VVS: Bóng dáng của THACO ngày càng rõ nét

Không sốc sao nó gom được hàng bác

giờ các a phải làm nào 4 ce nữa mới cho ae T+ vào làm vòng mới thì mới hợp lí, chứ các cụ t+ khôn quá các a lái ơi

Tải nặng sẽ tăng trưởng mạnh tới hết 2028 rồi đi ngang,VMASS sẽ gia tăng lợi nhuận cho mang tải nặng khi lắp ráp sx CKD, tức là khi ko tăng trg đc về doanh thu mảng tải nặng thì thời điểm đó sẽ cải thiện về hiệu quả chi phí và lợi nhuận + mảng tải nhẹ sẽ là mảng giúp gia tăng bứt phá tiếp cho VVS về doanh thu và LN... công thêm vào tầm trên dưới 10k tỷ/ năm... Mảng tải nhẹ các bác k phải bận tâm cạnh tranh với thaco hay các ông lớn khác... thị trg tải nhẹ dung lượng tầm trên dưới 200k xe/ năm, quy mô nhà máy là 15k xe/ năm... thì mới là 7% thị phần... Và khi ra sản phẩm, thì là thời điểm đỉnh cao của nhu cầu, nên việc bán hàng từ chính kênh phân phối có sẵn + tệp KH ở VN sử dụng quá quen Howo rồi, SP Howo tải nhẹ giá hợp lý, chất lg tốt sẽ được thị trg chấp nhận rất nhanh, ko có bài toán cần thử sai về SP và thị trg như các hãng mới... Đặc biệt còn 1 mảng DT và LN dịch vụ phụ tùng nữa sẽ tăng trg rất mạnh ở giai đoạn sau đó.....

Khu KCN Đình Vũ gần Cảng Đình Vũ em biết không phải đến mức khó khăn lắm mới mua được ở đó đâu bác, cứ có vốn là vào thuê được thôi mà. Còn đặt ở đó khả năng tận dụng các cảng lớn để NK và XK hàng đi vì quanh đó ngoài Vin ra thì bên cạnh là Hà Nam, Quảng Yên cũng đg có nhiều cty phụ tùng và vật liệu, công nghiệp nặng về đó mà, chắc là tận dụng sự phát triển ở cụm đó rồi. Quan điểm cá nhân của e là vậy

Quan trọng là khu TM tự do mới thành lập, còn lợi thế như thế nào thì có mấy bác liệt kê bên trên rồi.

nếu bạn thuê nhỏ lẻ thì dễ nhưng xin cấp phép đầu tư dự án lại là chuyện khác, dự án quy mô dưới 50 tr đô hơi khoai đấy nhé... quỹ đất hp tuy còn nhiều nhưng lãnh đạo tp cũng chọn mặt gửi vàng lắm ko phải cứ thích là vào đc đâu

Em vừa nghe lại ghi âm. Nay hỏi nhiều quá, Chủ tịch và Giám đốc chia sẻ nhiều quá nhớ không hết.
2028 là đỉnh chu kỳ tăng trưởng chứ k phải lúc đó sẽ dừng tăng trưởng, đúng hơn tốc độ tăng trưởng đạt đỉnh bác ạ, sau đó vẫn tăng nhưng chậm lại, lúc đó nhà máy Vmass sẽ là động lực để thúc đẩy tăng trưởng tiếp, dn nào chuẩn bị tốt hơn thì vẫn sẽ có lợi thế và tăng trưởng tốt. Nhà máy Vmass tại khu FTZ ngoài lợi thế về thuế còn có lợi thế trong việc thu nhân sự chất lượng cao nước ngoài.
Anh Trụ và gia đình cam kết sẽ đồng hành lâu dài cùng Công ty và cổ đông, mục tiêu là đi xa cùng mọi nguời, cũng khuyên anh em cổ đông ít để ý đến biến động giá cổ phiếu hơn (Công ty cũng không kiểm soát được vấn đề này), mà tìm hiểu kỹ về doanh nghiệp để có những quyết định sáng suốt nhất. Có 1 điểm liên quan đến giá dầu thì Chủ tịch cũng nhận định tăng trong ngắn hạn, sẽ sớm bình ổn lại, thực tế vừa qua Chính Phủ cũng thực hiện những giải pháp quyết liệt để bình ổn giá xăng dầu.
Giám đốc Đào cũng chia sẻ thêm về sản phẩm của Công ty luôn có sự khác biệt và làm cho các đối thủ khác phải đi học theo, ví dụ như dòng xe đầu kéo TH7 đang hot hiện nay do VVS phát triển từ năm 2019-2020 rồi.

--- Gộp bài viết, 20/04/2026 lúc 20:17, Bài cũ: 20/04/2026 lúc 20:12 ---

Thôi chào các bác, em xong nhiệm vụ chim bồ câu đưa tin cho các bác không đi dự ĐHĐCĐ hôm nay được rồi nhé Giờ lại ở ẩn tiếp, đợi kỳ review bctc quý 2 tới sẽ lại ngoi lên tiếp kaka

Cảm ơn bác đã chia sẻ. Nếu được nhờ bác upload file ghi âm và gửi link để anh em nghe lại.

https://fireant.vn/bai-viet/vvs-to-...co-dong-2026-co-phieu-tang-kich-tran/39574875

Một nội dung đáng chú ý khác được thông qua là phương án chào bán cổ phiếu ra công chúng cho cổ đông hiện hữu với tỷ lệ 1:1. Theo kế hoạch, doanh nghiệp dự kiến chào bán 21,5 triệu cổ phiếu với giá 25.000 đồng/cổ phiếu, tương ứng tổng số tiền huy động khoảng 538,1 tỷ đồng, nội dung này đã được biểu quyết thông qua với tỷ lệ lên tới 99.74%, qua đó cho thấy cổ đông rất tin tưởng và ủng hộ vào kế hoạch của ban lãnh đạo VIMID.

Cảm ơn bác với những thông tin giá trị