VOS - Tưởng không hay mà Hay không tưởng

chưa có chính thức, chắc chiều nay hoặc mai là có thôi bác ah

Lái VOS đánh quá kém.... Định đánh lên lúc thị trường chỉnh à????

Có rồi nhé bác, doanh thu 616 tỷ, lợi nhuận trước thuế 39 tỷ, sau thuế 18 tỷ, rất thấp, có lẽ do mảng tàu rời quá kém mà lại là chủ lực (8 tàu rời) (vna mảng tàu rời tương tự vos nếu quý 4 không có ln bất thường từ bán bàu Mỹ Thịnh thì đã lỗ),.
Nguồn: https://www.vosco.vn/vi/a/bao-cao-tai-chinh-130

doanh thu tăng mạnh so với cùng kỳ mà giá vốn còn tăng mạnh hơn, có vẻ ko minh bạch, ln chuyển đi đâu rồi Bác...

Không phải không minh bạch, mà so với cùng kỳ có thêm 2 tàu dầu thuê của công ty mẹ, từ quý 2/2022 mới ghi nhận doanh thu, do vậy bắt đầu từ quý 2 doanh thu tăng khủng.
Doanh thu này là giảm, vì so với quý 3 là doanh thu giảm mạnh, có lẽ do giảm mạnh ở mảng tàu rời.

Vos sẽ thoát diện cảnh cáo,được cấp margin rồi

Đây là điểm tích cực + đã xóa toàn bộ nợ vay, giá này cũng rẻ, có điều về dài hạn để có sóng lớn thì chỉ số cước tàu rời phải hồi phục, vì nếu cước tàu rời như hiện tại thậm chí đang chạy ngang giá vốn hoặc thậm chí lỗ ở mảng tàu rời.

Trung Quốc mở cửa trở lại có thể khiến nhu cầu dầu tăng lên cao nhất mọi thời đại
Nhu cầu dầu tăng lên mức cao nhất mọi thời đại

Dầu thô Brent đã giảm kể từ khi Bắc Kinh bắt đầu nới lỏng lệnh phong toả.

Thế nhưng, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đã dự báo nhu cầu dầu toàn cầu sẽ tăng lên mức cao nhất mọi thời đại là 101,7 triệu thùng/ngày trong năm nay do Trung Quốc mở cửa trở lại. Theo dữ liệu của IEA, sau khi bị giảm lần đầu tiên vào năm 2022 kể từ năm 1990, nhu cầu dầu của Trung Quốc đã tăng 470.000 thùng/ngày trong tháng 11 so với tháng 10.

Người đứng đầu bộ phận nghiên cứu hàng hóa tại Goldman Sachs là Jeff Currie ước tính rằng nhu cầu của Trung Quốc có thể khiến giá dầu tăng thêm 5 USD. “Du lịch quốc tế có khả năng là một cú hích bổ sung.”

Trung Quốc vừa rồi mở cửa nhưng cũng là lúc covid bùng phát + tết nguyên đán làm cho nhu cầu hàng hóa + dầu, các nhà máy công nhân bị covid nhiều thậm chí phải giảm đến dừng hoạt động nên nhu cầu bị sụt giảm ngắn hạn nghiêm trọng. Có điều cái này chỉ ngắn hạn thôi, covid ổn cái như Việt Nam mình thì nhu cầu ổn định lại như trước dịch ngay, lúc đó giá dầu + cước tàu dầu nó mới rõ ràng xu hướng. Cung đường thay đổi, tàu dầu đóng mới hạn chế, nhu cầu tăng lên cao nhất mọi thời đại không có lý do gì giá dầu + cước tàu dầu giảm cả
Nguồn: https://cafef.vn/trung-quoc-mo-cua-...n-cao-nhat-moi-thoi-dai-20230130151015104.chn

Xét hiệu quả kinh doanh: PDV
Xét về thanh khoản và diễn biến giá: VOS, VIP

Giá cước vận tải BDY, BTD, BCT...bắt đầu có xu hướng giảm chững lại, đáy ở đâu đó quanh đây. Có thể đảo chiều trong xu hướng gần