VSP......... và cơ hội ăn 500% trong 3 tháng

Nói thật E ko biết đầu óc bác bị sao nữa
nếu bác tính vậy sao ko tính BMC ngày xưa giá gần 1 triệu/ Cp giờ còn bao nhiêu....
Chắc thằng này kẹp từ 320 đến giờ đây đúng là ngu thì chết là phải

Thị trường giờ chia ra 2 trường phái:
Một bên là muốn chốt ( sau khi đã lãi trên 30% roài), số này rất ít, vì đã chốt dần từ tuần trước roài
Số còn lại rất lớn, đang sốt ruột, chờ cơ hội gom hàng... VSP càng tăng, số còn lại này càng sốt ruột...( nên ruột)
Tin mà chính thức ra, (nếu lãi khủng, các tin này BBs đã biết trước), thì giao dịch sẽ nhỏ giọt, dư mua chất đống...., hàng hoá khó mà ra vào được....
Chà chà gay quá, bên hiếu bên tình em biết chọn làm sao...

Ôi con tàu ma của tôi, sao ngươi giỏi lái quá vậy. Ngươi chẳng thẻ có cơ hội để được đâm vào tảng băng chìm đâu, ngươi phải nằm trong vịnh Vân Phong cho đến khi thành sắt vụn kí mới khổ chứ ha ha ha . . . . .@}

[r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)]

Chiều 29/4, tại Quảng Ninh, Công ty đóng tàu Hạ Long (thuộc Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam – Vinashin) đã tổ chức lễ bàn giao tàu chở 4.900 xe ô tô mang tên HL01 - VICTORY LEADER.
HL01 - VICTORY LEADER là loại tàu chuyên dùng chở ô tô cỡ lớn, do Công ty đóng tàu Hạ Long, Tập đoàn Vinashin thực hiện hợp đồng đóng mới cho chủ tàu là Công ty TNHH Ray Shipping (Israel), một trong những hãng vận tải ô tô nổi tiếng trên thế giới.
Tàu do Viện Thiết kế Naval Progetti của Italia thiết kế. Hãng đăng kiểm DNV của Na Uy phê duyệt thiết kế, trực tiếp giám sát thi công, cấp chứng chỉ và phân cấp tàu. Tàu được thiết kế và chế tạo theo cấp 1A1 tức là cấp cao nhất đối với loại tàu chở ô tô. Các trang thiết bị của tàu được cung cấp bởi các nhà sản xuất nổi tiếng của châu Âu.
Tính năng tiêu biểu của tàu là khả năng tự động hóa tối đa trong đó có chế độ hoạt động không trực canh, nghĩa là hoàn toàn tự động hóa quá trình vận hành, kiểm soát tình trạng máy móc thiết bị và làm hàng bằng hệ thống máy tính và camera.

Tàu có chiều dài 189,3m; chiều rộng 32,26 m, chiều cao tới boong thượng 38,91 m, mớn nước đầy tải 8,4 m, tốc độ khai thác đạt 19,8 hải lý/giờ.

Tàu có tổng cộng 13 boong, trong đó có 11 boong chứa xe, 1 boong sinh hoạt của thuyền viên, 1 boong ca-bin lái. Trong các boong chứa xe có 9 boong cố định và 2 boong nâng hạ bằng thủy lực.




Ngoài hệ thống phòng ở, sinh hoạt của thuyền viên, trên tàu còn có sân bóng rổ, nhà thể thao, bể bơi mini, sân bay trực thăng ... đạt tiêu chuẩn của một khách sạn hạng sang. So với các tàu khác mà Vinashin và Công ty đóng tàu Hạ Long đã chế tạo, tàu HL 01 là một loại tàu hết sức hiện đại, độ phức tạp cao và rất mới lạ với ngành đóng tàu Việt Nam.
Phát biểu tại lễ bàn giao tàu, ông Nguyễn Đức Thận, Tổng giám đốc Công ty Đóng tàu Hạ Long khẳng định: Sự kiện đóng mới thành công và bàn giao tàu HL01 - VICTORY LEADER của Công ty đóng tàu Hạ Long đã mở ra một thị trường mới cho Việt Nam – thị trường đóng tàu chở ôtô xuất khẩu. Qua đó khẳng định tay nghề, uy tín của ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam nói chung và tỉnh Quảng Ninh nói riêng trong lộ trình hội nhập./

[r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)][r2)]

Thôi xong. Tin tốt ra liên tục, quả này VSP trần hết năm mất .[r2)]

Quyết tâm, quyết tam giữ VSP cho đến khi em ấy 1xx trở lên. Lần này em ấy phải trở về ngai vảng xưa.