VVS: Bóng dáng của Thaco?

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi ThanhVu26, 05/08/2025.

Trạng thái chủ đề:: Đã khóa

Có 846 người đang online, trong đó có 338 thành viên. 07:56 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta

Có 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)

Trang 226/420

Chủ đề này đã có 895002 lượt đọc và 4194 bài trả lời

TungHoanh Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

Tham gia ngày:

18/03/2011

Đã được thích:

3.697
#2251

26/02/2026, 19:28
stockisgold đã viết: ↑

VVS– nhà phân phối ủy quyền chính thức và lớn nhất tại Việt Nam của thương hiệu xe tải HOWO thuộc Tập đoàn Sinotruk (nhà sản xuất xe tải hạng nặng lớn thứ 3 thế giới). Với hơn 15 năm hợp tác chiến lược, VVS không chỉ thống lĩnh phân khúc xe tải hạng trung & hạng nặng mà còn đang chuẩn bị “cú nhảy vọt” sang lắp ráp.

1. Cơ hội trên thị trường – Thiên thời + Địa lợi chưa từng có trong lịch sử:
a. Bối cảnh kinh tế - chính trị quốc gia siêu thuận lợi Việt Nam chính thức bước vào giai đoạn “vươn mình mạnh mẽ” 2026-2030 với:

Đầu tư công: hạ tầng giao thông, cảng biển, khu công nghiệp, cao tốc.

Định hướng rõ ràng trở thành trung tâm logistics khu vực ASEAN và toàn cầu (theo chỉ đạo của Thủ tướng). → Toàn bộ dòng tiền này đổ trực tiếp vào vận tải hàng hóa → nhu cầu xe tải tăng “khủng khiếp”.

b. Quy hoạch ngành ô tô chính thức của Bộ Công Thương đến 2030

Tiêu thụ ô tô toàn thị trường tăng trưởng bình quân 14-16%, đạt 1 – 1,1 triệu xe

Trong đó xe tải chiếm khoảng 35% (~350.000 chiếc/năm).

Ưu tiên phát triển nhóm xe tải và xe khách từ 10 chỗ trở lên.

c. “Cầu vượt cung” đang diễn ra ngay lúc này (đầu 2026)

Nhiều khách hàng phải chờ cả tháng mới được nhận xe.

Tiêu chuẩn khí thải mới áp dụng từ quý 1/2026 → buộc hàng trăm nghìn xe cũ phải thay mới hoặc nâng cấp → tạo thêm “siêu sóng” thay thế.

d. Hai xu hướng ngành cực kỳ có lợi cho VVS

Dịch chuyển từ xe tải nhẹ sang tải nặng do đường xá rộng rãi hơn, nhiều cao tốc hơn, các công ty vận tải giảm chi phí vận chuyển.

Lợi nhuận dịch vụ hậu mãi bùng nổ: Hàng chục nghìn xe HOWO đã bán ra từ 2021-2024 nay bắt đầu vào chu kỳ bảo dưỡng định kỳ → mảng dịch vụ sửa chữa + phụ tùng sẽ trở thành “mỏ vàng” ổn định, ít biến động.Quy mô thị trường phân khúc xe tải nặng Trung Quốc tại Việt Nam Hiện khoảng 2 tỷ USD, được chia giữa VVS và một vài đối thủ (Rita Võ, Sao Việt, Trường Thịnh, Hải Âu…). Phần lớn đối thủ chỉ bán xe thương mại, thiếu hệ thống dịch vụ → VVS gần như “ăn hết” miếng bánh hậu mãi.

2. Điểm mạnh cốt lõi của VVS – Nhân hòa hoàn hảo
a. Vị thế gần như độc tôn trong phân khúc hạng trung & hạng nặng

HOWO/Sinotruk duy trì thị phần số 1 phân khúc xe tải nặng tại Việt Nam.

Hệ thống 3S chuỗi trạm trải dài từ Bắc vào Nam. Khách hàng mua xe ở đâu cũng được bảo hành, sửa chữa chính hãng ngay lập tức → tạo lợi thế cạnh tranh “không đối thủ” so với Rita Võ, Sao Việt…

b. Tăng trưởng tài chính kỷ lục và bền vững

Cả năm 2025: Doanh thu thuần +107% so với 2024. Lợi nhuận trước thuế +362%. Đây là mức cao nhất lịch sử công ty.

Doanh thu tăng 8 quý liên tiếp, lợi nhuận tăng mạnh 4-5 quý liên tiếp (nhiều quý tăng 3 chữ số).

P/E hiện chỉ khoảng 8 lần → mức định giá cực rẻ so với tốc độ tăng trưởng.

c. Chiến lược 10-15 năm “ủ mưu” đã hoàn hảo:

Giai đoạn 2021-2024: Lợi nhuận thấp, doanh thu dao động 2.500-4.000 tỷ nhưng kiên định đầu tư mở rộng hệ thống trạm, nguồn lực, con người.

2025: Sóng đến → bùng nổ ngay lập tức (chi phí vận hành tăng không đáng kể vì nền tảng đã sẵn).

2026 trở đi: Khởi công nhà máy lắp ráp (công suất ban đầu 10.000 xe/năm). → Hoàn vốn chỉ khoảng 5 năm (tính theo lợi nhuận gộp tương đương Thaco) (theo chia sẻ của bác @ThanhVu26 ). Thời điểm cực đẹp: Hạ tầng hoàn thiện, logistics bùng nổ, hưởng lợi mạnh từ thương mại điện tử và vận tải nội địa.

d. Lợi thế “không thể sao chép”

Kinh nghiệm 15 năm làm việc với Sinotruk, được đánh giá là một trong những đơn vị phân phối + hậu mãi tốt nhất toàn cầu.

Mảng dịch vụ là “tuyến phòng thủ vững chắc”: Dù thị trường có biến động, doanh thu từ sửa chữa & phụ tùng vẫn tăng đều.

Kết luận VVS hiện hội tụ đủ:
· Thiên thời (quy hoạch quốc gia, đầu tư công, tiêu chuẩn khí thải mới, logistics bùng nổ),
· Địa lợi (thị trường cầu vượt cung, xu hướng dịch chuyển từ xe tải nhẹ sang tải nặng),
· Nhân hòa (vị thế dẫn đầu, hệ thống 3S mạnh nhất, chiến lược dài hạn hoàn hảo, đội ngũ lãnh đạo giỏi).
Đây không chỉ là một cổ phiếu tăng trưởng thông thường mà là câu chuyện của một doanh nghiệp Việt Nam đang bước vào chu kỳ “bùng nổ bền vững” 5 năm tới.
Xem tất cả

ít khi sờ cổ , đã sờ là sờ siêu cổ nhỉ anh em VVSer
Hành trình vạn dặm bắt đầu từ những bước chân đầu tiên.
18 năm chinh chiến với phương pháp đầu tư tăng trưởng bền vững - thuận thiên thời.
Các cổ tăng trưởng từng tham chiến.
VNM,BMP,DMC, DHG,PTB, VCS, MWG,PNJ,PHR,NTC DGW, HPG, FPT, FOX,MCH, GEE,TOS,VVS,....vvv

stockisgold, GetTrend, Luong123hp và 3 người khác thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
GetTrend Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

10/11/2021

Đã được thích:

799

#2252

26/02/2026, 20:30

TungHoanh đã viết: ↑

ít khi sờ cổ , đã sờ là sờ siêu cổ nhỉ anh em VVSer
Xem tất cả

A ơi bảng đánh giá siêu cổ của a vvs có thay đổi thêm đđiể gì k ạ , mwg cũng dc đánh giá siêu cổ mà ì ạch quá

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
TungHoanh Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

Tham gia ngày:

18/03/2011

Đã được thích:

3.697

#2253

26/02/2026, 21:10

GetTrend đã viết: ↑

A ơi bảng đánh giá siêu cổ của a vvs có thay đổi thêm đđiể gì k ạ , mwg cũng dc đánh giá siêu cổ mà ì ạch quá
Xem tất cả

MWG mang tố chất siêu cổ - việc còn lại cần thêm xúc tác nữa nhé bạn.

Hành trình vạn dặm bắt đầu từ những bước chân đầu tiên.
18 năm chinh chiến với phương pháp đầu tư tăng trưởng bền vững - thuận thiên thời.
Các cổ tăng trưởng từng tham chiến.
VNM,BMP,DMC, DHG,PTB, VCS, MWG,PNJ,PHR,NTC DGW, HPG, FPT, FOX,MCH, GEE,TOS,VVS,....vvv

myente, ngayconembentoi và GetTrend thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
Tronbeo89 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

14/12/2020

Đã được thích:

419

#2254

26/02/2026, 22:01

Lại nâng hạn mức TCB: 1400 tỷ cho năm 2026 anh em ạ

myente, avatar3D, stockisgold và 1 người khác thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
duoctran Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

16/06/2017

Đã được thích:

236

#2255

26/02/2026, 22:07

Tronbeo89 đã viết: ↑

Lại nâng hạn mức TCB: 1400 tỷ cho năm 2026 anh em ạ
Xem tất cả

Đây là khoản vay mới không phải gia hạn như các khoản trước. Mình thấy các khoản năm nay nếu mới thì đều đạt hơn 1k tỷ còn gia hạn thì ít nhất cũng gấp đôi khoản vay cũ

myente và Tronbeo89 thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
Tronbeo89 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

14/12/2020

Đã được thích:

419

#2256

26/02/2026, 22:13

duoctran đã viết: ↑

Đây là khoản vay mới không phải gia hạn như các khoản trước. Mình thấy các khoản năm nay nếu mới thì đều đạt hơn 1k tỷ còn gia hạn thì ít nhất cũng gấp đôi khoản vay cũ
Xem tất cả

TCB đánh hơi thấy mùi rồi, hiện quan sát thấy tiền cọc xe ở Vimid đang về tài khoản tại VPBank. Trong số các bank cổ phần thì TCB cũng rất mạnh về khoản tín chấp và full dịch vụ với KH Largcorp!
Vừa mới để ý, nay tròn 1 tháng ra kết quả kdoanh q4/2025, cổ tăng từ 61 lên 122,5 tức khoảng 100% các bác à

Last edited: 26/02/2026

GetTrend và myente thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
congtien26 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

29/04/2024

Đã được thích:

288

#2257

26/02/2026, 23:06

duoctran đã viết: ↑

Đây là khoản vay mới không phải gia hạn như các khoản trước. Mình thấy các khoản năm nay nếu mới thì đều đạt hơn 1k tỷ còn gia hạn thì ít nhất cũng gấp đôi khoản vay cũ
Xem tất cả

khoản này chính là để đầu tư nhà máy hải phòng lắp rap 10k xe tải đó bác

Chứng khoán là bộ môn khó nhất nhưng nhàn nhất, quả ngọt sẽ đến nếu ta biết đầu tư vào bản thân!
Mua bán cần dựa trên nội tại doanh nghiệp
Vạn sự tại nhân - Quyết định do chính bản thân mình đưa ra. Bài viết thể hiện quan điểm cá nhân không khuyến nghị mua bán!

myente và stockisgold thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
avatar3D Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

18/12/2009

Đã được thích:

6.352

#2258

27/02/2026, 00:32

Luong123hp đã viết: ↑

Vừa mình hỏi 1 em sale chi nhánh HP thì e ấy bảo, các khách đặt chờ mua xe sang đến lô xe nhập chờ tận tháng 4 nhé. Vẫn là cung không kịp cầu nhé các bác
Xem tất cả

phụ thuộc vào năng lực sx của Sinotruck bên TQ nữa bác
Nên việc này mới thúc đẩy nhanh việc xây dựng nhà máy ở VN á

--- Gộp bài viết, 27/02/2026, Bài cũ: 27/02/2026 ---

nay ngày vía thần tài
Các sale giao xe ác chiến nhỉ

GetTrend và myente thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
Tronbeo89 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

14/12/2020

Đã được thích:

419

#2259

27/02/2026, 06:02

avatar3D đã viết: ↑

phụ thuộc vào năng lực sx của Sinotruck bên TQ nữa bác
Nên việc này mới thúc đẩy nhanh việc xây dựng nhà máy ở VN á

--- Gộp bài viết, 27/02/2026, Bài cũ: 27/02/2026 ---

nay ngày vía thần tài
Các sale giao xe ác chiến nhỉ
Xem tất cả

Cụ cho một vài cái tên đi ạ

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
Luong123hp Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

10/03/2025

Đã được thích:

135

#2260

27/02/2026, 06:51

avatar3D đã viết: ↑

phụ thuộc vào năng lực sx của Sinotruck bên TQ nữa bác
Nên việc này mới thúc đẩy nhanh việc xây dựng nhà máy ở VN á

--- Gộp bài viết, 27/02/2026, Bài cũ: 27/02/2026 ---

nay ngày vía thần tài
Các sale giao xe ác chiến nhỉ
Xem tất cả

Thế chốt hạ là sx tải nhẹ hay tải nặng thế bác

Loan tin | Thích |Báo vi phạm

(Hãy đăng nhập để trả lời bài viết)

Trang 226/420

Chủ đề cùng chuyên mục

Trạng thái chủ đề:: Đã khóa

Chia sẻ trang này