VSP-Hoàng đế trở lại,lợi hại gấp đôi( Hành trình 5x----1xx)

[r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)]

Với VSP, buồn nhất là đã hết xèng múc thêm

Bọn mấy triệu cổ mới sợ bác à , mình có tý ty chủ yếu để thử sinh lý thôi

Đọc kỹ lại đi bác ,e đâu có viết đâu,e chỉ lược lại cho a e thôi,để biết Siêu Bbs nó mớm tin như thế nào mà hành động,hôm nay ai múc được VSP theo Siêu Bbs thì xin chúc mừng 1 lần nữa,các bạn đã trúng giải đặc biệt của tháng 5,cổ phiếu tăng ấn tượng nhất của HASINO.

giá cước tàu panamax(đội tàu chủ lực của VSP) đã tăng lên 34901usd/ngày rồi cụ ợ.

giá của tháng 4 của đột tàu VSP = $26500/day

USD trên thị trường tự do đã thể hiện sự bất lực trong nỗ lực giữ giá sau cơn sóng tăng giá đột ngột vào tuần trước. Giá USD đã rơi liên tục và trở về mức quen thuộc.

Cụ thể, đầu giờ sáng, giá USD được niêm yết giao dịch ở mức 19.000 - 19.040 đồng/USD, giảm khoảng 80 đồng so với cuối tuần trước. Nhưng chỉ sau đó mấy tiếng đồng hồ, giá USD tự do tiếp tục được điều chỉnh giảm xuống còn 18.980 - 19.020 đồng/USD.

Như vậy, với hai lần điều chỉnh giảm giá trong buổi sáng, USD tự đã mất giá hơn 100 đồng so với cuối tuần trước. Giá USD cũng đã hạ xuống quanh mức 19.000 đồng. Đây là mặt bằng giá đã hình thành trong gần 2 tháng qua trên thị trường. Việc USD tự do hạ về mức giá cũ có thể xem là dấu hiệu chấm dứt cơn sốt giá USD đột biến vừa qua.

Trong khi đó, USD trong hệ thống ngân hàng có sự điều chỉnh nhẹ, tỷ giá giao dịch của các ngân hàng thương mại như Vietcombank công bố ở mức 18.970 - 19.030 đồng/USD. Giảm 10 - 20 đồng so với cuối tuần trước. Trong khi đó, tỷ giá liên ngân hàng do Ngân hàng Nhà nước công bố vẫn ở mức 18.544 đồng/USD.

Hệ thống ngân hàng và USD tự do cùng giảm giá ngay sau những ngày giá USD tự do tăng mạnh đã khiến giao dịch trên thị trường tự do ngưng trệ. Trái với cảnh chen lấn mua bán của cuối tuần trước, sáng nay, giao dịch chỉ đông đúc lúc đầu giờ sáng nhưng ngay sau đó đã vãn hẳn. Rất nhiều khách hàng đến tham khảo giá nhưng không quyết định giao dịch.

Phước Hà​

Cổ phiếu VST của CTCP Vận tải và Thuê tàu biển Việt Nam đang trong đà tăng giá, với thông tin sẽ được đánh lên "đầu" 3, thì lình xình ở mức giá xung quanh 23.000 đồng/CP, do ảnh hưởng của thị trường điều chỉnh. Không loại trừ khả năng dòng tiền sẽ quay trở lại cổ phiếu này, bởi đây là DN có thông tin cơ bản khá tốt và ngành tàu biển đang phục hồi từ sau khủng hoảng. Tuy nhiên, CTCK Vina giữ quan điểm trung lập với cổ phiếu này, vì chỉ số P/E 4 quý gần nhất hiện khá cao.

Cước vận tải biển tăng đột biến, doanh nghiệp sản xuất bức xúc, vận tải biển thoát lỗ
Từ giữa tháng 3 đến nay, giá cước vận tải biển nội địa, đặc biệt là giá cước vận tải hàng container từ miền Nam ra miền Bắc tăng đột biến.
Việc tăng giá cước vận tải 4 lần liên tiếp trong khoảng thời gian chưa đầy một tháng đã khiến hầu hết các doanh nghiệp tỏ ra hết sức bức xúc. Các nhà sản xuất cho rằng hiện nay giá cước vận tải biển trong nước đang cao hơn giá cước vận tải biển quốc tế. Việc tìm được đơn vị chở hàng cũng rất khó khăn do nhu cầu vận tải tăng cao mà số lượng tàu biển trong nước lại hạn chế. Với đà phát triển nhanh của đất nước, nếu các doanh nghiệp không tăng tốc sẽ khó đáp ứng được nhu cầu vận tải hàng hóa trong nước. Hiện tại cả nước có 9 doanh nghiệp tham gia vận tải hàng container tuyến nội địa, chủ yếu thuộc Tập đoàn CNTT Việt Nam và Tổng công ty Hàng hải Việt Nam. Tất cả các đơn vị này vừa trải qua một năm thua lỗ nặng nề. Giờ đây khi nhiều nhà sản xuất trong nước làm ăn có lãi cao nhưng doanh nghiệp vận tải biển vẫn chưa ra khỏi khó khăn. Việc tăng giá cước vận tải biển vừa qua đã được các doanh nghiệp vận tải biển tính toán kỹ lưỡng và theo một lộ trình cụ thể.
(Thời báo KTVN ngày 05.4.2010)

Thử oánh bạc xem sao.

các bác đang giao dịch tại vùng giá rẽ nhất của 3 tháng trong năm 2010