VVS: Bóng dáng của Thaco?

em thì lại nghĩ, nên tích luỹ sau đó đi lên mới bền vững bác ạ, mỗi người 1 góc nhìn thế mới là thị trường nhỉ

Buộc phải phân bổ dòng tiền. lái cướp pha này dc khá nhiều hàng đấy. tt nóng vào bank p. Nên nhiều người sẻ bỏ để qua kiếm ăn. để xem tiếp lái đánh thế nào. 1 đánh thốc lên khỏi mua lại. 2 sẻ cân chỉnh tích luỹ chờ tới những game tiếp theo.

bán cả xe chở heo cho BAF nữa nè

chở lái lợn ah bác @@

BAF mới mua có 8 chiếc nên không đáng kể, Một lượng lớn xe Howo Vincons đã mua trực tiếp từ Nhà máy phía VN chạy qua Sao Việt phục vụ cho những đại Công trình như Cần giờ và Hạ long xanh đang chạy. Vẫn thấy có xe Vimid chạy cùng ở Hạ long, nhóm này VVS nhận được bảo trì sửa chữa và thay thế phụ tùng cũng khá Ok, Vimid đã có chi nhánh ở Cẩm Phả, bên Sao Việt chưa có ở QN.

Trong quý 3 tiền gửi cty là 3,3 k tỉ tăng 1,1k tỉ từ cuối quý 2, đồng thời lãi suất tiền gửi cũng tăng lên 6,5% từ mức 5,6% ở cuối quý 2, không biết trong quý 4, lãi suất tiền gửi này còn tăng nữa không nhỉ các bác.

"截至目前，中国重汽已在越南市场建设35个联保服务站点，销售与售后服务网络实现了全境覆盖。在成熟的网络体系支持下，9月，中国重汽与越南经销商携手，举办了横贯越南六大城市的巡展活动，凭借卓越的产品质量和长期口碑，最终拿下超800台订单。到2030年，中国重汽计划将海外经销渠道数量扩展至400家，以为全球客户提供更便捷的服务。"
"Hiện nay, Việt Nam đang trong giai đoạn phát triển nhanh chóng với đặc điểm là đô thị hóa tăng tốc và xây dựng cơ sở hạ tầng quy mô lớn, dẫn đến nhu cầu rất lớn trên thị trường xe tải. Đến nay, Tập đoàn Xe tải hạng nặng quốc gia Trung Quốc (CNHTC) đã thiết lập 35 trạm dịch vụ bảo hành liên doanh trên khắp Việt Nam, đạt được phạm vi bán hàng và dịch vụ hậu mãi trên toàn quốc." ( trích nguồn báo bên TQ đưa tin tháng 10/2025 sau đại hội các đối tác đại lý toàn cầu của SINOTRUK-CNHTC )

=> Thông qua các nguồn tin từ tập đoàn Sơn Đông, SINOTRUK, Hội nghị khách hàng toàn cầu của tập đoàn... VVS được đánh giá là Đơn vị phân phối và hậu mãi lot top đầu toàn cầu của tập đoàn trên toàn thế giới.... Tại Việt Nam, Howo Sinotruk luôn duy trì thị phần >50% xe tải hạng trung hạng nặng.... Và theo công bố trên Sinotruk có 35 trạm DV bảo hành SBH trên toàn Việt Nam thì VVS và hệ thống của mình có tới 23 điểm và đang tiếp tục mở rộng. 1 mình VVS chiếm số trạm tới gần 70% , trong khi nhiều đơn vị phân phối khác của Siontruk thì chiếm phần nhỏ còn lại => Có thể thấy vị thế và quy mô chuyên nghiệp bài bản của VVS là gần như là tốt nhất và dẫn đầu trong các đơn vị phân phối... đa số các đơn vị tập trung vào bán thương mại, còn VVS là 3S với chuỗi trạm khắp cả nước gồm cả bán hàng và hậu mãi... nó sẽ tạo được niềm tin và sự khác biệt cạnh tranh rất lớn với các đối thủ cạnh tranh... Trong bối cảnh hệ thống hạ tầng giao thông và nhu cầu vận tải hàng hóa đa phương tiện càng đc tăng trưởng mạnh.. đặc thù các đối tác sẽ càng cần lựa chọn các đơn vị phân phối có khả năng cả về sản phẩm, dịch vụ đồng bô và mạng lưới rộng khắp như VVS. => Về tiềm năng VVS sẽ tiếp tục tăng trưởng ổn định và bền vững với vị thế sẵn có....

Đúng rồi bác, thật ra tôi cũng đoán thôi. Nhưng nếu nó rơi chỉ vì tính chất dòng tiền luân chuyển, thì nó lên V đó.

--- Gộp bài viết, 14/01/2026, Bài cũ: 14/01/2026 ---

Ok bác.

Khả năng bán đúng nhỉ. Vì em lần đầu tiên thấy 1 cổ cơ bản đang tốt mà bị bán kinh như vậy

Mở mắt ra khóa trần rồi, thế này thì mua kiểu gì dc nhỉ ^^