VOS - Tưởng không hay mà Hay không tưởng

Giá cước lao dốc không phanh thế này thì mệt đấy đừng đùa

Vip, vto mỗi năm đáo hạn tàu hai lần, do cước tăng mạnh thời gian qua nên từ quý 3 nhất là quý 4 hiệu quả kinh doanh sẽ thay đổi rõ nét, mình đang cầm vto không cầm vip vì đội tàu vto lớn hơn, tuy nhiên khách quan cả vip, vto đều ok, đoạn này thì nằm im với bộ ba vos vto psh, trong đó vos vto về vận tải biển, chờ rõ ràng quý 4 tất cả công ty trên và xu hướng bcti sau tết nguyên đán rồi quyết định thoát con nào, tăng con nào hay thậm chí có thể bổ sung cổ mới vào danh mục nắm giữ. Mặc dù cước định hạn tuy giảm không nhiều nên vip, vto chưa ảnh hưởng đáng kể kết quả kinh doanh quý 1/2023 nhưng nếu qua tết nguyên đán mà bcti không ổn áp lại thì cũng phải cân nhắc, khách quan thì vos, vto, vip đều đang giá khá rẻ so với tài sản nó đang nắm giữ.

Chỉ số cước tiếp tục giảm kinh hoàng .
BDI còn 946 , Cước tàu dầu hơn 850 giảm hơn 60% so với 31/12/2002

Hic, cước tàu giảm khủng khiếp

2023 k còn lợi thế như 2022 nữa

VIP chạy rồi kia các Bác ơi, VOS cũng theo chân đi

Rò rỉ kết quả kinh doanh đột biến nên VIP chạy

Con VTO của bro cũng báo lãi khủng so với lnst 71 tỷ, vượt 32% doanh thu và 274% lnst so với kế hoạch đầu năm.

Nếu nhìn vào cả năm thì không ăn thua, vì eps cả năm tạo ra có 891 đồng, nhưng nếu xét riêng quý 4 thì khủng, do được đáo hạn 4 tàu viễn dương trong Quý 4 mà doanh thu tăng 70% so với cùng kỳ, lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh (core chính) tăng 4 lần so cùng kỳ và tăng 2,2 lần so với quý 3, riêng lợi nhuận sau thuế quý 4 là 55 tỷ, eps 689 đồng, nếu duy trì được đà này thì năm sau eps tạo ra sẽ rất tốt. Tuy nhiên cũng phải chú ý bcti sau tết nguyên đán, nếu không hồi lại được thì kỳ đáo hạn cước tàu lần sau có thể sẽ phải điều chỉnh giảm.

Nếu theo chu kỳ thì tháng 4 đáo hạn hdong, nghĩa là q1 năm 2023 vẫn còn rất ngon . Còn lý giải về việc giá cước BCTI giảm mạnh trg thời gian ngắn vừa rồi là do OPEC cắt giảm sản lượng , trong khi kho dự trữ xăng dầu Mỹ đã được lấp gần đầy , dẫn tới nhu cầu vtai ảnh hưởng, khả năng sắp tới tác động của TQ mở cửa sẽ làm giá dầu tăng trở lại và OPEC bơm tiếp , làm cho nhu cầu vận chuyển sôi động hơn , trong khi chiến sự Nga -Ucr chưa bit đến bgio mới kết thúc thì ảnh hưởng của tuyến dg vận tải dầu vẫn còn khó khăn và cũng khó thay đổi giảm hơn nữa

https://nangluongquocte.petrotimes....eu-tau-cho-dau-dot-ngot-giam-manh-673695.html