Vú to lên ngôi...múc ngay VTO

Discussion in 'Thị trường chứng khoán' started by quang_mien, Oct 20, 2008.

Có 1421 người đang online, trong đó có 568 thành viên. 22:02 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. Có 1 người đang xem box này(Thành viên: 0, Khách: 1)
Page 1 of 3
thread_has_x_view_and_y_reply
  1. quang_mien

    quang_mien Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

    Joined:
    May 20, 2004
    Likes Received:
    0
    #1
    20/10/2008, 08:30
    Vú to lên ngôi...múc ngay VTO

    ?oNgực lép? không được lái xe trên 50 cc!
    Thứ ba, 21/10/2008, 11:03 GMT+7

    Nam, nữ gì nếu có vòng ngực dưới 72 cm cũng không được đi xe trên 50 cc! Chưa quan tâm đến người khuyết tật.

    >> Cần điều tra thực tiễn và công khai kết quả
    >> "Bộ Y tế đưa ra quy định gây khó dễ đối với người lái xe"
    >> Chưa có nghiên cứu người thấp, nhẹ gây nhiều tai nạn
    >> Đừng tước mất cơ hội đi lại của người thiếu may mắn!
    >> "Không đạt chuẩn cân nặng nên sử dụng phương tiện khác"
    >> Người thấp bé, không được đi mô tô: Quy định gây sốc!
    >> Cao trên 1m45 mới được vận hành xe gắn máy

    Dư luận chưa hết băn khoăn với quy định người thấp bé, nhẹ cân (chiều cao dưới 1,45 m, trọng lượng dưới 40 kg) không được đi xe máy trên 50 cc, giờ lại ?ochoáng với? quy định về... bộ ngực: Người có vòng đo ngực trung bình dưới 72 cm không được cấp bằng lái hạng A1, tức cũng không được đi xe trên 50 cc.

    nguc.jpg

    Trao đổi với chúng tôi hôm qua (20-10), ông Trần Quý Tường , Phó Cục trưởng Cục Quản lý khám, chữa bệnh (Bộ Y tế), cho rằng đây là tiêu chuẩn cần thiết đảm bảo sức khỏe người lái xe và an toàn giao thông.

    nguc20.jpg

    Người ?ongực lép? không nhiều

    - Thưa ông, cơ sở nào quy định người đi xe máy trên 50 cc phải có số đo ngực trung bình không được nhỏ hơn 72 cm?

    - Chỉ số đó là một trong nhiều quy định tiêu chuẩn về thể lực. Khi xây dựng bản tiêu chuẩn này, chúng tôi đã áp dụng nguyên tắc đầu tiên là tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho người lái xe. Bản tiêu chuẩn sức khỏe cũng phải phù hợp với điều kiện thực tế ở Việt Nam và cập nhật các quy định quốc tế.

    Năm 2001, Bộ Y tế đã ban hành bản ?oTiêu chuẩn sức khỏe người điều khiển phương tiện giao thông cơ giới?, trong đó có quy định: Người điều khiển các loại xe máy chuyên dùng, máy thi công đường bộ hoặc có nhu cầu tham gia giao thông đường bộ, xe ôtô... phải đảm bảo các chỉ số vòng ngực trung bình là 79 cm...

    - Đối với những người đủ chiều cao, cân nặng lại có vòng ngực quá bé thì sao? ?oNgực lép? ảnh hưởng gì đến sức khỏe, thưa ông?

    Chưa quan tâm đến người khuyết tật

    Tại buổi tổng kết dự án ?oVận động đưa vấn đề người khuyết tật vào an toàn giao thông? được tổ chức ở Hà Nội ngày 14-10, khi trao đổi với phóng viên, bà Nguyễn Hồng Hà - giám đốc dự án cho biết nếu chiếu theo bản tiêu chuẩn khám sức khỏe mới của Bộ Y tế trên thì rất nhiều người khuyết tật không đủ tiêu chuẩn.

    Song hiện lại có quá ít phương tiện giao thông phục vụ cho người khuyết tật như các đường dốc lên vỉa hè, đường lên xe buýt hay các loại xe đảm bảo dành riêng cho người khuyết tật.

    - Khi xây dựng những tiêu chuẩn mới này, chúng tôi cũng đã tính đến những người không đủ chiều cao, cân nặng... Nhưng những đối tượng đó không nhiều, họ cũng phải chấp nhận thiệt thòi vì chuyện an toàn giao thông.

    Tuy nhiên, theo ý kiến một số chuyên gia, hiện trên thế giới đã có các loại xe đặc thù được thiết kế dành cho người có chiều cao đứng thấp hoặc nhẹ cân.

    Sau này nếu những loại xe này được nhập vào Việt Nam thì Bộ Y tế sẽ phối hợp với các bộ, ngành liên quan để xem xét và có quy định bổ sung các tiêu chuẩn phù hợp với thực tiễn.

    Đây là văn bản quy định khung (cứng) về tiêu chuẩn sức khỏe chứ không thể nói rõ trừ những trường hợp ngoại lệ như nhà báo vừa hỏi. Trong trường hợp đó, bác sĩ sẽ dựa vào tình hình sức khỏe cụ thể để có quyết định cuối cùng. Bác sĩ phải lý luận thêm lý do vì khuyết tật bẩm sinh hay vì nguyên nhân nào đó nên chỉ số vòng ngực mới ?olép? như vậy.

    Còn lý do tại sao ngực ?olép? lại ảnh hưởng đến sức khỏe ư? Theo nhiều tài liệu nghiên cứu, vòng ngực là một trong những chỉ số đánh giá thể trạng sức khỏe của một người bởi nó có chức năng hô hấp. Cả nam và nữ nếu có độ giãn nở của phổi lớn, có nghĩa là đường hô hấp tốt thì vòng ngực sẽ lớn. Tuy nhiên, chỉ số này có thể thay đổi nếu sau này các cơ sở khám chữa bệnh có ý kiến.

    . Nhưng bản tiêu chuẩn không phân biệt nam hay nữ?

    - Lúc đầu chúng tôi cũng đã xây dựng mỗi giới có một bản tiêu chuẩn quy định các chỉ số sức khỏe riêng nhưng phương tiện giao thông thì chỉ có một loại và dùng chung cho cả hai giới. Vì vậy, sau 11 lần dự thảo, xin góp ý kiến, chúng tôi đã thống nhất bản tiêu chuẩn sức khỏe ?ochuẩn? này áp dụng cho tất cả người tham gia phương tiện giao thông.

    Tuy nhiên, bản tiêu chuẩn chủ yếu dành cho bác sĩ, để có thêm căn cứ về chuyên môn trong quá trình khám bệnh cho người tham gia giao thông. Không phải việc gì cũng có thể hoàn thiện ngay từ đầu được, chúng tôi sẽ tiếp tục lấy ý kiến đóng góp, sửa đổi.

    Cơ sở tư nhân cũng được khám

    - Bản quy chuẩn còn yêu cầu muốn lái xe trên 50 cc phải có lực bóp tay đạt 26 kg, lực kéo thân dưới đạt 70 kg. Ai sẽ kiểm tra, thẩm định các tiêu chuẩn này cho người lái xe?

    - Theo quy định Thông tư số 13 của Bộ Y tế năm 2007, bất kể cơ sở khám chữa bệnh nào (công lập hoặc tư nhân) nếu có đủ tiêu chuẩn, điều kiện của cơ sở khám sức khỏe cũng có thể khám sức khỏe để cấp giấy phép lái xe. Ngoài ra, bản tiêu chuẩn mới lần này yêu cầu các cơ sở đó phải có thêm trang thiết bị như lực kế bóp tay, máy đo thị trường, máy đo thính lực, máy điện tim và máy đo thông khí phổi.

    Mấy tiêu chuẩn này các bệnh viện tuyến huyện cũng đủ điều kiện. Giám đốc cơ sở y tế sẽ tự quyết định việc tham gia khám sức khỏe để cấp giấy phép lái xe và chịu trách nhiệm về quyết định của mình, chịu sự thanh tra, kiểm tra của cấp có thẩm quyền.

    - Vậy bao giờ văn bản tiêu chuẩn khám sức khỏe sẽ chính thức được áp dụng đại trà? Người muốn đổi bằng lái xe thì sao?

    - Bộ Y tế đã gửi Chính phủ, chỉ chờ có quyết định chính thức thôi. Sau 15 ngày Chính phủ ra công báo, văn bản mới sẽ được áp dụng.

    Trong tháng 11, Bộ sẽ tổ chức hai lớp tập huấn tại hai miền Nam và Bắc để nói rõ về chuẩn sức khỏe cho đại diện các Sở Y tế, các bệnh viện trực thuộc Bộ Y tế, bệnh viện đa khoa các tỉnh...

    . Xin cảm ơn ông.

    Ngực to chưa hẳn hơn ?ongực lép?

    nguc20a.jpg

    Tiến sĩ Cao Văn Thịnh, Trưởng khoa Ngoại lồng ngực-Mạch máu Bệnh viện Nhân dân 115 (TP.HCM):

    ?oLép? nhưng không bệnh, đâu có sao!

    Chức năng hô hấp phụ thuộc nhiều khía cạnh, trong đó có lồng ngực. Tuy nhiên, lồng ngực phải đi đôi với nhiều yếu tố khác mới kết luận một người có bị hạn chế hô hấp hay không. Một trong những khía cạnh cần phải kiểm tra là đo chức năng hô hấp và xem xét bệnh lý về phổi. Có nhiều người lồng ngực rất tốt nhưng lại mắc bệnh phổi thì không thể bằng một anh lồng ngực... không đủ 72 cm. Nếu đưa ra quy định cứng nhắc, không kèm với các khía cạnh khác (chức năng hô hấp và bệnh lý của phổi) thì sẽ không thuyết phục người dân.

    nguc20b.jpg
    Tiến sĩ Trần Văn Ngọc, Trưởng khoa Hô hấp Bệnh viện Chợ Rẫy (TP.HCM):

    Thà ?olép? nhưng tỉnh táo

    Đường kính hoặc chu vi lồng ngực không ảnh hưởng đến chức năng hô hấp mà chức năng hô hấp chỉ bị ảnh hưởng bởi sự biến dạng lồng ngực như gù, vẹo cột sống, lõm lồng ngực. Những bệnh lý mạn tính về hô hấp cũng ảnh hưởng đến chức năng hô hấp. Do đó để đánh giá một người có khả năng lao động, làm việc hoặc điều khiển xe ôtô phân khối lớn hay không thì cần giám định y khoa để xem tình trạng hô hấp chứ bản thân chu vi lồng ngực không thể đánh giá được người đó có suy hô hấp hay ảnh hưởng đến tim, mạch.

    Nếu có hạn chế phần nào chức năng hô hấp thì con người vẫn có thể sử dụng xe ôtô phân khối lớn, miễn tỉnh táo và đủ khả năng điều khiển giao thông.

    Ông Nguyễn Đức Khánh, 50/8D Phan Huy Ích, phường 12, Gò Vấp, TP.HCM:

    Chưa thuyết phục

    Đồng nghiệp chạy xe ôm như tôi nhiều người gầy ốm, ngực... lép xẹp. Tuy nhiên, do họ không hút thuốc, không uống rượu nên sức khỏe đảm bảo, chưa hề để xảy ra tai nạn. Trong khi đó, có người to con, khỏe mạnh nhưng nhậu nhiều, hút thuốc nhiều nên ho sù sụ suốt ngày. Hơn nữa, hiện nay khách chỉ chọn những xe phân khối lớn đi cho nhanh, nếu không cho người ?ongực lép? điều khiển xe phân phối lớn thì e ảnh hưởng nồi cơm của họ.

    Ông Nguyễn Quốc Hùng, E8/33 ấp 5, xã Vĩnh Lộc A, Bình Chánh, TP.HCM:

    Chưa đạt lý

    Hiện tôi thấy ít người sử dụng xe dưới 50 cc vì quá cũ, hay hư. Xe trên 50 cc giá lại không đắt, di chuyển nhanh, ít hư hao. Nếu buộc người có lồng ngực dưới 72 cm chỉ được phép sử dụng xe dưới 50 cc e chưa thấu lý đạt tình. Sức khỏe con người đâu chỉ liên quan lồng ngực mà còn những yếu tố khác như tập thể dục, ăn uống điều độ... Với lại từ trước tới nay tôi chỉ nghe tai nạn xe cộ do buồn ngủ, say xỉn, chưa hề nghe người... ngực lép gây tai nạn...

    Được quang_mien sửa chữa / chuyển vào 13:22 ngày 21/10/2008

    Được quang_mien sửa chữa / chuyển vào 13:26 ngày 21/10/2008

    Được quang_mien sửa chữa / chuyển vào 13:31 ngày 21/10/2008
    Loan tin| |Report
  3. stocking

    stocking Thành viên rất tích cực

    Joined:
    May 3, 2006
    Likes Received:
    0
    #2
    20/10/2008, 08:34
    Chú quang mien xiên MB thế nào rồi, kha kha. Không ngờ hôm qua nào là Khoi le, suggar, Cambot đều đánh lên MB. Chả biết các bác lấy niềm tin ở đâu ra.
    Loan tin| |Report
  4. quang_mien

    quang_mien Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

    Joined:
    May 20, 2004
    Likes Received:
    0
    #3
    20/10/2008, 08:36
    MB niềm tin chiến thắng. ai oánh lên chiều ăn đủ.ha..ha...
    Loan tin| |Report
  5. chjpbomb

    chjpbomb Thành viên rất tích cực

    Joined:
    Oct 18, 2007
    Likes Received:
    0
    #4
    20/10/2008, 08:41
    1,2,3 chạyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy
    Loan tin| |Report
  6. quang_mien

    quang_mien Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

    Joined:
    May 20, 2004
    Likes Received:
    0
    #5
    20/10/2008, 08:43
    Mua MB trúng Đê Yên Phụ
    Loan tin| |Report
  7. quang_mien

    quang_mien Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

    Joined:
    May 20, 2004
    Likes Received:
    0
    #6
    20/10/2008, 08:50
    Vừa đọc tin này đạp ngay MB xuống, 175
    gân hàng theo nhau rút tiền gửi ở nước ngoài
    20/10/2008 8:15:35 AM

    Trụ sở của ngân hàng Vietcombank.

    Anh cả Vietcombank rút 40% số ngoại tệ đang gửi ở châu Âu và Mỹ, nhằm bảo toàn tài sản trước cơn khủng hoảng tài chính thế giới. Một số ngân hàng khác có động thái tương tự. Tổng giám đốc Vietcombank xác nhận thông tin này cuối tuần qua.



    Không chỉ châu Âu, nhiều nền kinh tế châu Á, trong đó có Trung Quốc, Hong Kong, Đài Loan hay Australia đã phải hứng chịu dư chấn của cuộc khủng hoảng bên kia bờ Đại Tây Dương. Tại Việt Nam, một số nguồn tin cho rằng các ngân hàng có thể bị mất tài sản do quan hệ với các đối tác nước ngoài. Xung quanh vấn đề này, Tổng giám đốc Ngân hàng cổ phần Ngoại thương Vietcombank Nguyễn Phước Thanh đã trao đổi với báo giới.

    - Nhiều ý kiến cho rằng khủng hoảng tài chính thế giới ít, thậm chí không ảnh hưởng tới ngân hàng Việt Nam. Còn ông nghĩ sao?

    - Nói không có ảnh hưởng là không đúng, vì Việt Nam đã giao thương với thế giới. Chỉ có điều nó ảnh hưởng ở mức độ nào? Theo tôi không lớn. Bởi mình mới mở cửa về hàng hóa là chính. Còn vấn đề vốn, tài khoản vốn, mình chỉ ảnh hưởng ở dòng tiền vào, tức là nguồn vốn đầu tư nước ngoài. Đầu tư nước ngoài có thể bị giảm, những dự án cam kết có thể không đúng tiến độ.

    Các ngân hàng Việt Nam chưa mua cổ phiếu của nước ngoài, nên không bị ảnh hưởng về mặt này. Các ngân hàng trong nước chủ yếu giao dịch với các ngân hàng thương mại. Trong khi đó, cuộc khủng hoảng ở nước ngoài tập trung ở các ngân hàng đầu tư.

    - Từ góc độ của riêng Vietcombank, làm sao ông có thể khẳng định các ngân hàng Việt Nam không hề mua cổ phiếu ở nước ngoài?

    - Tôi khẳng định chắc chắn như vậy, bởi Vietcombank thường đi đầu trong việc hợp tác với nước ngoài. Nếu chúng tôi chưa mua các loại chứng khoán liên quan tới mảng cho vay dưới chuẩn (nguyên nhân gây khủng hoảng tại Mỹ), thì có thể khẳng định các ngân hàng khác trong nước cũng chưa làm.

    Với nước ngoài, các ngân hàng chỉ hợp tác dưới dạng gửi tiền là chính. Cùng lắm thì mua một số giấy tờ có giá giống như trái phiếu kho bạc ở Việt Nam, bởi nó có tính an toàn cao.

    - Nếu không ảnh hưởng, tại sao có thông tin Vietcombank và một số ngân hàng trong nước đồng loạt rút vốn về trong tuần qua?

    - Hôm 3/10, Thủ tướng có văn bản chỉ đạo ngân hàng rà soát các khoản tiền gửi ở nước ngoài. Hơn một tuần sau, Vietcombank đóng bớt tài khoản và rút dần các khoản tiền gửi đã tới hạn.

    Thực ra từ vài tháng trước, các ngân hàng Việt Nam đã rà soát lại quan hệ với các ngân hàng thương mại, xem nơi nào an toàn nhất để tập trung gửi tiền. Tuy nhiên, kể từ 15/9, khi những ngân hàng đầu tư hàng đầu của Mỹ như Lehman Brothers hay Merrill Lynch lâm nạn, thị trường xấu hơn trước. Rồi những ngày gần đây, có cả sự sụp đổ của những ngân hàng lưỡng tính (cả thương mại và đầu tư). Chúng tôi phải xem xét lại việc tập trung tiền. Lúc này mình bắt đầu suy nghĩ, các ngân hàng lớn cũng chưa chắc đã an toàn.

    Và trong số các ngân hàng thương mại mà mình đang quan hệ, không thể dám chắc họ có liên quan gì tới các ngân hàng vừa sụp đổ hay không. Vì vậy chúng tôi quyết định rút tiền về, để đảm bảo an toàn. 3-4 ngày nay, các nước tỏ rõ quyết tâm giải quyết khủng hoảng. Tình hình đang có vẻ ổn hơn. Giờ chúng tôi thấy bình yên nên tạm dừng việc rút tiền về.

    - Vietcombank đã rút bao nhiêu tiền từ nước ngoài về?

    - Tôi không thể tiết lộ cụ thể, nhưng phần vừa rút về chiếm khoảng 40% tổng lượng tiền gửi ở nước ngoài của Vietcombank. Phần lớn số tiền đó chúng tôi đang gửi ở Ngân hàng Nhà nước và sắp tới sẽ tính chuyện gửi lại.

    - Có thông tin cho rằng Vietcombank gửi tiền ở nước ngoài nhiều và có nguy cơ mất trắng. Ông nói sao về vấn đề này?

    - Trên thị trường có những đồn đoán này kia. Nhưng tôi khẳng định thiệt hại là không có. Vietcombank đã báo cáo sự việc với Thủ tướng từ hơn một tháng nay. Tôi muốn rút về hết để chứng minh cho mọi người biết là chúng tôi an toàn. Nhưng mình không làm chuyện đó, vì nó phi lý, rút về hết thì không thể thanh toán được. Không chỉ doanh nghiệp, Bộ Tài chính cũng phải thanh toán qua chúng tôi nữa cơ mà. Nếu chúng tôi mất tiền, Chính phủ đã gõ đầu rồi.

    - Vậy việc rút tiền vừa qua gây thiệt hại như thế nào cho ngân hàng?

    - Chúng tôi không rút đồng loạt, tới hạn thì rút dần thôi. Hơn nữa, lãi suất gửi rất thấp, nên không mất mát gì. Chúng tôi mở tài khoản giao dịch nestro (tài khoản phục vụ mục đích thanh toán và giao dịch với nước ngoài) tại nhiều ngân hàng trên thế giới. Do tình hình bắt buộc, chúng tôi phải đóng bớt một số và rút tiền về, nên ảnh hưởng ít nhiều tới hoạt động thanh toán.

    Thời gian qua một số ngân hàng cũng đã rút tiền về và tìm cách cất trữ an toàn thông qua Ngân hàng Nhà nước, tất nhiên là hiệu quả sẽ thấp hơn và không phải là điều hết.

    - Nhu cầu ngoại tệ trong nước phục vụ kinh doanh xuất nhập khẩu rất lớn. Tại sao các ngân hàng phải đem gửi ở nước ngoài mà không dành hết phục vụ như cầu trong nước?

    - Gửi tiền ở nước ngoài là nghiệp vụ bình thường của các ngân hàng thương mại. Ngay cả dự trữ ngoại tệ quốc gia cũng phải gửi ở nước ngoài để đảm bảo an toàn. Theo quy định, khi huy động vốn, một phần anh để cho vay, một phần dự trữ để đảm bảo thanh khoản. Phần dự trữ đó phải đem gửi ở ngân hàng nước ngoài, vừa đảm bảo có thanh khoản, đồng thời phục vụ thanh toán quốc tế và thực hiện các cam kết quốc tế.

    Thực ra anh cũng có thể gửi phần dự trữ đó ở Ngân hàng Nhà nước, nhưng lãi suất thấp, mà có khi gửi nhiều quá chưa chắc Ngân hàng Nhà nước đã nhận. Bắt buộc gửi ở nước ngoài, lãi cao hơn, vừa đảm bảo thanh khoản, phục vụ thanh toán, và khi cần đôla mặt có thể nhập về được.

    - Vietcombank có chiến lược phát triển thành tập đoàn tài chính ngân hàng đa năng, trong đó có hoạt động ngân hàng đầu tư. Từ sự đổ vỡ của các ngân hàng đầu tư trong cuộc khủng hoảng vừa qua, Vietcombank có định thay đổi kế hoạch của mình?

    - Trong lộ trình chúng tôi sẽ làm hai mảng, một mảng đầu tư và một mảng bán lẻ. Với bán lẻ, do lạm phát tăng cao thời gian qua chúng tôi tạm dừng, dịch vụ thẻ thì phát triển, còn cho vay tiêu dùng thì hạn chế. Còn mảng đầu tư, đâu phải cứ đầu tư là thất bại? Cần làm rõ họ khủng hoảng vì đâu? Các ngân hàng đầu tư đã kích cầu thông qua kiểu cho vay dưới chuẩn. Việt Nam những năm 1997-1998 đã thấm đòn. Hồi đó chưa cho vay dưới chuẩn, mà là thấp chuẩn. Vậy mà đã có sự đổ vỡ hàng loạt.



    (Theo VNE)
    Loan tin| |Report
  8. comingstar

    comingstar Thành viên quen thuộc

    Joined:
    Mar 19, 2008
    Likes Received:
    0
    #7
    20/10/2008, 08:52
    Khi tất cả muốn chạy thì ta TẤT TAY
    Loan tin| |Report
  9. myguitare

    myguitare Thành viên rất tích cực

    Joined:
    Aug 1, 2008
    Likes Received:
    0
    #8
    20/10/2008, 08:57
    xung phong, chim lợn bang ở phía sau yểm trợ
    Loan tin| |Report
  10. quang_mien

    quang_mien Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

    Joined:
    May 20, 2004
    Likes Received:
    0
    #9
    20/10/2008, 09:06
    Hàng nóng STL múc đi, HNM có thể bán ra được rồi
    Loan tin| |Report
  11. quang_mien

    quang_mien Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

    Joined:
    May 20, 2004
    Likes Received:
    0
    #10
    20/10/2008, 09:19
    Trung Quốc và Hàn Quốc đã đảo chiều. Chiều nay Châu Âu xanh lét...Tối nay Đào Jun lại lên điên...
    Loan tin| |Report
Page 1 of 3

Chủ đề cùng chuyên mục

Share This Page