VSP: Trở về giá trị đích thực sau sự ra đi của cổ đông Vinashin - VSP đã có tên mới Công ty Cp đầu t

Ặc, thế có biết năm 2009 VSP đặt kế hoạch lợi nhuận và cổ tức bao nhiêu ko, kết quả thế nào biết ko.
Nhớ là đến hết quý 3/2009 anh Hùng vẫn mạnh miệng giữ nguyên kế hoạch đấy nhá.
Em đã nói rồi, cái dở của VSP là lãnh đạo VSP DỰ BÁO GIÁ CƯỚC TÀU QUÁ TỒI. Kế hoạch năm nay đc đặt ra vì anh Thắng và anh Hùng cho rằng THỜI KỲ TỒI TỆ NHÂT CỦA VẬN TẢI BIÊN ĐÃ QUA. Hôm đại hội các anh ây tuyên bố thế, vậy mà từ hôm đó đến nay giá cước giảm liên tục theo chiều thẳng đứng, giảm 50% roài, còn tình từ đỉnh hồi cuối tháng 4 thì giảm hơn 60% rồi đấy.

Ac ac. VSP còn dính đến Vinashin thì còn ko vay được tiền ngân hàng
tách ra thì vô đối. Tập đoàn gì mà nợ công ty con 400 tỷ không giải quyết được.
Muốn giảm bao nhiêu thì giảm. Khi nào nó tăng bác biết không?
Bác nói đúng lợi nhuận quý III đi em phục. Quý II em không chấp bác vì chưa muốn đưa tin lên đây.

Chú này phân tích VSP bằng BDI thì hoặc là chú chim lợn VSP hoặc trình chú quá kém, ko đủ khả năng chơi vsp.

bác rỗi hơi ợ hay do thiếu IOT mà đi lo hộ túi tiền của người khác thế , tôi nói rồi toàn những người thần kinh có vần đề mới xúc e nó còn bác khôn bác có chỉ số IQ cao không xúc thì đi chỗ khác chơi , vào đây chim nhợn vớ vẩn bị nghe chửi từ tối đến h chưa chán hả . thua bác luôn

Thực ra em cũng rất xoắn khi mắc hơn 1k ở VSP. Nhưng bác nói vậy là thiếu căn cứ nên em mạ muội nói vài lời.
1/ Tất cả các hợp đồng vận tải biển trước nay ở vn đều ký theo quí - Hôm trước có bài báo nói các hợp đồng vận tại trong 3 tháng ( cả Q2 có thể cả tháng 7 ) đều được ký lúc BDI đang ở mức 4000. - > không thể thua lỗ quĩ 2 được vì Q1 khó khăn hơn còn có lãi.
2/ Q3 này tuy có những khó khăn như khủng hoản này nọ mà báo chí làm rùm benh lên nhưng thực tế báo cáo kinh tế và các chỉ só sản xuất vẫn tiếp tực dữ vững và ổn định ( phản ứng các thị trường chứng khoán thế giới -> vậy nên ko thể nói thời điểm này như năm 2008 được mà em nhắc lại rất có thể chỉ số DBI lại sớm hồi phục mức 4000 point như đầu Q2.
3/ Em chót mua VSP vì 2 lý do :
- Vinashin thoái vốn thỏa thuận hoăchj đối tác nhưng giá không dưới 40k/cp - Trước nay chưa có cp nào chào bán chu yển nhượng cho đối tác số lương lớn mà được giá như vậy.
- Theo lời bác Hùng nói 2010 là năm mà VSP tập chung đẩy mạnh các dự án BDS đã nằm im bấy lâu và anh Hùng đã hành động. Khu dịch vụ cảng cái lân đã thành lập cty và triển khai cả tháng nay, Khu đô thị Long An đã đến bù đất để làm mặt bằng khu công nghiệp ( rẻ hơn làm khu đô thị ) nay lại được chuyển làm khu đô thị, dự án này đã được ký hợp tác VSP + 2 đối tác hùng mạnh nữa. Dự án Mê Linh cũng là 1 lợi thế khi chuyển từ đất sân gôn sang khu đô thị, theo em biết dự án này chưa đến bù hết 100%, nhưng cũng đã có qui hoăchj 1/500 trình sở qui hoăchj kiến trúc Hà Nội từ cuối Q1/2010.

DƯng mà em vẫn xoắn lém bác àh! [r24)]

Ặc, toàn tự sướng.
Xem lại cuối năm 2008 và suốt năm 2009 sỗ lỗ của VSP có tỉ lệ thuận với đà giảm BDI không nhé, BDI càng giảm càng lỗ nặng, giá cho thuê tàu đang từ 72k usd rơt thẳng xuống... 8k.
Vẫn biết là các bác trông chờ vào mấy dự án bds, nhưng nói các bác biết Vinashin rút rồi thì mấy dự án đó ko còn đc đảm bảo đâu, vì TÍNH PHÁP LÝ của mấy dự án này còn chưa đc đảm bảo nhá. Hôm đại hội có nhà đầu tư chất vấn về tính pháp lý của mấy dự án này lãnh đạo VSP phải né tránh trả lời đó.

VSP càng khó khăn giá CP càng tăng mạnh, thế mới đểu []
Về 6x cái đã rồi xem tình hình có lỗ nặng không để còn lên 9x
[r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)]

Mai rồi xem VSP mạnh hay yếu nhé.
Vậy thôi cãi nhau làm gì

Bán giá trên 40 ma nó mua.Lỗ chổng vó.Nợ lớn.Năm nay không lỗ tiếp tôi làm xe kéo cho các bác.Nói thế cho nhanh...

ông này khôn quá hóa thần kinh rồi , cho vào bệnh viện biên hòa đi các bác . [r37)][r37)][r37)]