Vote cho Bộ trưởng GTVT vừa đề xuất thu phí lưu hành phương tiện giao thông cá nhân, xe máy từ 500.0

Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải, Đinh La Thăng khẳng đinh: “Thu phí là góp phần chống ùn tắc, một phần để đầu tư hạ tầng và giảm thiểu tác động môi trường. Vì mang lại lợi ích chung của cả đất nước thì không lẽ gì mọi người không chấp hành, tôi tin như vậy”. Ảnh: Hoàng Hà.


Thu được 20 -> 50 triệu/1xe => Sửa đường => vào túi bọn lờ đờ này hết thôi mút vừa vừa thôi.

Trong khi mà hàng trăm vị giáo sư tiến sĩ của ngành GTVT nghiên cứu bạc tóc mấy chục năm nay còn chưa tìm ra phương án giải quyết nạn kẹt xe ở VN thì Thăng nhà ta với trình độ kế tóan + chức Bộ trưởng GTVT đã ngay lập tức liên tiếp đưa ra những đề xuất gây sốc đến tận óc. Nghĩ lại có lẽ Thăng Bộ trưởng trong vụ này bị mấy anh cả trong ngành giao thông xúi dại cho phô tài năng thật để công chúng có dịp chiêm ngưỡng đây mà .
Chuyện nội bộ đấu đá nhau là bình thường, ngành GTVT không ít người tài năng, gắn bó cống hiến trọn cuộc đời dễ gì họ chịu để yên cho một tay vớ vấn { đến cái từ giao thông còn chưa hiểu đúng ) lại ngồi trên đầu chỉ chỏ ông phải làm cái này cái kia...
Chuyện còn dài hồi sau sẽ rõ

em xin đề xuất lên anh thăng nhà em 1 mẹo nhỏ nhằm giảm kẹt xe ...hiện nay ra đường đa số thấy xe máy đi 1 nguời . ít xe nào chở thêm nguời phía sau . điều này quá lãng phí ...nay anh thăng nhà em ký thêm quyết định . bắt buộc xe máy đi ra đừơng phãi sử dụng hết công suất thiết kế , tức là phải chở thêm nguời , ( tìm nguời nào đi chung tuyến đường mình sẻ đi ) ... xe nào đi 1 mình ko được lưu thông . em bảo đãm sẽ giãm ngay 70% số luợng xe máy lưu thông . ý kiến em hay thì các bác vote cho em nhé . đừng chửi em tội nghiệp .

Bắt được tại trận thêm một tay xúi dại nữa, Anh em ghi nhớ cái nick này nếu hôm nào Bộ trưởng Thăng ra quyết định giống như trên thì phải cắt trim tay gian ác này

Bo deo dong thi lam ku gi duoc nhi?

anh thăng ơi ... cứu em với . em vì anh mà bà con đòi cắt chym em kìa ... cứu em với anh thăng nhà em ơi

E thấy lộng ngôn quá. Nếu ở nước ngoài thì chắc là phải từ chức rồi. Nói câu gì phải suy nghĩ tính toán kỹ chứ cứ bừa bãi.

Có lẽ Anh Thăng không nghĩ Anh ấy đang là Công bộc (đầy tớ) của nhân dân ?

Bài phản hồi ở xpress

không đồng tình
Tôi thấy khoản thu phí này hết sức vô lý. Hiện nay cả nước có khoảng 36,7 triệu xe máy và 2 triệu xe ô tô đang lưu hành. Nếu lấy số này nhân với mức thu phí tối thiểu cho hai loại xe trên thì sẽ ra con số khoảng 60.000 tỷ (Sáu mươi ngàn tỷ). Người dân phải nộp phí mỗi năm là 60.000 tỷ. Một con số khủng khiếp! Nó không thể gọi là "phí" mà phải gọi là "thuế". "Thuế phương tiện". Đang lúc kinh tế suy thoái, doanh nghiệp phá sản hàng loạt, người lao động thất nghiệp gia tăng thì đáng lẽ phải khoan sức dân.
Mặt khác việc thu phí này sẽ gây thêm áp lực lên chỉ số giá CPI vì các hãng vận tải sẽ đồng loạt tăng giá cước để bù đắp vào khoản phí này. Ví dụ: đối với xe taxi mỗi năm phải nộp 20tr => mỗi tháng phải nộp 1,666 triệu. Trung bình mỗi xe một ngày chạy 250km, tiêu hao nhiên liệu khoảng 6,5 lít/100km thì cần 16,25 lít/ ngày. Tiền xăng một tháng sẽ là 16,25lít x 30 ngày x 20.800đ/lít = 10.140.000 đồng. Nếu phân bổ thêm 1,666 triệu tiền phí lưu hành/tháng thì chi phí cho mỗi xe tăng thêm là 1.666.000/10.140.000 = 16,43%. Như vậy giá cước taxi sẽ tăng trung bình khoảng 16,43% sau khi có quyết định thu phí.
Tương tự các hãng vận tải hành khách và hàng hóa sẽ phân bổ khoản phí này vào giá cước vận tải. Như vậy là người dân vừa phải bỏ một khoản kinh phí khổng lồ 60.000 tỷ/năm để đóng phí vừa phải chịu thêm một cơn bão giá ập vào. Thử hỏi người dân sẽ sống ra sao?
H. Cường | 4 ngày trước




Không biết gặp nhau cuỗi năm xem hài chắc vui biết mấy. Táo GTVT anh Trí Trung gì nhìn cũng giống anh ấy phết []

Táo quân 2012: