Vừa nhận được tin 10h sẽ có tin giảm giá xăng !!!!!! (muộn nhất là hết giờ chiều hôm nay sẽ có tin)

Xăng dầu bị ăn bớt như thế nào?
Thứ Năm, 14/08/2008 --- cập nhật 08:23 GMT+7


Cách thức cắt kẹp chì chỉnh lại bộ hiển thị điện tử cây xăng để gian lận đã là chuyện ?oxưa?. Giờ đây, các thiết bị gian lận ?oém? vào cây xăng đã được nâng lên một ?otầm cao? mới, ngay đến cả cơ quan kiểm tra cũng khó phát hiện.

Những ngày này ở Nghệ An, việc Đoàn kiểm tra liên ngành phát hiện hàng loạt cơ sở kinh doanh xăng dầu dùng các thủ đoạn gian lận hết sức tinh vi để ?omóc ruột? khách hàng khiến dư luận rất bức xúc.

Những thủ đoạn gian lận

Suốt 1 tuần theo chân Đoàn kiểm tra liên ngành do UBND tỉnh Nghệ An thành lập kiểm tra các cửa hàng xăng dầu trên địa bàn, đến đâu cũng thấy đầy rẫy những sai phạm.

Tận thấy những ?othủ thuật? hết sức tinh vi của một số chủ đại lý, thì việc người tiêu dùng có bị qua mặt cũng là chuyện?đương nhiên!

Cách thức cắt kẹp chì chỉnh lại bộ hiển thị điện tử cây xăng để gian lận đã là chuyện ?oxưa?. Giờ đây, các thiết bị gian lận ?oém? vào cây xăng đã được nâng lên một ?otầm cao? mới, ngay đến cả cơ quan kiểm tra cũng khó phát hiện.

Rút kinh nghiệm kiểu cắt kẹp chì điều chỉnh sai số trực tiếp ngay trên đồng hồ dễ bị phát hiện, một số chủ đại lý gian lận điều chỉnh bộ hiển thị (IC), bộ xung trong các cây xăng.

Các chi tiết phụ như con chíp, mạch điện tử được kín đáo lắp song song với mạch chính trong các cột đo. Mạch chi tiết gian lận sẽ được nối với một công tắc giấu ở vị trí thuận tiện và bí mật để người bán hàng có thể dễ dàng điều khiển.

Mạch điện tử gian lận được lắp đặt song song với mạch chính để rút ruột khách hàng



Với công tắc này, nhân viên bán hàng sẽ tùy cơ ứng biến, linh động khi bơm xăng cho khách. Khi bơm xăng trực tiếp cho ôtô, xe máy, các mạch chi tiết gian lận này sẽ thoải mái hoạt động, phát huy hết tính năng ?oăn bớt? . Trường hợp gặp khách hàng mang can, các dụng cụ có chức năng đo lường đến mua thì rất đơn giản, chỉ cần một cái gạt tay vào mạch chính, công tắc sẽ được mở ra.

Thủ đoạn tinh vi này đã qua mặt được hàng triệu khách hàng, ngay cả các cơ quan kiểm tra cũng rất khó để phát hiện bởi khi mở ra, kẹp chì vẫn ?onguyên đai nguyên kiện?! Với chiêu thức này, chỉ số bơm xăng sai lệch đã thay đổi từ 3-7,8% (trong khi chỉ số cho phép chỉ là 0,5%). Tính ra, cứ 100 lít xăng dầu bán ra, chủ đại lý đã ăn bớt của khách hàng gần 8 lít!

Sự việc chỉ bị phát hiện khi Sở KH-CN phối hợp với Đoàn kiểm tra liên ngành vào cuộc. Kiểm tra tại 71 cơ sở kinh doanh xăng dầu trên địa bàn các huyện Hưng Nguyên, Nam Đàn, Yên Thành, Diễn Châu, Đô Lương, thị xã Cửa Lò, TP Vinh, phát hiện 16 cơ sở có vi phạm nghiêm trọng, dùng thủ thuật điều chỉnh kim xăng.

Đề nghị Cơ quan điều tra vào cuộc

Dư luận người dân Nghệ An hết sức bức xúc. Chị Phan Thị Soa (thị trấn Đô Lương) bất bình: ?oKhông thể chấp nhận được. Từ ngày xăng tăng giá, tôi hạn chế đi xe máy để tiết kiệm xăng. Tưởng tiết kiệm được, ngờ đâu chảy cả vào túi của các cửa hàng kinh doanh gian lận?.

Người dân cho rằng, cần phải xử phạt thật nặng những cơ sở kinh doanh vi phạm. ?oLàm ăn kiểu chụp giật thế này phải nghiêm trị để bảo vệ quyền lợi cho người dân. Còn biết bao cơ sở vi phạm nữa chưa bị phát hiện, yêu cầu cơ quan ******* vào cuộc điều tra đường dây chuyên cung cấp các thiết bị gian lận này?- Anh Đinh Văn Tăng (Yên Thành) đề xuất.

Phó Giám đốc Sở KH-CN Nghệ An Phạm Xuân Cần - Trưởng đoàn kiểm tra cho biết, Đoàn đã tiến hành xử phạt tiền 192 triệu đồng đối với các cơ sở vi phạm. Đợt tổng kiểm tra sẽ còn kéo dài đến cuối tháng 9 ở toàn bộ 360 cơ sở kinh doanh xăng dầu trên địa bàn toàn tỉnh. ?oSở đã có công văn gửi ******* tỉnh yêu cầu vào cuộc điều tra làm rõ đường dây chuyên cung cấp các thiết bị gian lận này? - Ông Cần cho hay

họp chiều qua...còn nội dung cuộc họp và quyết định hạ em cũng koo rõ lắm....hy vọng tin của bác là tốt.

Thả nào mọi người tranh mua em nhỉ, hic, lẽ ra cứ lẳng lặng mà mua có phải mua được rẻ hơn ko? NM ơi là NM!!!!!!!

Làm gì mà nhanh được vậy bác.

vừa kiểm chứng 1 nguồn tin khác thì vẫn vậy, chẳng lẽ thật thì chết bác nào xuống tàu hôm qua

Chính xác các bác ạ. xăng giảm 500đ và tăng biên độ

Có thể hạ, nhưng chưa phải hôm nay

đúng thì các bác vote cho em 1* nữa cho tròn 200* nhé

Nhập khẩu xăng dầu bắt đầu có lãi

Giá dầu thế giới hạ nhiệt trong hai tuần liên tiếp và chỉ còn khoảng 111 USD mỗi thùng, giúp các nhà nhập khẩu trong nước lãi khoảng 4.500 -5.000 đồng cho mỗi lít xăng A92. Tuy nhiên, chưa đơn vị nào đề cập đến chuyện giảm giá bán lẻ vào thời điểm này.

Tại thị trường Singapore - nơi cung cấp xăng dầu chủ yếu cho thị trường VN, chiều tối qua, giá xăng A92 tiếp tục giảm nhẹ và chỉ còn 110 USD một thùng, giảm gần 20 USD một thùng so với thời điểm giá bán lẻ được điều chỉnh từ 14.500 lên 19.000 đồng. Giá dầu DO thành phẩm cũng giảm mạnh và chỉ còn 133 USD mỗi thùng.


Các hãng taxi kêu khó vì giá xăng tăng. Ảnh: Hoàng Hà.

Theo tính toán của các nhà nhập khẩu đầu mối, với giá bán này, sau khi cộng thêm các khoản như lệ phí giao thông 500 đồng một lít, chi phí bến bãi, bán hàng khấu hao... giá bán đến tay người tiêu dùng có thể vào khoảng 14.000 đồng. Như vậy, nếu doanh nghiệp kịp đưa hàng về VN trong thời điểm này, mỗi lít xăng A92 sẽ lời được khoảng 4.500 - 5.000 đồng và khoảng 2.000 đồng cho mỗi lít dầu.

Trong bối cảnh giá các mặt hàng thiết yếu đang ngày càng đắt đỏ, người tiêu dùng lại được dịp khấp khởi hy vọng, giá bán lẻ xăng trong nước sẽ dễ thở hơn. Tuy nhiên, khi trao đổi với VnExpress, mỗi doanh nghiệp nhập khẩu lại đưa ra lý lẽ riêng.

Phó tổng giám đốc Petrolimex - Vương Thái Dũng nhìn nhận giá dầu thế giới giảm mạnh là tín hiệu mừng cho các nhà nhập khẩu trong nước. Song theo ông, giá thế giới giảm mạnh nhưng doanh nghiệp trong nước vẫn chưa được hưởng lãi vì lượng hàng tồn trong kho còn quá nhiều. Chỉ tính riêng Petrolimex, phải mất 30 ngày nữa mới tiêu thụ hết lượng xăng trong kho. Lượng hàng tồn này được nhập khẩu tại thời điểm giá thế giới đứng ở mức cao, 130 USD thậm chí 145 USD một thùng. Chính vì thế mà trong 7 tháng đầu năm, Petrolimex vẫn lỗ 15.000 tỷ đồng, trong đó riêng mặt hàng xăng là 900 tỷ.

"Tuy nhiên, chúng tôi đang bám sát diễn biến thị trường để kiến nghị cơ quan chức năng điều chỉnh giá bán lẻ trong nước phù hợp với diễn biến thị trường", ông Dũng nói.

Một quan chức của Công ty Xăng dầu Quân đội thừa nhận nếu doanh nghiệp nào nhập khẩu hàng về thời điểm này thì chắc chắn lãi. Tuy nhiên lượng hàng trong kho với giá cao tại các doanh nghiệp vẫn còn nhiều, do vậy khả năng hưởng lợi từ giá thế giới là không lớn.

"Hiện tại chúng tôi kinh doanh theo kiểu lấy chỗ nọ bù vào chỗ kia để giảm bớt cho những tháng bị lỗ nặng", một quan chức của Công ty Xăng dầu Quân đội nói.

Giới chuyên gia kinh tế cho rằng kinh doanh lỗ lãi ra sao phụ thuộc vào sự tính toán của mỗi doanh nghiệp. Doanh nghiệp nhập tồn một lượng hàng lớn trong kho với giá cao đó là do không nắm bắt được diễn biến của thị trường.

"Đây là lỗi của các nhà nhập khẩu chứ không phải người tiêu dùng. Không thể lấy lý do lượng hàng trong kho còn nhiều, doanh nghiệp lỗ để "phớt lờ" quyền lợi người tiêu dùng", một chuyên gia kinh tế nói.

Đồng tình với quan điểm này Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội - Đỗ Quốc Bình cho rằng mấy ngày qua hầu hết các hãng taxi tại Hà Nội đều trông chờ vào động thái từ các công ty xăng dầu. "Chúng tôi hy vọng khi dầu thế giới hạ nhiệt, giá bán lẻ xăng dầu trong nước sẽ được điều chỉnh theo", ông Bình nói.

Theo ông, lần điều chỉnh giá xăng bán lẻ mới đây khiến hầu hết các doanh nghiệp taxi đều rơi vào cảnh khó khăn, càng chạy - càng lỗ. Giá xăng dầu tăng tới 32% nhưng các hãng taxi chỉ được nâng cước thêm chút ít. Hầu hết các hãng đều tiết giảm chi phí, thế nhưng vẫn xảy ra một số vụ đình công của giới tài xế.

Ông Bình cho rằng xăng dầu cần được vận hành theo cơ chế thị trường, có lên có xuống. Khi giá thế giới tăng, người tiêu dùng chung tay chia sẻ với Nhà nước, doanh nghiệp, và chấp nhận mức tăng tới 4.500 đồng một lít xăng, thì đổi lại khi giá giảm, họ cũng được chia sẻ chút quyền lợi.

"Nếu giá xăng dầu trong nước được điều chỉnh, người tiêu dùng sẽ cảm thấy sòng phẳng hơn và các thành viên trong hiệp hội của chúng tôi chẳng có lý do gì mà không lập tức giảm cước", ông Bình nói.

Nguyên chủ tịch Hiệp hội Vận Tải VN - Nguyễn Võ Liễu thì cho rằng trong bối cảnh khó khăn chung hiện nay, Chính phủ chắc chắn sẽ có sự cân nhắc nhất định đối với giá nhiều nhóm mặt hàng. "Mục tiêu hiện nay là kiểm soát lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, tôi cho rằng cơ quan quản lý sẽ sử dụng nhiều giải pháp để điều tiết thị trường. Trong đó việc tăng thuế nhập khẩu xăng dầu cũng là một công cụ điều tiết phù hợp", ông Liễu nói.

Trao đổi với VnExpress, Cục trưởng Cục Quản lý Giá, Bộ Tài chính - Nguyễn Tiến Thỏa cũng thừa nhận những tín hiệu đáng mừng từ thị trường thế giới. Tuy nhiên ông cho rằng mọi việc vẫn cần tính toán thận trọng và cần theo dõi thêm một thời gian nữa để có phương án xử lý phù hợp.