chưa các Bác

Mặc dù số ca covid Trung Quốc tăng lên nhưng Trung Quốc vẫn thực hiện đúng cam kết 08/01 mở cửa biên giới, điều đó chính tỏ quyết tâm mở cửa lại hoàn toàn của TQ, hoạt động giao thương sớm ổn định trở lại, nhờ vậy mà cước tàu rời, dầu cũng sẽ sớm ổn định trở lại thôi.