VOS vượt qua khủng hoảng đi lên

chuyện j đang xảy ra v )))))

Lái đánh dị quá, chả hiểu thế nào? Mai hàng về rồi.

hơi ngán, đánh thế này ít ng máu me đu tiếp lắm
trừ khi đầu tư kiểu cp tăng trưởng nhở

Hơi xoắn

Ra bớt vào lại sau hạ giá vốn hả bác?

Không có đâu bạn ơi, thời buổi bây giờ chu kỳ này chỉ tính bằng năm thôi...

Thí dụ trong ngành vận tải container, năm 2016 người ta nói là năm có "4 đám cưới và 1 đám ma" đó là:

Đám cưới
- Maersk mua Hamburg Sud
- CMA CGM mua NOL
- COSCO sáp nhập với CSCL
- Ba hãng Nhật "K" line, NYK và Mitsui OSK công bố sáp nhập
Đám ma
- Hanjin phá sản

Còn năm 2017 thì Hapag sáp nhập với UASC, COSCON (COSCO Container) tiếp tục mua OOCL...
Với đà này thì chỉ hai năm nữa, Top 10 sẽ sở hữu hơn 90% thị vần vận tải, bốc xếp container của thế giới và họ sẽ quyết định về giá, đầu tư, thị phần...chắc sẽ còn nhiều hãng bị phá sản...

Ngành vận tải hàng rời, hàng lỏng cũng đang có nhiều chiến dịch thâu tóm...với sự hỗ trợ của IT, các hãng đều có thể quản lý toàn cầu với chi phí thấp nhất...vì thế mấy anh ""con con" chỉ hoạt động trong một vài khu vực được gọi là "limited ranges" chắc chắn sẽ khó có hiệu quả tốt để phát triển và tồn tại...

Đúng là nhờ có IT nên ngành vận tải đang thay đổi rất mạnh.

lái đánh mạnh nhở, em cứ nghĩ hnay tèo )
có cty nào ở vn cạnh tranh dc toàn cầu, nhỏ thì khó chết , vos có nhà nc hỗ trợ nữa

Giờ này là phải có thông tin báo cáo tài chính rò rỉ rồi, đánh kiển này trông không giống quý 3 lãi nhỉ