VST - Hồi sinh từ đáy khủng hoảng giá cước Vận tải biển

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi thien_y, 08/10/2021.

653 người đang online, trong đó có 261 thành viên. 12:46 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 0 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 0)
Chủ đề này đã có 13508 lượt đọc và 56 bài trả lời
  1. tulinh2107

    tulinh2107 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    23/11/2020
    Đã được thích:
    132
    hôm nay tranh thủ múc vào đợi ngày thăng hoa
    thien_y thích bài này.
    thien_y đã loan bài này
  2. mrkiem

    mrkiem Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    14/01/2017
    Đã được thích:
    722
    vst có tin kqkdq3 ra chưa các bác .
    --- Gộp bài viết, 29/10/2021, Bài cũ: 29/10/2021 ---
    bác chủ dự kqkdq3 đi nào.
    --- Gộp bài viết, 29/10/2021 ---
    VNA 69 tháng lãi 138tỷ . eps gần 7k kìa cụ
    --- Gộp bài viết, 29/10/2021 ---
    vos- vna - hah ...lãi vậy . không biết lãnh đạo vst có chịu áp lực gì không . khi nhìn 3 thằng bạn báo lãi khủng.
    thien_y thích bài này.
  3. mrkiem

    mrkiem Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    14/01/2017
    Đã được thích:
    722
    vst của bác chủ vẫn lỗ q3 37 tỷ . kinh doanh chính đã có lãi . với kết quả lỗ giảm manh . chắc chắn vst năm nay sẽ vượt kh lỗ 234 tỷ. tiềm năng đấy.
    --- Gộp bài viết, 30/10/2021, Bài cũ: 30/10/2021 ---
    q4 rất nhiều hy vọng có lãi .
    thien_y thích bài này.
    thien_y đã loan bài này
  4. dongphi

    dongphi Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    20/05/2010
    Đã được thích:
    100
    VST khó lãi do trả vay tài chính lớn toàn bằng USD nên bị chênh lệch tỷ giá, thường xuyên hàng năm tàu phải lên đà sửa chữa bảo dưỡng rất tốn kém, chi phí khấu hao tài sản nhanh nên cũng rất tốn kém (cái này lợi thế sau khi tàu khấu hao xong), Lỗ quá nặng vào vốn chủ nên ngắn hạn chả có vẹo gì về thặng dư. Ngày xưa khi chưa tăng vốn TT cũng kiểu như này với giá tiền cho thuê tàu và thuyền viên cao cao hơn bây giờ thì 1 năm làm ăn tốt EPS có thể đạt 4-5k.
    Mua bây giờ là phải tính trước cho từ 3 năm về sau trở lên. Khó nhằn lắm.
    thien_y thích bài này.
  5. thien_y

    thien_y Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    17/04/2010
    Đã được thích:
    2.578
    Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1579/QĐ-BGTVT ngày 22/9/2021.
    https://cafef.vn/khoi-cong-4-ben-cang-container-hon-13000-ty-dong-tai-hai-phong-vao-dau-nam-2022-20211031224834246.chn
    mrkiem thích bài này.
    thien_y đã loan bài này
  6. tulinh2107

    tulinh2107 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    23/11/2020
    Đã được thích:
    132
    Bán 1 tàu là đâu vào đấy.
    thien_y thích bài này.
  7. Giangcoi1986

    Giangcoi1986 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    12/08/2020
    Đã được thích:
    798
    Giá cước giảm liên tục VOS đợt này tiêu rồi
  8. F11933

    F11933 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    23/04/2013
    Đã được thích:
    476
    sao em này giao dịch đi ngang hay ghê ta - lúc thì lên ầm ầm giờ lại xuống rầm rầm , đi ngang cả 2 tháng
  9. F11933

    F11933 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    23/04/2013
    Đã được thích:
    476
    VST - CTCP Vận tải và thuê tàu biển Việt Nam - Công ty TNHH Mua bán nợ Việt Nam đăng ký bán 2 triệu cp trong tổng số 4 triệu cp (tỷ lệ 6,35%) đang sở hữu. Giao dịch dự kiến thực hiện từ 11/2 đến 11/3/2022. - bán thế này để làm gì các bác?
  10. mrkiem

    mrkiem Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    14/01/2017
    Đã được thích:
    722

Chia sẻ trang này