VSP khi niềm tin bị đánh cắp - phẩm giá, tiền bạc, danh dự và nỗi buồn...

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi viethope, 08/10/2008.

1828 người đang online, trong đó có 731 thành viên. 13:13 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 0 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 0)
Chủ đề này đã có 3299 lượt đọc và 37 bài trả lời
  1. sweetmoney

    sweetmoney Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    03/08/2008
    Đã được thích:
    9
    Bọn này đại bịp bợm và chộp giật, mục đích chính là thịt cổ đông thôi. Không ai dám bỏ 2500 tỷ rước một đống tàu 25-30 năm tuổi mà nó dám. Không ai dám khấu hao tàu siêu già 25-30 năm tuổi 10 năm nó cũng dám. Phen này tàu mất giá 50% thì đi bằng đít.
  2. modep4

    modep4 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    03/07/2007
    Đã được thích:
    14
    VSP sẽ y hệt PAN từ 224 về 19,2 tuy có tăng CE vài p và 0 thảm =



    Được modep4 sửa chữa / chuyển vào 19:11 ngày 23/10/2008
  3. viethope

    viethope Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    15/12/2006
    Đã được thích:
    1
    Người khổng lồ sụp đổ ???

    cuối năm 2007 cho tới giữa năm 2008 giá cuớc thuê tàu vận tải hàng khô tăng cao đột biến, kinh doanh tàu biển trở thành lĩnh vực cực hot, lợi nhuận hấp dẫn bậc nhất. Ăn theo nó là giá tàu biển bị đẩy lên cao chót vót, giá tàu cũ trên thị trường second hand cũng cao kỉ lục...

    Cũng trong thời gian này VSP tung ra khoảng 160 triệu usd để sắm 4 con tàu

    VSP TITAN năm đóng 7/1985 66.000 DWT
    VSP Ruby năm đóng 1/1984 68.000 DWT
    VSP Diamon 1984 63.000 DWT
    VSP Moonstone đóng 1984 63.000 DWT

    Cũng trong năm đó có một công ty khá nổi tiếng khác trong lĩnh vực vận tải đường biển là NOSCO mua 2 tàu

    NOsco Glory năm đóng 1994 trọng tải 68.000 DWT
    Nosco Victory năm đóng 1996 trọng tải 45.000 DWT

    Có một điểm chung của tất cả các tàu trên đều là do Nhật bản đóng, nhưng tàu của Nosco thì trẻ hơn tới 10 năm, công nghẹ đóng hiện đại hơn hẳn....

    Vậy nhưng giá tàu của Nosco thì lại rẻ hơn rất nhiều, Nosco Glory giá 30 triệu USD...Rõ ràng cổ đông cần phải đặt ghi vấn về vấn đề này, nếu cứ theo giá mà nosco mua thì VSP đã lỗ ít nhất 40 triệu USD tiền tàu ( khoảng 600 tỷ VND)

    Tàu vận tải biển dùng 5 năm kể từ ngày đóng mới đã được mang đi bán lại để tránh chi phí bảo hiểm, tàu dùng 20 năm đã được cho là cũ và ko có một hãng tàu lớn nào trên thế giới lại dùng tàu quá 20 năm tuổi cả, vậy mà tàu của VSP toàn 24, 25 tuổi cả rồi.

    Tuổi tàu cao, cước cho thuê sẽ rẻ và chi phí bảo hiểm rất cao, cũng như rủi ro bị giữ tàu là cực lớn. 24 năm, quả là tàu cũ kĩ quá, bán lại ai mua đây. Mà VSP lại mua vào thời điểm giá tàu lên cao trào...
  4. lechinh6882

    lechinh6882 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    05/03/2007
    Đã được thích:
    1
    Con này hồi trước em ăn ngon choét .Xong quay lại múc thì cả thị trường đổ đèo dẫm phải ***
  5. modep4

    modep4 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    03/07/2007
    Đã được thích:
    14
    TRANH THỦ XẢ trước khi IPA SSI ... tháo cống như PAN Nhìn chúng mua tay phải bán tay trái để xả từ từ như PAN từ 224 về 19,2
    [​IMG]
  6. sacombank12

    sacombank12 Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    04/03/2008
    Đã được thích:
    0

    Hãi hồn ông VSP... Thế này cứ bảo tại sao bọn SSI và IPA chúng nó giàu là phải.
    Kiểu này là dạng lừa đảo có hệ thống... Chạy VSP thôi!
  7. lazy2008

    lazy2008 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    26/04/2007
    Đã được thích:
    6
    cái này có vẻ đúng đấy bọn PAN trước cũng xả như vãi đạn kết quả là PAN đi ăn cắp
  8. cofdness

    cofdness Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    03/07/2008
    Đã được thích:
    1.064
    Ủa ai lôi tpic này lên ấy nhể?

Chia sẻ trang này