$$$$$$......VSP....$$$$$$ ...Đi tìm ai là triệu phú???....

Em còn trẻ 21 tuổi. Đang học ở HVTC, chưa hiểu biết nhiều như các cụ. Theo em thì việc VSP cơ cấu lại là cần thiết, nhưng ung nhọt gây lỗ chính là ban lãnh đạo ( vẫn biết năm 2008 là 1 năm đầy khó khăn cho nghành vận tải, đặc biệt là vận tải biển, nhưng có Cty nào lỗ nặng như VSP không, những quý gần đây các Công ty vận tải khác đã có lãi như GMD, SFI...còn VSP thì sao " lỗ nặng" ). Nếu đủ tiền và có đầu óc các cụ hãy mua cả VSP rồi cơ cấu lại ban lãnh đạo là việc đầu tiên nên làm. Good luck !

sắp tới có mấy chú đi bằng đầu cho anh em xem

VSP đã up từ 2x lên 3x rồi nghĩ ngơi lấy sức một chút.
Và lại phi tiếp, mốc tiếp theo sẽ là 5x,6x,..

Mường tượng lại em thấy nó giống VIS ngày xưa quá các bác ạ.

Chưa có bất Cty VTB nào có lãi từ hoạt động chính trong 3 quý năm 2009. Hầu như các cty có lãi đều do thanh lý tàu, bán đầu tư tài chính, định giá lại BĐS... . Do đó nói lãnh đạo VSP yếu là chưa chính xác. Với lại VSP lớn hơn mấy cty cùng nghành rất nhiều nên sẽ không linh hoạt bằng các công ty nhỏ. Giá cước vận tải không phải thay đổi một ngày một bửa. Mà hợp đồng ký trước đó cả 6 tháng- 2 năm. Cộng với VSP có đội tàu rất lớn. Chỉ nội cái tiền đóng phi neo tàu ở các cảng cũng đã làm VSP hết lợi nhuận.

VSP đã có một bước đi rất tốt là bán đi những khoản đầu tư trái nghành để lấy vốn về tập trung cho nghề chính. Cái này sẽ tạo sức bật mạnh cho VSP trong thời gian tới.

VSP giá 3x, hoặc dưới 3x là do lỗ. Giống như mua một cái quần tưởng là rách nhưng về nhà mở ra lại hoá quần lành. Cái quần lành đó giá trị thực phải hơn 200 ngàn. Tưởng là khó hiểu nhưng quá dễ hiểu- Cả năm chắc chắn VSP có lãi

Slogan của chú rất có chí, tuy nhiên nên tìm hiểu thêm vì cũng lãnh đạo đó tại sao năm 2008 đem lại EPS 25.000 cho VSP. Phân tích kiểu gì cũng được nhưng phải có lý. GMD lãi có phải do định giá lại tài sản và hoàn nhập dự phòng không? những công ty vận tải khác có phải bán tàu có lợi nhuận bất thường không? VSP lỗ là do công ty con lỗ vì tàu mới, lain khủng hoảng nên tàu nằm bến, quý 1 có 4 tàu lên dock để sửa,.. Rất hoan nghênh việc học đi đôi với hành, chỉ góp ý là nên tìm hiểu thêm trước khi phát biểu thì mới có chất lượng

Em vẫn đang lỗ lực học hỏi đây

Chắc các cụ biết chị Hương IPA chứ, chị ấy luôn đi ngược lại với TT, IPA đăng ký bán toàn bộ số CP đang nắm giữ thì chắc có nguyên nhân gì đó, có cụ nào biết thì chỉ giáo cho em nha

Cu còn trẻ nhưng dám tranh luận và đưa ra nhận định chủ quan của mình là bản lĩnh tiền chất để phát triển sau này.

* Nhận định đôi lúc mang cảm tính thường có ở tuổi trẻ

* Có lúc nhận định của mình biết là không còn đúng nhưng cố biện hộ do sĩ diện, háo thắng cũng là những đức tính thường có ở tuổi trẻ

* Cuộc sống không bao giờ là màu hồng như tuổi trẻ nghĩ. Như tại sao Vinashin (cty mẹ) vẫn được bơm tiền?

* Riêng Melinh golf bán 100% thì có thể xây lại hơn 2 vsp mới.

* Ai là thế lực phía sau Vinashin, Shinpetrol


Nói chung là ý già sức trẻ vẫn hay hơn.

Chú này được cái tinh thần cầu tiến khá cao. Chúc mừng chú, thế hệ sinh viên bgio mà như chú cả là anh thấy mừng roài.