VVS: Bóng dáng của Thaco?

https://cafef.vn/ban-xeng-trong-con...h-cong-ty-nghin-ty-usd-188230531071237178.chn

Đó là vì sao tôi chọn VVS trong khi nhiều bạn bảo tôi mua NNC , DHA , VLB

Cái này rất là chính xác cụ ạ

Mấy hôm tích luỹ chắc ok rồi, nay tiếp tục hành trình thôi ^^

Cảm ơn các bạn cho gom thêm hàng nhé

Nước ngoài đang rất vội

--- Gộp bài viết, 05/02/2026, Bài cũ: 05/02/2026 ---

Mới tích luỹ được 1 hôm mà anh kaka, nhưng có còn tích nữa hay không thì không biết

Đang hành trình thì dừng nghỉ làm chút đồ ăn, chút nước rồi lên đường tiếp chớ. Cũng k f quá vội vã nhưng hành trình còn dài nên dừng nghỉ cũng phải tính toán

https://*********.vn/2026/02/tmt-mo...-loat-ca-nhan-sau-nam-lo-nang-737-1400173.htm
Đối thủ VVS cũng đưa kế hoạch năm nay khả quan quá nhỉ
Bước sang năm 2026, TMT đặt mục tiêu doanh thu 3.6 ngàn tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 217 tỷ đồng - con số cao hơn đáng kể so với kết quả thực tế năm 2025 nhưng đã thận trọng hơn so với các kế hoạch rất tham vọng trước đó.

Hiện Việt Nam có 3 nhà sản xuất ô tô chính đã xuất khẩu xe ra thế giới. Họ là những ai và họ xuất khẩu những mẫu xe nào, đi những thị trường nào?
1. THACO AUTO: Doanh thu xuất khẩu năm 2024 đạt 13 triệu USD
Từ một xưởng sửa chữa ô tô nhỏ và kinh doanh xe nhập khẩu mở vào năm 1997, tại Biên Hòa, Đồng Nai, THACO đã phát triển trở thành một trong những tập đoàn đa ngành nhất có quy mô bậc nhất Việt Nam với ô tô vẫn là lĩnh vực chính yếu.
Sau tái cấu trúc vào năm 2021, THACO AUTO hoạt động theo mô hình tập đoàn (Sub-Holding) phụ trách lĩnh vực nhập khẩu, sản xuất lắp ráp, phân phối, bán lẻ và dịch vụ sửa chữa ô tô, xe máy.
Đến nay, “Cứ điểm sản xuất ô tô” tại KCN THACO Chu Lai có 7 nhà máy sản xuất lắp ráp ô tô, gồm: Nhà máy KIA, nhà máy THACO Royal, nhà máy Mazda, nhà máy Luxury Car, nhà máy Mô tô, nhà máy xe Bus, nhà máy xe Tải & Tải chuyên dụng. Các nhà máy được chuyển giao công nghệ từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Pháp…với hệ thống máy móc tự động, ứng dụng số hóa trong quản trị sản xuất.
Trong những năm qua, THACO AUTO đã xuất khẩu các dòng xe lịch KIA: Kia Cerato; Kia Sedona; Kia Carnival sang Thái Lan, Myanmar; xe Bus thương hiệu THACO được xuất khẩu sang các thị trường Thái Lan, Philippines và xe tải Foton/Forland được xuất khẩu sang Campuchia.
Năm 2024, Tập đoàn đã xuất khẩu gần 1.200 xe, đạt doanh thu 13 triệu USD. Sang năm 2025, ngay trong ngày làm việc đầu tiên của năm Ất Tỵ 2025 (3/2), THACO AUTO đã xuất khẩu 120 xe tải Kia Frontier (Trung Đông), 400 bộ body sơn màu xe Kia New Carnival (Ấn Độ) và 45 xe máy Peugeot Django 150cc (Campuchia) với tổng giá trị 3,65 triệu USD.
Năm 2025, THACO AUTO đặt mục tiêu cung ứng gần 4.200 xe các loại sang thị trường Philippines, Thái Lan, Malaysia, Oman, Trung Đông, Jordan, Campuchia...
Trong đó, Tập đoàn sẽ tập trung gia tăng xuất khẩu các dòng sản phẩm xe bus, xe tải mới mang thương hiệu THACO và các thương hiệu quốc tế, cũng như xe du lịch mang thương hiệu quốc tế theo yêu cầu của đối tác. Đồng thời, THACO AUTO cũng sẽ mở rộng sang các thị trường tiềm năng khác.
Bên cạnh đó, doanh nghiệp tập trung đầu tư xây dựng và đưa vào hoạt động Trung tâm R&D ô tô mới với trang thiết bị hiện đại để nâng cao năng lực nghiên cứu và phát triển sản phẩm ô tô thế hệ mới phù hợp với xu thế, đồng thời đáp ứng yêu cầu riêng biệt của khách hàng.
2. Huyndai Thành Công: Xuất khẩu xe sang Peru, Philippines, Thái Lan
Ngày 24/12/2023, Hyundai Thành Công Thương Mại (HTCV) đã xuất khẩu thành công lô 62 xe tải nhẹ Hyundai Mighty N250 sang thị trường Peru.
Cũng trong tháng 12/2023, HTCV đang tiếp tục hoàn thiện đơn đặt hàng gồm 60 chiếc mini bus 16 chỗ Hyundai Solati sang Philippines và đã hoàn thành 2/3 tiến độ, nâng tổng số xe xuất khẩu thành công sang thị trường nước ngoài là 122 xe.
Ngày 29/10/2024, Công ty CP Sản xuất Ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam (HTMV) – Liên doanh sản xuất giữa TC Group (Tập đoàn Thành Công) và Hyundai Motor đã tổ chức Lễ xuất khẩu xe ô tô Hyundai Palisade sang thị trường Thái Lan.
Đây là lô xe thứ 4 xuất khẩu trong tháng 10, nâng tổng số xe Hyundai Palisade xuất khẩu sang Thái Lan lên 110 chiếc. Hoạt động này nằm trong kế hoạch dự kiến xuất khẩu hơn 4.000 xe Hyundai của HTMV sang các nước trong khu vực giai đoạn 2024 – 2025.
Chủ tịch Tập đoàn Thành Công Nguyễn Anh Tuấn cho biết: “Việc xuất khẩu xe du lịch sang thị trường Thái Lan có thể coi là câu chuyện lội ngược dòng, vì hầu hết xe du lịch nhập khẩu vào thị trường Việt Nam là từ Thái Lan – một quốc gia có ngành công nghiệp ô tô phát triển hàng đầu Đông Nam Á.”
Hyundai Palisade là mẫu SUV cao cấp nhất của Hyundai, được sản xuất và phân phối tại Việt Nam từ tháng 9/2023. Ngoài Hyundai Palisade, HTMV còn đặt mục tiêu mở rộng xuất khẩu các dòng xe khác sang các thị trường Myanmar, Philippines, Indonesia và các quốc gia khác tại Đông Nam Á. Những sản phẩm này thuộc các phân khúc B, B-SUV, D-SUV, D-MPV.
3. VinFast: Tiên phong đưa xe điện Việt Nam ra biển lớn
Vingroup tham gia ngành công nghiệp ô tô từ năm 2017, thành lập Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh VinFast và khởi đầu bằng việc sản xuất xe động cơ đốt trong (ICE). VinFast đã giới thiệu 3 mẫu xe động cơ đốt trong đầu tiên là Fadil, Lux A2.0 và LUX SA2.0 vào tháng 10/2018.
Đến cuối năm 2022, VinFast đã ngừng sản xuất xe động cơ đốt trong và chỉ tập trung vào xe điện.
Tháng 11/2022, VinFast đã tổ chức lễ xuất khẩu lô ô tô điện thông minh đầu tiên, gồm 999 chiếc VF 8 dành cho thị trường Mỹ và được chuyên chở bằng tàu thuê riêng Silver Queen của Panama.
Đây là lô xe đầu tiên xuất khẩu ra thị trường quốc tế trong số 65.000 đơn đặt hàng xe điện VinFast VF 8 và VF 9 trên toàn cầu. Ngay sau thị trường Mỹ, VinFast tiếp tục xuất khẩu các lô xe tiếp theo tới thị trường Canada và châu Âu.
Vào tháng 8/2023, VinFast Auto Ltd đã niêm yết trên sàn Nasdaq (Mỹ) với mã chứng khoán VFS sau giao dịch SPAC với Black Space Capital.
Năm 2024, VinFast đã xây dựng được một hệ sinh thái xe điện toàn diện, từ sản xuất pin đến phát triển trạm sạc và mở rộng mạng lưới văn phòng quốc tế.
Tính đến cuối tháng 6/2024, công ty đã có mạng lưới phân phối gồm 130 showroom (bao gồm các showroom của công ty và của đại lý), với quyền tiếp cận 950.000 cổng sạc trên toàn cầu (bao gồm các cổng sạc do công ty sở hữu tại Việt Nam và các mạng lưới sạc của đối tác tại Bắc Mỹ và Châu Âu).
VinFast hiện sở hữu một nhà máy có công suất thiết kế là 300.000 chiếc/năm tại Hải Phòng.

=AZZyHZ4KyMutv_L6pBhC0za8IUtGgvz_MMM4zH8ViRlzcPlq1mX3vZOBbBga8opgtXeU_68o32mRyGjbyFDrCRfjZhmIM7HnY2eP8jtz4Z1ZUEBFXgDkUtHaMBw09KI1yU4NqXoeA26iwv5enQFaYFh1x2Y8lYKaqWjKawKji6UigQ&__tn__=*b0H-R']
=AZZyHZ4KyMutv_L6pBhC0za8IUtGgvz_MMM4zH8ViRlzcPlq1mX3vZOBbBga8opgtXeU_68o32mRyGjbyFDrCRfjZhmIM7HnY2eP8jtz4Z1ZUEBFXgDkUtHaMBw09KI1yU4NqXoeA26iwv5enQFaYFh1x2Y8lYKaqWjKawKji6UigQ&__tn__=*b0H-R']

=AZZyHZ4KyMutv_L6pBhC0za8IUtGgvz_MMM4zH8ViRlzcPlq1mX3vZOBbBga8opgtXeU_68o32mRyGjbyFDrCRfjZhmIM7HnY2eP8jtz4Z1ZUEBFXgDkUtHaMBw09KI1yU4NqXoeA26iwv5enQFaYFh1x2Y8lYKaqWjKawKji6UigQ&__tn__=*b1H-R']
=AZZyHZ4KyMutv_L6pBhC0za8IUtGgvz_MMM4zH8ViRlzcPlq1mX3vZOBbBga8opgtXeU_68o32mRyGjbyFDrCRfjZhmIM7HnY2eP8jtz4Z1ZUEBFXgDkUtHaMBw09KI1yU4NqXoeA26iwv5enQFaYFh1x2Y8lYKaqWjKawKji6UigQ&__tn__=*b1H-R']

=AZZyHZ4KyMutv_L6pBhC0za8IUtGgvz_MMM4zH8ViRlzcPlq1mX3vZOBbBga8opgtXeU_68o32mRyGjbyFDrCRfjZhmIM7HnY2eP8jtz4Z1ZUEBFXgDkUtHaMBw09KI1yU4NqXoeA26iwv5enQFaYFh1x2Y8lYKaqWjKawKji6UigQ&__tn__=*b2H-R']
Thaco hay Thành công đại diện cho hàng Nhật, Hàn. Vin đại diện cho hàng Việt. Còn VVS tương lai sáng lạng đại diện cho hàng TQ tại thị trường VN. Thị trường có đủ rộng để phát triển không? Câu trả lời chắc là có. Hàng hóa có đủ tốt k? Câu trả lời cũng chắc chắn là có, xe TQ càng ngày càng tốt và lại có ưu thế về giá thành. Nên chỉ cần đi ĐÚNG HƯỚNG thôi cũng đã đảm bảo cho sự thành công

Nếu view này mà chuẩn với VVS thì ......... dư địa kinh khủng khiếp.Để xem đại hội sắp tới ban lãnh đạo DN có thêm keyword gì cho anh em đầu tư không

Hà Nội di dời hơn 860.000 dân - Bước đi chiến lược để "giải nén" đô thị
Theo quy hoạch Thủ đô Hà Nội vừa được thông qua, giai đoạn 2026-2045, Hà Nội sẽ di dời hơn 860.000 người dân ở vùng đô thị lõi, từ Vành đai 3 trở vào. Mục tiêu và những lợi ích tổng thể của kế hoạch này là gì?
Các lưu ý nổi bật đối với kế hoạch "tái thiết" lại Hà Nội ra sao để góp phần "giải nén" đô thị lõi

Theo quy hoạch Thủ đô Hà Nội, giai đoạn 2026-2035, Hà Nội sẽ di dời 200.000 người ở sông Hồng; 200.000 người ở hồ Tây và phụ cận; 42.000 người ở một số tuyến phố trong phạm vi Vành đai 3. Giai đoạn 2036-2045, Hà Nội di dời 26.730 người ở khu phố cổ, 23.000 người ở khu phố cũ, 370.000 người ở các khu vực còn lại trong Vành đai 3 để tái cấu trúc đô thị. Như vậy, trong giai đoạn 2026-2045, thành phố đề xuất di dời hơn 860.000 để phục vụ quá trình tái cấu trúc đô thị.

muốn vào hà nội thì phải chuẩn khí thải rồi