VVS: Bóng dáng của Thaco?

Quá trình đi lên của siêu cổ - sẽ có nhiều pha rung lắc - đó là cơ hội để mua được hàng giá rẻ - hấp dẫn.
Quản trị vị thế giá vốn -> quản trị vị thế tâm lý + sự am hiểu sâu về vĩ mô + doanh nghiệp thì sẽ hành xử chuẩn chỉ thôi các bạn nhé

p/S : mỗi giai đoạn của vĩ mô thường sẽ xuất hiện vài siêu cổ thực hiện 1 sứ mệnh nào đó .
Siêu cổ đó sẽ nhận được sự ủng hộ của nhiều phía - đó chính là thuyết tam tài - thiên - địa - nhân mà tôi hay nhắc đến

Em dùng từ "cách mạng" hay quá. Anh nhớ thời 24 năm trước anh có làm THACO thời đó 1.25 tấn, 2.5 tấn bán rất chạy. Ngày xưa xe tải nhỏ bán chạy do đường xá mình chưa phát triển. Giờ đường xá ngày càng ổn, to, đẹp thì xe tải nặng sẽ được chọn để giảm chi phí. Với lại ngày xưa mua xe 1.25 tấn, có khi chở gấp đôi, gấp 3 nhưng giờ phạt rất nặng nên ít ai dám chở quá tải. Từ đó xe tải nặng ngày càng được dùng nhiều hơn. Mà nói về tải nặng thì Sinotruck là vua rồi VVS thấy xu hướng chọn partner quá chuẩn.

Ra tết - là chi nhánh Bắc giang các a e chính thức chuyển về cơ sở mới to và rộng hợn, hiện bãi thì đã dùng rồi.
Chỗ đó vừa là bãi xe vừa là trạm sửa xe lớn. Như bác phân tích là doanh thu từ phụ tùng và dịch vụ sẽ nở rất nhanh, nên giai đoạn này ngoài nhà máy thì mơ rộng các trạm 3S cũng rất okie bác nhỉ.

Anh em cứ đưa thông tin cơ bản ra như vậy thì đội bán mất hàng khó mua lại giá < giá bán lắm

kê hoạch mở rộng từ 150Km/ trạm về 100km/trạm quá là ngon , kiểu MWG FRT sau khi thành công r thì mở rộng rất nhanh và hiệu quả

Không có điều thần kỳ gì xảy ra. Trần cứng, không có bất kỳ rung lắc nào cho anh em trễ tàu.

https://vtv.vn/siet-chat-kiem-dinh-khi-thai-o-to-tu-ngay-1-3-100260212115637453.htm

VIMID áp dụng chiến thuật tuyển dùm tài xế cho các công ty vận tải và đào tạo họ về xe HOWO sẽ có những lợi ích sau:

• Một phần ơn nghĩa, tài xế cũng chính là kênh quảng bá xe HOWO trong quá trình chạy sau này: chia sẻ ưu điểm (động cơ bền, tiết kiệm dầu, chịu tải tốt), tài xế chính là người quảng bá "thực chiến" hiệu quả nhất
• Tài xế được VIMID đào tạo về xe HOWO sẽ phát hiện sớm vấn đề kỹ thuật (hao mòn, bảo dưỡng định kỳ) khuyến khích công ty vận tải mình đang chạy mang xe đến 3S VIMID sửa chữa, bảo dưỡng, tăng lượt dịch vụ và bán phụ tùng (biên lợi nhuận cao 30-50%)
• Tài xế lái đúng cách do được VIMID đào tạo sẽ làm xe it hỏng hóc ban đầu, giảm khiếu nại của các công ty vận tải, gia tăng sự tin tưởng và các công ty vận tải quay lại mua tiếp xe.

Bán xe support cả tuyển bác tài thì quá ổn rồi bác nhi
Leader Khánh quá nổi tiếng